Технологические схемы работ

Ограниченные возможности по глу­бине проработки слоя грунта той или иной уплотняющей машиной обуслов­ливают проведение послойного уплот­нения при многократных проходах ма­шины по одному следу. Эти особен­ности работы уплотняющих машин нашли отражение в технологии произ­водства работ.

Выбор технологической схемы и ти­па уплотняющей машины при возведе­нии насыпей производится на основе технико-экономического сравнения ва­риантов комплексной механизации ра­бот с учетом темпов строительства, категории грунта, наличия энергоре­сурсов и других факторов.

Толщина слоя отсыпки должна наз­начаться исходя из обеспечения одно­родной плотности грунта по глубине с учетом технических параметров при­меняемых уплотняющих машин и уточ­няться по результатам пробного уплот­нения.

Улотнение грунтов следует произ­водить при влажности, близкой к опти­мальной 1^_цпт.

Толщина осыпаемого слоя, необхо­димое число проходов и скорость пере­мещения машины при уплотнении зем­ляного полотна насыпей при оптималь-

ной влажности представлены в табл. 6.2,

При отклонениях естественной вла­жности грунта от допускаемых значе­ний его следует увлажнять или подсу­шивать. Уплотнение тяжелых суглин­ков и глин следует производить при их влажности не более 1,05 И?₀пт- При ис­пользовании глинистых грунтов, име­ющих влажность более допустимых значений, следует предусматривать просушивание грунта естественным способом, введением песка, сухого ма­лосвязного грунта, шлаков неактив­ных зол, а также активных добавок (известь, гипс и др.).

Уплотнение с помощью прицепных иневмоколесных катков рыхлых гли­нистых грунтов при возведении дорож­ных насыпей следует проводить в два приема: предварительная прикатка катками массой 6...12 т и окончатель­ная—катками массой 25 т и более.

Предварительная прикатка может выполняться также пневмоколесными катками массой 25 т с пониженным давлением в шинах.

Технологическая схема работ с ис­пользованием катков складывается из следующего.

Перед началом уплотнения очеред­ного слоя грунта насыпки последний разравнивают бульдозером или авто­грейдером равномерным слоем,соблю­дая проектный продольный уклон.

Уплотнение следует начинать от края насыпи с постепенным перехо­дом к ее середине.

В зависимости от ширины уплотня­емой насыпи схема движения прицеп­ного катка с тягачом может выпол­няться с разворотами на насыпи по кольцевой схеме, которая представле­на на рис. 6.2 или при развороте кат­ка вне насыпи с использованием съез­дов (рис. 6.3).

Уплотнение грунтов с использова­нием самоходных катков статического и вибрационногодействия выполняет­ся по челночной схеме движения (рис. 6.4). Устройство съездов и заездов на­сыпей в этом случае не требуется.

Особое внимание при производстве

6.2. Порядок движения прицепного катка с тягачом по кольцевой схеме при уплотнении широкой насыпи н.ти площадки

1...10 — порядковый номер прохода катка

действия, наоборот, требуется повы­шенная скорость укатки или выполне­ние укатки без вибрации, благодаря чему обеспечивается их лучшая прохо­димость. Завершающая стадия уплотнения

уплотнения следует уделять первым 2...3 проходам, которые при примене­нии прицепных катков статического действия, следует производить на по­ниженной скорости движения, а для самоходных катков вибрационного

6.2. Рекомендуемые режимы уплотнения

Грунтоуплотняющие машины	Наибольшая толщина слоя в плоном теле, м
глины. суглинки	супеси, пески
Коэффициент уплотнения
0.9	0. 95	0.98	0.9	0,95	0.98
Прицепные н самоходные пнев- моколесные катки массой 25...30т Прицепные кулачковые катки массой 9 т Прицепные виброкатки массой: 6т 12т Самоходные виброкатки массой: 12— 13т 16т Трамбующие машины с падаю- шими плитами массой 1,35 т	0,5     0,4     0,4 0,75   0,45 0,6 0,8	0.4     0,3     0,3 0.5   0,35 0,5 0.6	0,25     0,25     —     0,3 0,3 0,5	0,6     —     0.5     0,9 0,6 1,0	0,45     —     0,4     0.6 0,9 0,8	0,3     —     0,25 0,35   0,4 0,5 0.5

6.3. Порядок движения прицепного катка с тя­гачом по насыпи с использованием съездов / — насыпь; 2 — съезд с насыпи

катками выполняется на повышенной скорости движении.

Движение катками по уплотняемой поверхности производят с перекрыти­ем следа предыдущего прохода на 0,3-.. 0,4 м.

При уплотнении верхних слоев вы­соких насыпей (более 1,5 м) 1-й и 2-й проходы катка следует выполнять на расстоянии 2 м от бровки насыпи, а затем, смещая следующий проход на 1/3 ширины катка в сторону бровки

6.4. Челночная схема движения самоходного катка лри уплотнении насыпи / — движение прямым ходом катка; 2 — движе­ние обратным ходом катка

3, 4, 5, 6-м проходами следует прика­тать край насыпи. После прикаткн края производят укатку середины на­сыпи (рис. 6.5).

Грунт уплотняется до требуемой степени плотности, проверку которой проводят лабораторно-контрольны ми постами строительства.

Число проходов
глины, суглинки	супеси. пески	Скорость перемещения
0,9	0,95	0,98	0,9	0.95	0,98
4-8     5-6   4 ... 5   5 ...6   3...4   3...4	6... ...10   8—10   6... 8   7.. .9   6-8   6... 8	12... ... 15   12 — 13 —   10— 12 8... ... 10 8... ... 10	4 ... 6     —   3...4   4... 5   2 ..3   2 ... 3	6... 8     —   5 ... 7   6.. .8   4 ... 5   4... 5	10... ... 12   —   8... ... 10 9... ... 11 6 ... 8   6-8	2,5 (первый и последний проходы), остальные 3... ...5 То же   >   То же   Первые проходы 4 .,. 5, промежуточные 2... 3, завершающие 5 ... 6   В глинах и суглинках 0,15, в супесях и песках 0,22

6.5. Порядок выполнения уплотнения верхних слоев насыпей высотой более 1,5 м / — верхний слой насыпи; 2 — насыпь; 3 — бровка насыпи; 4 — порядковые номера прохо­дов катком