Определение периодичности направления автомобилей на ТО

Периодичность направления автомобилей на ТО определяется по формулам

(2.1)

(2.2)

Д_раб1 и Д_раб2 округлить до целого числа.

Составление графика ТО

Для составления графика необходимо изобразить структуру цикла ТО

«1»

3000 км 3000 км 3000 км 3000 км

12000 км

Рисунок 1 – Структурная схема цикла ТО.

Для автомобилей семейства КамАЗ структура цикла ТО представлена на рисунке 2.

Серв 2

Серв 1

Серв 1

Серв 2

4000 км 4000 км 4000 км

12000 км

Рисунок 2 – Структурная схема цикла ТО для автомобилей КамАЗ.

Для каждого автомобиля необходимо определить наработку после последнего ТО-2 и последнего ТО-1.

Наработкой после последнего ТО-2 является остаток О₂ от деления общей наработки автомобиля на периодичность ТО-2 (L₂) до целого числа.

Наработкой после последнего ТО-1 является остаток О₁ от деления общей наработки автомобиля на периодичность ТО-1 (L₁) до целого числа.

Если остатки равны, то это означает, что последним было ТО-2.

Далее необходимо по наработкам после ТО-2 и ТО-1 определить точку в структуре цикла ТО в которой находится в данный момент автомобиль. По структуре ТО определяется вид последующих ТО.

Для определения даты поступления автомобиля на ТО необходимо определить количество дней работы автомобиля до поступления в зону ТО Д₁₍₂₎, дн , по одной из следующих формул

; (3.1)

. (3.2)

Наработки автомобилей после ТО и количество дней работы до поступления в ТО представлены в таблице 2.

Таблица 2 – Наработка автомобилей после ТО и количество дней работы до поступления в ТО

№ п/п	О1, км	О2, км			№ п/п	О1, км	О2, км
Продолжение таблицы 2

Отсчитать количество полученных рабочих дней от начала месяца, исключая выходные дни и на следующий день запланировать соответствующее ТО. Затем отсчитать количество рабочих дней Д_раб1 исключая выходные и запланировать следующее ТО вид которого определяется по структуре цикла ТО.

График постановки автомобилей в ТО представлен в таблице 3.

Таблица 3 – График постановки автомобилей в ТО

День месяца	№ автомобиля

Работу выполнил______________ Работу принял______________

Практическая работа №6

Составление сменно – суточного задания ремонтной бригады.

Цель работы: изучение составления сменно – суточных заданий для бригад ТО и ТР автомобилей

Содержание работы

1 Исходные данные принимаются из практического занятия №5.

2 Определить трудоемкость ТР автомобилей на 1 рабочий день Т _тр, чел.ч/дн

3 Определить суммарную трудоемкость загрузки зоны ТО и ТР, а также ремонтных участков S Т_{то и тр} , чел.ч./дн., на каждый рабочий день

4 Выбрать по диаграмме день с наибольшей загрузкой и день с наименьшей загрузкой, определить количество рабочих для выполнения суточного задания в эти дни. Наметить пути уменьшения неравномерности загрузки ремонтных рабочих.

Содержание отчета