Зубозакругление и снятие фасок на зубьях.

Применяют для облегчения входа в зацепление и повышения срока службы переключаемых на ходу зуб.колёс и муфт. Фасонную пальцевую фрезу обычно применяют для получения радиусного закругления (рис. 202, а) у прямозубых цил. Колёс внешнего и внутреннего зацепления. Метод универсален, обеспечивает разнообразную форму закругления и хорошее качество обработки, но производительность станка и стойкость инструмента низкие.

Более эффективным методом закругления является метод единичного деления фасонными чашечными фрезами. Фрезы с криволинейными реж. Кромками последовательно обрабатывают правую и левую сторону одного зуба и обеспечивают сфероидальное зацепление (рис. 202, б). Чашечные фрезы с прямолинейными реж. кромками обеспечивают остроугольное закругление типа «крыши домика» (рис. 202, в). Закругление с ленточкой 0,5-2 мм на торце зуба (рис. 202, г) применяют для нагруженных зубчатых передач. Зубозакругление идёт после зубофрезерования перед зубошевингованием. Для облегчения зубозакругления на торцах зубьев делают фаску под закругление 10-15 и шириной в два модуля.

После зубофрезерования и зубодолбления снимают фаски (от острых кромок) и удаляют заусенцы. У косозубых цил. и конических колёс с криволинейными зубьями фаски снимают с одной стороны, имеющей острую кромку. У прямозубых цил. колёс фаску снимают по всему контуру параллельно профилю зуба. Лучшей является фаска в форме запятой: ширина фаски уменьшается в направлении дна впадины зуба. Для снятия фасок и удаления заусенцев применяют методы: электрохимический, тепловой, резания (фрезерование, строгание, шлифование).

72. Зубошевингование. С помощью шеверов снимают 0,05-0,1 мм. Позволяет увеличить точность на 1-2 степени по всем параметрам. Применяют после зубофрезерования и долбления, обката. На колесе должны быть предусмотрены припуск и выход под шевер, следовательно должны быть специальные фрезы.

Методы шевингования (параллельное, диагональное, тангенсальное, врезное) различаются направлением подачи, конструкцией шевера и временем обработки. Шевер и колесо находятся в плотном зацеплении, а их оси расположены под углом скрещивания.

При параллельном шевинговании колесо 1 совершает возв-поступ. движение 3 параллельно своей оси и в конце каждого реверсивного движения перемещается вертикально (ступенчато) к шеверу. В мелкосерийном производстве, а при ширине зубчатого венца свыше 50 мм – в крупносерийном. При диагональном колесо 1 совершает возвр-поступ. движение 3 под углом е к оси заготовки, благодаря чему длина L меньше ширины зубчатого венца колеса. Ширина зубчатого венца b больше ширины шевера В. (b>Bшев) Примен. в серийном и массовом производстве.

При тангенсальном (касательном) продольная подача отсутствует, есть лишь подача 3 на глубину перпендикулярно оси колеса 1. (b<Bшев). Чтобы заменить продольную подачу при снятии стружки, режущие зубцы шевера смещают относительно торца шевера по винтовой линии. Тангенс. шевин. Выполняют за один двойной ход при постоянном межосевом расстоянии. Этот метод более производителен, параметр шероховатости поверхности несколько выше. Применяют для шевингования узких зубчатых венцов и блочных колёс с закрытыми венцами.

Врезное шевингование- подача вдоль колеса 1 отсутствует, шевер 2 перемещается к заготовке радиально. (b<Bшев). Всю поверхность зуба обрабатывают одновременно, для чего зубья шевера в продольном направлении имеют вогнутость. Реж. зубцы расположены по винтов. линии. В массовом произв.

73. Обработка цилиндрических зубчатых колёс после нарезания зуба.

После зубонарезания делают термообработку зубчатого венца (если необходимо); для колёс 6-7 степени точности и выше.

Э8 чистовая обработка поверхности + подготовка технологических баз под чистовую обработку.

Э9 чистовая обработка зубчатого венца. 6-7 степень точности.

Э10 отделка базовых поверхностей, 5-6 степень точности.

Э11 отделка зубчатого венца, 5-6 степень точности.

Э12 отделка технологических баз.

Э13 отделка зубчатого венца.

В Э12 и Э13 4-5 степень точности. Для них делают термоконстантные цеха, и между этапами происходит вылёживание 4 дня.

74. Методы отделки зубьев цилиндрических зубчатых колёс.

Шлифование червячными кругами, 5-6 степень точности.

2). Зубохонингование. Хон – косозубое шлифовальное колесо. Снимает 0,02-0,04 мм, припуск не учитывают, работают по реверсивной схеме, либо по жёсткой кинематической связи. Применяют в крупносерийном и массовом производстве после шевингования. Процесс длится несколько секунд. Угол скрещивания осей 10-15. Зубчатое колесо совершает возвратно-поступательное движение вдоль оси. Повышается долговечность зуб. передачи. Ra=0,32 мкм.

3). Обкатка. Обкатник - каленое косозубое колесо. Накатывают сырые и калёные колёса. Припуск не оставляется. 6-7 степень точности.

4). Приработка. Колёса ставятся на стенд, далее подают СОЖ или масло + абразив и происходит прирабатывание.

5). Притирка. Колесо притирается не с парным колесом, а с чугунным или медным притиром с подачей СОЖ + абразива. Очень долгий (30-40 мин) идёт на удаление заусенцев. Средний цикл 50 минут, из них 20 минут – снятие заусенцев.

75. Нарезание зубьев конических зубчатых колёс.

Наиболее распространены: зубострогание, зубофрезерование и зубопротягивание.

Зубофрезерование дисковыми модульными фрезами осущ. методом врезания с единым делением (9-10 ст. точности), его применяют для чернового нарезания зубьев в серийном производстве.

Зубострогание является наиболее простым и менее производительным методом. В единичном и серийном производстве. На зубострогальных станках с единичным делением. Строгают по методу врезания и обката.

76. Отделка зубьев конических зубчатых колёс.

б) 1-шестерня, 2- масло, 3- абразив, 4- колесо. Подробнее о методах в вопросе 74. Отделка. После Т.О. производится зачистка центров и технологических баз. Для прямозубых конических колёс шлифуют все ответственные поверхности. Подбор в пары выполняют после Т.О. и шлифования на контрольно-обкатных станках. Притирку применяют для снижения шероховатости и исправления формы зубьев (на зубопритирочных станках с подачей жидкости с абразивом).

77. Технология обработки конических зубчатых колёс.

В зависимости от формы зубы различают прямозубые конические колёса, нулевые, с криволинейными зубьями и гипоидные.

Методы получения заготовок. Наиболее эффективным методом малоотходного изготовления деталей является объёмная холодная штамповка. Также используют горячую штамповку, метод порошковой металлургии и метод пластической деформации.

Точность обработки заготовок. Наиболее ответственными поверхностями являются шейки, отверстия и опорные торцы, которые являются базами при зубообработке, контроле и сборке.

Нарезание конических колёс с прямыми зубьями. Наиболее распространены: зубострогание, зубофрезерование и зубопротягивание.

Зубофрезерование дисковыми модульными фрезами осущ. методом врезания с единым делением (9-10 ст. точности), его применяют для чернового нарезания зубьев в серийном производстве.

Зубострогание является наиболее простым и менее производительным методом. В единичном и серийном производстве. На зубострогальных станках с единичным делением. Строгают по методу врезания и обката. (смотри вопрос 75 там есть схема для круговых зубьев).

Технологические способы нарезания зубьев. Основные способы нарезания зубьев: двойной двусторонний, односторонний (поворотный). Конические колёса с модулем до 2,5 – методом обкатки, а с модулем выше 2,5 – комбинированным методом. В массовом и крупносерийном производстве для обработки каждой стороны зуба применяют отдельный станок. В серийном производстве нарезают на одном станке с переналадкой.

Отделка баз. После Т.О. производится зачистка центров и технологических баз. Для прямозубых конических колёс шлифуют все ответственные поверхности. Подбор в пары выполняют после Т.О. и шлифования на контрольно-обкатных станках. Притирку применяют для снижения шероховатости и исправления формы зубьев (на зубопритирочных станках с подачей жидкости с абразивом).

Приёмочный контроль. После подбора в пару и притирки производят сплошной контроль всех необходимых параметров. В конце зубчатые пары клеймятся. Шум – один из основных показателей качества изготовления зубчатых колёс.

78. Обработка криволинейных зубьев колёс

Для нарезания зубчатых конических колес с криволинейным зубом применяются резцовые головки, представляющие собой диск со вставленным по его периферии резцами, обрабатывающими профиль зуба с двух сторон (половина резцов одну сторону, другая половина -другую).

Резцовая головка А, представляющая собой режущую часть производящего колеса С, обкатываясь по поверхности конической заготовки В. образует на последней криволинейные зубья, профиль которых представляет собой дугу окружности.

79. Технология обработки червячных колёс.

Нарезание зубьев червячных колес выполняют на универсальных зубофрезерных станках методом обкатки и специально предназначенных для этой цели мастер-станках. Фреза и колесо вращаются при нарезании зубьев так же, как червяк и червячное колесо в собранном агрегате. Выбор метода обработки зависит от требуемого качества зацепления червячной передачи.

Чистовая отделка зубьев червячных колес осуществляется после чистового фрезерования, с помощью червячных шеверов.

** Часто колеса червячные делают сборными (бронзовый венец)

Типовая технология обработки червяка:

1. Изготовление заготовки – отливки

2. Черновая токарная обработка с одной стороны

3. Предварительная токарная обработка наружного венца, базового торца и отверстия с другой стороны. - токарно-винторезный или токарно-карусельный станок

4. Контроль твёрдости по наружному диаметру венца

5. Получистовая токарная обработка отверстия и торца (база для нарезания зубьев). – токарно-винторезный или токарно-карусельный

6. Черновое фрезерование зубьев (зубофрезерный станок)

7. Искусственное старение (в термическом цехе)

8. Очистка детали

Схемы нарезания червячных колёс с осевой и радиальной подачей