Порядок измерения диаметра отверстий индикаторным нутромером
В машиностроении и, в частности, в авторемонтном производстве распространен относительный метод измерения внутренних размеров (например, диаметров отверстий) с помощью индикаторного нутромера. Этот метод применяется в лаборатории ремонта автомобилей.
Если точность 0,01 мм достаточна, то измерение производится следующим образом.
Штангенциркулем (в пределах его точности) измеряют диаметр отверстия. Затем соответствующий микрометр, предварительно проверив его установкой на нуль или по калибру, устанавливают на полученный размер или ближайший "круглый" размер.
Если номинальный размер известен заранее и отклонения от него не могут быть значительными, то микрометр целесообразно установить сразу на необходимый размер.
Шпиндель микрометра стопорят, микрометр закрепляют на подставке и, используя его как калибр, устанавливают по нему индикаторный нутромер. Для этого выбирают нутромер и сменную вставку к нему, отвечающую данному размеру.
Установив измерительные поверхности нутромера между, измерительными плоскостями микрометра, вывертывает сменную вставку до тех пор, пока большая стрелка не сделает 1...2 оборота (1...2 мм по шкале), и закрепляют контргайку вставки. Затем по микрометру устанавливают большую стрелку индикатора нутромера точно на нуль, заметив положение маленькой стрелки, для этого, покачивая нутромер в плоскости скобы микрометра, заметить показание, при котором большая стрелка изменяет направление движения,— это и будет величина соответствующая нулевому значению.
![]() |
Измеренную величину диаметра можно определить как
а - положительное отклонение, б - отрицательное отклонение |
С целью сохранности нутромера перемещать его в отверстии надо в наклонном положении, чтобы полированные измерительные поверхности не касались стенок отверстия.
Оборудование и инструмент для выполнения лабораторной работы
1. Поворотный стенд с установленным блоком цилиндров.
2. Верстак.
3. Штангенциркуль 250 мм.
4. Микрометры 25...50 мм; 50...75 мм; 100...125 мм.
5. Нутромеры индикаторные 18...35 мм; 35...50 мм; 50...100 мм; 100...160 мм.
6. Линейка металлическая не менее 200 мм.
Содержание работы
1. Проверить настройку измерительного инструмента.
2. Произвести измерения посадочных отверстий под гильзы в блоке цилиндров.
3. Произвести измерения гнезд вкладышей коренных подшипников.
4. Произвести измерения отверстий во втулках распределительного вала.
5. Произвести измерения отверстий под толкатели.
6. Сделать заключение по блоку в целом.
Порядок выполнения работы
1. Ознакомиться с оборудованием рабочего места.
2. Произвести внешний осмотр блока цилиндров. Описать выявленные дефекты, заполняя по каждому из них заключение. Необходимо осмотреть и поверхности, подлежащие замеру. В дальнейшем, перед замером, их необходимо протереть чистой ветошью, удалив все посторонние частицы. Результаты каждого раздела работы записывать в отчет.
3. Замерить верхние посадочные отверстия под гильзы цилиндров в двух взаимно перпендикулярных плоскостях.
4. Замерить нижние посадочные отверстия под гильзы в тех же плоскостях.
5. Замерить диаметры гнёзд вкладышей коренных подшипников в двух поясах и в трех плоскостях. При этом болты крепления крышек гнезд должны быть затянуты динамометрическим ключом с моментом 110... 130 Н-м.
6. Замерить диаметры отверстий во втулках под шейки распределительного вала в двух плоскостях и двум поясам в каждой плоскости.
7. Замерить диаметры отверстий под толкатели в двух плоскостях и двум поясам в каждой плоскости.
8. На основании проведенной работы и заключений по каждому разделу дать общее заключение по блоку цилиндров.
9. Протереть инструмент, убрать рабочее место и сдать его преподавателю.
10. Оформить отчет о проделанной работе и отчитаться перед преподавателем.
Контрольные вопросы
1. Как осуществить настройку индикаторного нутромера?
2. Какие характерные повреждения блока цилиндров?
3. Какие показатели макрогеометрии необходимо контролировать у блока цилиндров?
4. Какими способами контроля можно обнаружить трещины на блоке цилиндров?
5. Как восстановить сорванную в отверстиях резьбу?
6. Как восстановить нарушение плоскостности блока?
7. Как восстанавливаются постели под вкладыши коренных
подшипников?
8. Как восстанавливаются изношенные отверстия под втулки распределительного вала?
9. Какие дефекты блока цилиндров приводят к его выбраковке?
10. Какое испытание проводят у отремонтированных блоков цилиндров?
11. Какие существуют способы для снижения внутренних напряжений
заготовок блоков цилиндров?
Лабораторная работа № 7
Контроль коленчатого вала, выбор режима