Определение экономической целесообразности и эффективности восстановления деталей

Экономическую эффективность восстановления изношенных деталей определяют по формуле:

(25)

где - экономическая эффективность восстановления деталей, р.;

, - цены соответственно новой и восстановленной деталей, р.;

, - ресурсы соответственно новой и восстановленной деталей, ч;

, - остаточная стоимость после эксплуатации соответственно новой и восстановленной деталей, р.

Из этой формулы следует, что экономически целесообразно восстанавливать детали, для которых > 0. Если принять, что = , а отношение представить как коэффициент долговечности восстановленной детали, соотношение цен новой и восстановленной деталей должно удовлетворять выражению:

(26)

В условиях рыночной экономики как новые, так и восстанавливаемые детали реализуются потребителю по договорной цене. Однако для предприятия очень важно определить возможные максимальную и минимальную цены на восстановленную деталь, при которых, с одной стороны, потребитель был бы заинтересован приобрести ее вместо новой детали, а с другой стороны, восстановление ее обеспечивало бы ремонтному предприятию хотя бы нормативную рентабельность.

Потребитель будет заинтересован приобрести восстановленную деталь вместо новой в случае, если затраты на единицу ресурса при использовании восстановленной детали будут меньше, чем при использовании новой детали, т.е.:

(27)

тогда максимальная цена восстановленной детали может быть определена из выражения:

(28)

где — коэффициент долговечности восстановленной детали.

Минимальную цену для производителя можно определить по формуле:

(29)

где - заводская себестоимость восстановления детали с i-м сочетанием дефектов, р.; П - планируемая балансовая прибыль, р.

В зависимости от числа дефектов и их сочетаний заводская себестоимость восстановления конкретных деталей одного наименования будет различной.

В общем случае заводская себестоимость восстановления детали с определённым сочетанием дефектов определяется из выражения, р.:

(30)

где - себестоимость устранения i-го сочетания дефектов без учета затрат на очистку и дефектацию детали, р.; - стоимость дополнительных работ, которые необходимо выполнить при восстановлении детали с любым сочетанием дефектов (очистка, дефектация), p.; - затраты на приобретение ремонтного фонда(стоимость изношенной детали), р.; п - количество дефектов.

Значение принимается равным 0,1 от себестоимости устранения всех возможных дефектов:

(31)

Стоимость изношенных деталей, получаемых от поставщиков ремонтного фонда (предприятий, торговых баз, обменных пунктов), на практике обычно устанавливается равной 0,1 от цены новой детали или по цене металлолома плюс 20 %:

(32)

Прибыль П определяется из выражения

, (33)

:

где Н_пр - норма прибыли, в процентах.

Величина нормы прибыли должна быть не ниже коэффициента эффективности вложений, равного процентной ставке за кредит, установленной Центральным банком РФ и увеличенной на коэффициент гарантии получения положительного эффекта.

При курсовом проектировании значение Н_пр может приниматься в пределах 10...30%.

Рассмотрим пример определения экономической целесообразности и эффективности восстановления оси опорного катка, имеющей различные сочетания дефектов.

Цена новой оси на рынке = 340 р.

Исходя из коэффициента долговечности восстановленной оси К_д = 0,85, ее максимальная цена может быть установлена не более

По формуле 30 определяем значения заводской себестоимости восстановления оси с различными сочетаниями дефектов, по формуле 33 - величину прибыли, по формуле 29 - соответственно минимальную расчетную цену восстановленной детали.

Результаты расчетов сводятся в табл. 8.

Себестоимость устранения отдельных дефектов оси наплавкой в среде углекислого газа:

дефект 1 – 72,1 р.: дефект 2 – 119,7 р.; дефект 3 – 43,4 р.

Стоимость дополнительных работ:

Стоимость изношенной детали: С_ф =0,1х

Исходя из нормы прибыли Н_пр = 20 % определяем величину прибыли для деталей с различными сочетаниями дефектов.

Как видно из таблицы 8, при норме прибыли 20 % минимально возможная цена восстановленной детали при сочетании дефектов и будет выше по сравнению с максимально допустимой ценой, исходя из ее коэффициента долговечности, что для потребителя будет неприемлемо.

В связи с этим ремонтному предприятию экономически выгодно восстанавливать только детали с сочетаниями дефектов и реализовывать их по цене не менее 264,6 р.

Т а б л и ц а 8.

Технико-экономические показатели восстановления оси опорного катка с различными сочетаниями дефектов

Сочетания дефектов (изношенных поверхностей)	Коэффициент повторяемос-ти и сочета-ния дефектов	Заводская себестои-мость восстанов-ления ,Сз, р.	Расчетная цена вос- становленной детали Цв,р.
Только дефект 1	0,063	129,6	155,6
Только дефект 2	0,129	177,3	213,0
Только дефект 3	0,258	100,9	120,9
Сочетание дефек­тов 1 и 2	0,021	249,3	299,3
Сочетание дефек­тов 1 и 3	0,042	173,0	208,0
Сочетание дефек­тов 2 и 3	0,086	220,6	264,6
Сочетание дефек­тов 1, 2, 3	0,014	292,7	351,1

Список литературы

I. Технология ремонта машин / Е.А.Пучин, В.С. Новиков, Н.А. Очковский и др.; Под. ред. Е.А. Пучина.-М.: Колос, 2007.-488 с.

2. Надежность и ремонт машин / Под. ред. В.В. Курчаткина.-М.: Колос, 2007.-488 с.

Наименование	Обозначение на видах
спереди	сверху	снизу
Центры	Неподвижный		Без обозначения	Без обозначения
Плавающий		То же	То же
вращающийся		То же	То же
Патроны: двух-, трёх-, четырёхкулачковые (количество указывается цифрой справа)
Патроны поводковые
Патроны и оправки шариковые, роликовые
Оправка коническая
Оправка цанговая
Опора и люнеты неподвижные
Опора и люнеты	подвижные
Зажимы	одиночный
двойной

Приложение 13

Графические обозначения опор, зажимов и установочных устройств, применяемых в технологической документации ГОСТ3.1107-81

Приложение 14

Примеры выполнения схем установок

Описание способа установки	Схема обозначения
С неподвижным и вращающимся центрами, в поводковом патроне и в неподвижном люнете
В 3-х кулачковом патроне с пневматическим зажимом и вращающемся центре с упором в бурт
На оправках: а – цанговой в упором в торец б – цилиндрической с упором в торец гидравлическим зажимом
В тисках с призматическими губками и пневматическим зажимом с опорой на плоскость (3 неподвижные опоры)
На конической оправке с гидропластовым устройством зажима с упором в торец на рифленую поверхность и с подвижным вращающимся центром

Содержание

1. Общие указания к выполнению курсового проекта

1.1. Цель и задачи проектирования...........................................3

1.2. Исходная информация и задание на курсовое проектирование……………………………………………………...4

1.3. Объем и оформление курсового проекта..........................4

2. Методические рекомендации по выполнению расчетной части проекта

2.1. Введение.................................................................................5

2.2. Разработка структурной схемы разборки изделия (сборочной единицы)..........................................................................5

2.3. Определение коэффициентов повторяемости сочетаний дефектов и сочетаний дефектов изношенных деталей……………6

2.4. Обоснование способов восстановления изношенных поверхностей.....................................................................................10

2.5. Обоснование способов восстановления детали...............18

2.6. Разработка технологической документации на восстановление детали……………………………………………..22

2.7. Режимы механической обработки восстанавливаемых деталей................................................................................................25

2.8. Определение нормы времени выполнения операций.....28

2.9. Разработка маршрутов восстановления...........................31

3. Определение экономической целесообразности и эффективности восстановления деталей........................................35

Список литературы...........................................................40

Приложения.......................................................................41

Учебное пособие по курсовому и дипломному проектированию

НОВИКОВ Владимир Савельевич

ОЧКОВСКИЙ Николай Антонович

АПАТЕНКО Алексей Сергеевич