Автоклавная обработка (запаривание) кирпича

5.4.1 Процесс запаривания кирпича заключается в обработке его насыщенным водяным паром при повышенном давлении и состоит из следующих операций:

- подготовка автоклава к загрузке;

- загрузка автоклава, закрытие крышек;

- впуск пара в автоклав и доведение рабочего давления до постоянной величины;

- выдержка при постоянном давлении;

- выпуск пара и сброс конденсата;

- открытие крышек, выгрузка кирпича из автоклава.

5.4.2 Запаривание кирпича производится в автоклавах проходного типа длиной 19 м, диаметром 2 м.

Автоклавы рассчитаны на рабочее давление пара 12 ати.

Вместимость автоклава - 17 вагонеток.

5.4.3 Перед каждым циклом запарки автоклавы должны очищаться от посторонних предметов, от россыпи смеси, завалов кирпича, должны очищаться выходные фланцы конденсатоотвода, проверятся состояние рельсовых путей внутри автоклава.

5.4.4 Перемещение вагонеток с сырцом при загрузке в автоклав должно производится плавно, без резких толчков. Не допускаются перепады по высоте стыков рельсовых путей от пресса на электропередаточную тележку и с тележки в автоклав.

5.4.5 Для запаривания изделий используется влажный насыщенный водяной пар, подаваемый в автоклав под давлением.

5.4.6 Автоклавная обработка кирпича производится при рабочем давлении 8 ати (174,5 °С) по следующему режиму:

- подьём давления до рабочего - 1,5 часа;

- выдержка при рабочем давлении - 7 часов;

- спуск давления - 1,5 часа.

Во время рабочего режима не допускаются резкие колебания давления пара в автоклаве. Возможно колебания давления в пределах 0,4 ати (0,04 МПа). Время выдержки при рабочем давлении должно составлять 54 - 58 атм × час.

5.4.7 В целях экономии пара производится перепуск отработанного пара из автоклава, где операция выдержки закончилась, в очередной загруженный кирпичём автоклав, где начинается впуск пара.

5.5 Приёмка, сортировка, упаковка и маркировка изделий

5.5.1После автоклавной обработки вагонетки с запаренными изделиями, при помощи лебёдки, по рельсовым путям, выгружаются из автоклава на площадку складирования, где выдерживаются до полного остывания.

5.5.2Выгруженные из автоклава изделия принимаются работникам ОТК в соответствии с требованиями настоящей карты и СТБ 1228.

Изделия принимаются партиями. Объём партии установлен в объёме суточной выработки.

5.5.3Для проверки соответствия изделий требованиям СТБ 1228 проводят приёмо-сдаточные и периодические испытания.

Приёмо-сдаточные испытания проводят по следующим показателям:

- внешний вид (наличие дефектов внешнего вида);

- размеры и правильность формы;

- наличие включений в изломе и на поверхности;

- наличие проколов и дефектов от непогасившейся смеси;

- масса изделий;

- предел прочности при сжатии;

Периодические испытания проводят по следующим показателям:

- предел прочности при изгибе;

- морозостойкость;

- водопоглощение;

- удельная эффективная активность естественных радионуклидов.

5.5.4Принятые ОТК изделия маркируются при помощи штампа в каждом пакете по одному в среднем ряду. Маркировка содержит условное обозначение, состоящее из вида и назначения изделий, марки по прочности и товарный знак предприятия-изготовителя.

5.5.5Вагонетки с изделиями, не прошедшими приёмочный контроль по размерам и внешнему виду, отправляются ОТК на сортировку. Сортировка производится вручную, на площадке сортировки, с укладкой изделий на отдельные поддоны для готовой продукции и половняка. Отходы кирпича полученные в результате сортировки отбрасываются в специальный бункер для отходов и вывозятся для рекультивации карьера. Поддоны с отсортированными изделиями принимаются ОТК.

5.5.6Формирование пакетов, транспортирвание и хранение кирпича на складе осуществляется на поддонах двух видов:

- - ПС-3Д, размером 1920х1170 мм, изготовленного по ТУ РБ 37387146.003-99 с укладкой по 500 шт.усл.кирпича и по 1000 шт. усл. кирпича (для хранения на складе);

- ПТ-39, размером 1300х750 мм, изготовленного по ТУ РБ 00294734.002-99 с укладкой по 400 шт. усл. кирпича.

Съём кирпича с вагонетки и укладка на поддон ПС-3Д осуществляется мостовым краном с использованием двухстороннего грейферного захвата, на поддон ПТ-39 – вручную, при сортировке изделий. Схема укладки кирпича на поддонах дана в приложении 1.

Часть продукции не укладывается на поддоны и по согласованию с потребителем отгружается непосредственно с вагонетки, мостовым краном с помощью грейферного захвата.

Порожние вагонетки мостовым краном устанавливаются на рельсовые пути и при помощи лебёдки подаются в цех.