Коэффициенты при расчете зубчатых колес на контактную проч­ность и изгиб

К_Н, K_F — коэффициенты нагрузки при расчете по контактным на­пряжениям и на изгиб.

К_Hβ, К_Fβ — коэффициенты неравномерности распределения нагрузки по длине контактной линии.

K_Hv, K_Fv — коэффициенты, учитывающие внутреннюю динамику нагружения.

K_HL, K_FL — коэффициенты долговечности, учитывающие возможность повышения допускаемого напряжения при кратковременной работе.

[s_H], [s_f], ~ допускаемые коэффициенты безопасности, [s_H] = 1,1... 1,3; [s_F] = 1,55...1,75.

При нереверсивной нагрузке K_FC = 1; при двусторонней нагрузке K_FC = 0,7...0,8.

Расчет открытых передач

Открытые передачи работают без корпуса и смазки, как правило, при малых скоростях, подвержены интенсивному абразивному износу. Колеса выполняют прямозубыми узкими, из материала с твердостью 250...280 НВ. Проектировочный расчет открытых передач проводится по контактным напряжениям с проверкой на изгиб аналогично расчету закрытых передач.

Глава 5. Зубчатые передачи. Косозубые и шевронные колеса.

Знать устройство, принцип работы, классификацию и сравнительную характеристику зубчатых передач; особенности геометрии и расчета на прочность косозубых и шевронных зубчатых колес.

У косозубых колес зубья образуют с образующей делительного ци­линдра угол β. Оси колес остаются параллельными. Зубья нарезают теми же инструментами, что и прямые зубья. У пары зубчатых колес с внешним зацеплением одинаковые углы наклона зуба, но зубья проти­воположно направлены. У косозубого колеса параметры измеряют в торцовом (окружном) и нормальном (п—п) направлениях (рис. 5.1).