Отчисления на социальные нужды

Отчисления на социальные нужды включают единый социальный налог (ЕСН) и обязательное медицинское страхование от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний. Размер отчислений на социальные нужды определяется в процентах от начисленной заработной платы. Ставка отчислений ЕСН на 1 января 2005 года – 26%. Ставка отчислений на социальное страхование зависит от класса риска. Для автотранспортных предприятий он составляет 1,1%.

Таблица 7.4 Отчисления на социальные нужды

Вид варианта	Полный фонд заработной платы	Отчисления на социальные нужды, руб	Итого, руб
ЕСН 26%	Социальное страхование 11%
Базовый	3531162,4	918102,22	388427,86
Проектируемый	5863155,9	1524420,5	644947,14	2169367,6

7.8 Расчёт затрат на топливо - смазочные материалы

Расчёт затрат на ТСМ произведён в таблице 7.5. В расчёте учитывается только расход топлива на внутригаражные нужды, который представлен в энергетической части.

Таблица 7.5 Расчёт потребности ТСМ

Наименование ТСМ	Потребность топлива на год на внутригаражные нужды, л	Цена за 1 л, руб	Сумма, руб
Бензин АИ-80	8598,6	15,6
Итого

Расчёт стоимости ТСМ ведётся, исходя из цен на топливо, по которым предприятие его покупает.

7.9 Расчёт затрат на запасные части и ремонтные материалы

Расчёт затрат на запасные части и ремонтные материалы производится по действующим нормам затрат на запасные части и ремонтные материалы, расчёт произведён в таблице 7.6.

Таблица 7.6 Расчёт затрат на запасные части и ремонтные материалы

Наименование автомобиля	Годовой пробег, км	Нормативы затрат, руб/1000км	Сумма, руб
запасные части	ремонтные материалы	итого, руб
Проектируемый вариант
ПАЗ - 32054		126,5	98,5		1207368,9
Итого					1207368,9
Базовый вариант по данным предприятия
Итого

7.10 Расчёт стоимости зоны ТО и ТР автомобилей

Стоимость зоны ТО и ТР автомобилей рассчитывается по формуле:

, (7.3)

где - стоимость зоны ТО и ТР;

- Общая площадь зоны ТО и ТР;

- цена за 1 кв.м.

Базовый вариант

Проектируемый вариант

7.11 Расчёт амортизации на технологическое оборудование в зоне ТО и ТР

Расчёт амортизационных отчислений производится по базовому и проектируемому вариантам, амортизация начисляется на оборудование стоимостью от 10000 руб., согласно действующих норм амортизационных отчислений в процентах от балансовой стоимости основных фондов. Расчёт амортизационных отчислений приведён в таблице 7.7.

Таблица 7.7 Расчёт амортизационных отчислений

Наимен. основн. фондов	Списочн. кол-во штук	Балансовая стоимость, руб	Срок полезного использов.	Норма амортиз., %	Сумма амортизац. отчислений
единицы	всех фондов
Проектируемый вариант
Эл.гидравлическ пресс
стенд для ремонта КПП
стенд для ремонта редукт.
стенд для клёпки торм.накладок
стенд для ремонта мостов
токарно- винтор. станок
точильно шлифов. станок

Продолжение таблицы 7.7

контрольно-испытательный стенд
прибор для пров. карбюр.
установ. для сушки
мойка высокого давления
подъёмник канав
подъёмн 4х стоеч
гайковёр
маслораздатчик						718,2
маслосборник						703,5
пневм. солидолонагнетат
устр для удаления В.Г
кран гидравлический						1222,2
компрессор
сварочн трансфор
зона ТО и ТР
Итого	395974,9
Базовый вариант
токарно- винтор. станок
сварочн трансфор
компресс
зона ТО и ТР
Итого

7.12 Расчёт затрат на электроэнергию

Годовой расход электроэнергии необходимый для освещения всей площади и питания электропотребителей был определён в энергетической части. Расчёт затрат на электроэнергию произведён в таблице 7.8

Таблица 7.8 Затраты на электроэнергию

вид потребителей	Расходы за год, кВт-ч	Стоимость кВт-ч	Общая стоимость, руб
Базовый вариант
Освещение		2,54
Силовая энергия		2,54
ИТОГО		2,54
Проектируемый вариант
Освещение		2,54
Силовая энергия		2,54
Вентиляция		2,54
ИТОГО		2,54

7.13 Расчёт затрат на водоснабжение

Годовой расход воды необходимый хозяйственных и бытовых нужд был определён в энергетической части. Расчёт затрат на водоснабжение представлен в таблице 7.9.

Таблица 7.9 Расчёт затрат на водоснабжение

Вид потребности	Расход, куб.м	Стоимость воды со стоками за 1 куб.м, руб	Общая стоимость, руб.
Базовый вариант
Мойка автомобилей		66,11	327244,5
Бытовые нужды	5631,6	66,11
ИТОГО	10581,6	66,11	399549,5
Проектируемый вариант
Мойка автомобилей		66,11	327244,5
Бытовые нужды		66,11	418211,9
ИТОГО		66,11	745456,4

7.14 Расчёт затрат на отопление

Расчёт годового расхода тепла для базового и проектируемого варианта произведён в энергетической части.

Расчёт затрат на отопление определяется по формуле:

, (7.4)

где - денежные затраты на отопление;

- стоимость 1 Гкал тепла, руб; =688,6 руб;

- количество тепла, необходимое для поддержания оптимальной для работы температуры воздуха, Гкал.

Базовый вариант

Проектируемый вариант

7.15 Расчёт затрат на износ инструментов и приспособлений

Износ инструмента и приспособлений ориентировочно принимается 1500 руб/год на одного ремонтного рабочего.

Таким образом затраты на износ инструмента и приспособлений определяются по формуле:

, (7.5)

где - затраты на износ инструмента и приспособлений, руб;

- количество ремонтных рабочих, чел.

Базовый вариант

Проектируемый вариант

Смета расходов на ТО и ТР автомобилей представлена в таблице 7.10 для базового и проектируемого вариантов

Таблица 7.10 Смета расходов на ТО и ТР автомобилей

Статьи затрат	Сумма,руб
базовый вариант	проектируемый
Полный фонд заработной платы ремонтных рабочих
Заработная плата служащих в год
Отчисления на социальные нужды
ТСМ
Запасные части и ремонтные материалы
Амортизационные отчисления
Износ инструмента и приспособлений
Услуги обслуживающих производств
ИТОГО

Вывод

Экономические расчёты показали, что затраты на техническое обслуживание и текущий ремонт увеличились. Это произошло за счёт увеличения числа производственных рабочих и комплектования производственно-технической базы необходимым оборудованием и приспособлениями. Благодаря проведённым мероприятиям полностью укомплектовался штат ремонтных рабочих.

Несмотря на то, что затраты на приобретённое оборудование и заработную плату рабочих довольно велики, считаю, что это позволит:

- более качественно выполнять работы по техническому обслуживанию и ремонту;

- снизить время простоя автомобиля на ремонте и обслуживании;

- увеличить межремонтный пробег;

- повысить производительность труда;

- снизить производственный травматизм, улучшить условия труда рабочих.