Расчет производственной программы по техническому обслуживанию

Производственная программа рассчитывается на год и базируется на цикловом методе расчета.

Корректирование пробегов и периодичности проведения ТО

Ресурсный пробег Lр и периодичности ТО-1 и ТО-2 Li для конкретного АТП корректируются с помощью коэффициентов, учитывающих категорию условий эксплуатации К1, модификацию подвижного состава К2 и климатический район К3, (т. 1.4), т.е.

LP = LP(H)K1K2K3; (1.1)

Li = Li(H)K1K3 (1.2)

где L р(Н) - нормативный ресурсный пробег автомобиля, км (таблица А.2);

L i(H) - нормативная периодичность ТО i-гo вида (ТО-1 или ТО-2), км (таблица А.3 или по паспортным данным автомобиля).

Согласно нормативам периодичности ТО должны быть кратны между собой, а ресурсный пробег кратен периодичности ТО. Допускаемое отклонение от нормативов периодичность ТО допускается в пределах ±10%.

Таблица 1 - Нормативы ресурсного пробега и периодичности ТО

Марка автомобиля LР(н,) км L1(н,) км L2(н), км К1 К2 К3 LР, км L,1 км L2, км
                   
                   
                   

Определение числа ТО на группу (парк) автомобилей за год.

Теоретический годовой пробег автомобиля:

Lг(т) = Д раб. г l сс (1.3)

Д раб. г и l сс - из задания на проект.

Число дней простоя автомобиля в ТО-2 и ТР за год:

Д р.г то-тр Lг(т) К2/1000, (1.4)

где Д то-тр - удельная норма простоя автомобиля, дней /1000 км (таблица А.5).

Число дней в эксплуатации (технически исправном состоянии):

Д э.г = Д раб. г – Д р.г, (1.5)

Коэффициент технической готовности (КТГ):

(1.6)

где Д э.г - число дней нахождения автомобиля за год в технически исправном состоянии;

Д р.г - число дней простоя автомобиля в ТО и ТР за год.

Годовой (фактический) пробег автомобиля:

Lг = Д раб. г l сс α т , (1.7)

где Д раб. г - число дней работы предприятия в году;

α т - коэффициент технической готовности за год.

Расчет производственной программы технических обслуживаний по видам

Годовое число ЕОс (ΣNео с.г), ЕОт (ΣNeo т.г), ТО-1 (ΣN1 г), ТО-2 (ΣN2 г) на группу (парк) автомобилей Аи составит:

ΣNЕО с.г = АиLг/ lсс = Аи Драб.г αт; (1.8)

ΣNЕО т.г = Σ(Nl г + N2 г) l,6; (1.9)

SN= SN ; (1.10)

SN2г = (1.11)

где 1,6 – коэффициент, учитывающий выполнение NЕО т при ТР.

Определение программы диагностических воздействий на весь парк за год

Программа Д-1 и Д-2 на весь парк за год:

SNД-1 г =SN1 Д-1 +SN2 Д-1+SNТР Д-1 = SN+ SN + 0,l SN1г = l,l SN + SN; (1.12)

SNД-2г = SN2 Д-2 + SNТР Д-2 = SN + 0,2 SN= 1,2 SN (1.13)

где SN1 Д-1, SN2 Д-1, SNТР Д-1 - соответственно, число автомобилей, диагностируемых при ТО-1, после ТО-2 и при ТР за год;

SN2 Д-2, SNТР Д-2 - соответственно число автомобилей, диагностируемых перед ТО-2 и при ТР за год.

Число автомобилей, диагностируемых при ТР (SNТР Д-1) составляет примерно 10% программы ТО-1 за год, а SNТР Д-2 - 20% годовой программы ТО-2.

Таблица 2 - Годовые пробеги подвижного состава и годовая производственная программа ТО

Наши рекомендации