Годовой объем работ по ТО и ремонту
Годовой объем работ по ТО и ремонту определяется по каждому виду технических воздействий на основании производственной программы Ni и скорректированных нормативных трудоемкостей 
раздельно для каждой группы машин, чел – час (табл. 3).
для планового текущего ремонта:
для капитального ремонта:
Например: Годовой объем работ по ТО-1 для бульдозера ДЗ – 171.1
чел - час
Аналогично рассчитываем трудоемкости для других технических воздействий, и результаты заносим в таблицу 2.5 и 2.7
Таблица 7. Годовой объем работ по ТО
| № п/п | Наименование машин | Годовая производственная программа, чел – час. | |||
| ТО – 1 | ТО – 2 | ТО – 3 | СО | ||
| Бульдозер ДЗ – 171.1 | |||||
| Автогрейдер ДЗ – 198 | |||||
| Итого п/к машин | |||||
| Итого г/машин | |||||
| Всего | |||||
| с увеличением на 25% | |||||
| Всего ТТО |
Программу по техническому обслуживанию и текущему ремонту увеличивают на 25%. Это необходимо, потому, что мастерская будет выполнять внеплановые заявки, изготовлять приспособления и инструменты для ТО и ремонта машин и производить ТО и ремонт старого оборудования, стендов и другого оборудования мастерской.
Общую суммарную трудоемкость ТО разделяем на трудоемкость машин на пневмоколесном и гусеничном ходу и составляем таблицу их примерного распределения по видам работ.
Объем работ по ТО распределяется по местам выполнения, исходя из рекомендации ГОСНИИТИ:
1. Для машин на гусеничном ходу на ПТБ выполняются – 100% работ ТО-2, ТО-3, СО.
2. Для машин на колесном ходу на ПТБ выполняются – 20% работ ТО-1, 50% - ТО-2, и 100% - ТО-3, СО.
Соответственно с помощью передвижных средств на месте работы машин выполняются:
1. Для машин на гусеничном ходу – 100% работ по ТО-1,
2. Для машин на колесном ходу – 80% работ ТО-1 и 50% работ ТО-2.
Таблица 8. Примерное распределения трудоемкости ТО по видам работ
| Виды работ | Машины на п/к ходу | Машины на г/ходу | ||
| % | Трудоемкость | % | Трудоемкость | |
| Внешний уход | - | |||
| Диагностические | ||||
| Крепежные | ||||
| Смазочно-заправочные | ||||
| Регулировочные | ||||
| Электротехнические | ||||
| Аккумуляторные | ||||
| Топливные | ||||
| Шинные | - | |||
| Станочные | ||||
| Итого: |
При определении годовых работ по ремонтам используем таблицы, сведя в них данные промежуточных расчетов.
Таблица 9. Годовой объем работ по ремонту машин
| № | Наименование машины | Капитальный ремонт ТКР | Текущий ремонт ТТР | ||
| ТКол | ТГус | ТКол | ТГус | ||
| Бульдозер ДЗ – 171.1 | |||||
| Итого: |
Таблица 10. Примерное распределение трудоемкости ТР по видам работ
| Виды работ | Машины на п/к ходу | Машины на г/ходу | ||
| % | Трудоемкость | % | Трудоемкость | |
| Постовые: - диагностические | ||||
| - крепежные | ||||
| - регулировочные | ||||
| - разборочно-сборочные | ||||
| Итого постовых: | ||||
| Цеховые: - агрегатные | ||||
| - электротехнические | ||||
| - аккумуляторные | ||||
| - топливные | ||||
| - шиномонтажные | - | |||
| - шиноремонтные | - | |||
| - медницкие | ||||
| - жестяницкие | ||||
| - кузнечно-рессорные | ||||
| - сварочные | ||||
| - столярные | ||||
| - станочные | ||||
| - кабино-арматурные | ||||
| - обойные | ||||
| - малярные | ||||
| Итого: |
При ремонте агрегатов и узлов:
30…33% приходится на ремонт гидросистем;
30…32% – текущий ремонт двигателя;
33…37% – ремонт агрегатов трансмиссии.
Следует иметь в виду, что определенная часть цеховых работ, тем не менее, проводится непосредственно на постах в зоне ТО и ремонта.
Таблица 11. Распределение трудоемкости постовых и цеховых работ при ТР
| Виды работ | Постовые работы | Цеховые работы | ||
| % | Трудоемкость | % | Трудоемкость | |
| Контрольно-диагностические, регулировочные | - | |||
| Крепежные | - | |||
| Разборочно-сборочные | - | |||
| Агрегатные | ||||
| Электротехнические | ||||
| Шинные | ||||
| Слесарно-механические | - | |||
| Аккумуляторные | ||||
| Столярные и обойные | ||||
| Сварочные, жестяницкие | ||||
| Кузнечно-рессорные | - | |||
| Кабинно-арматурные | ||||
| Итого: |