Бульдозеры и бульдозеры-рыхлители
Бульдозеры и бульдозеры-рыхлители служат для механизации земляных работ при послойном копании, перемещении (на расстояние 60... ...180 м), укладке и планировке грунтов, полезных ископаемых, дорожно-
строительных и других материалов в строительстве, в горнодобывающей промышленности, в мелиорации, ирригации.
Бульдозеры и бульдозеры-рыхлители принято классифицировать по номинальному тяговому усилию и ходовым системам базовых тракторов, назначению, конструктивным отличиям навесного оборудования.
Основным квалификационным параметром, связанным с массой трактора и непосредственно определяющим остальные технико-экономические показатели бульдозеров и бульдозеров-рыхлителей, является номинальное тяговое усилие, по величине которого различают: бульдозеры очень легкие (малогабаритные) — до 25 кН, легкие — 25...135 кН, средние — 135... ...200 кН, тяжелые — 200...350 кН и сверхтяжелые — свыше 350 кН.
Соответственно модели гусеничных бульдозеров, освоенных промышленностью, преимущественно определены по тяговым классам тракторов типо-размерным рядом: 3, 4, 6, 10, 15, 25, 35, 50, 75 и 100, охватывающим бульдозеры с номинальным тяговым усилием трактора от 30 до 1000 кН и бульдозеры-рыхлители — 100...1000 кН.
Различают бульдозеры общего, специального и многоцелевого назначения. Бульдозеры общего назначения приспособлены для выполнения землеройно-транспортных и планировочных работ в различных грунтовых условиях при температуре окружающего воздуха в интервале -—40... ... + 40 °С.
Бульдозеры специального назначения обеспечивают выполнение узкоспециализированных работ: чистку снега, сгребание торфа, разработку сыпучих материалов, толкание скреперов при загрузке, проведение подземных и подводных работ. Они могут быть оборудованы специальными отвалами толкающими, активного и газодинамического действия, иметь сменное дополнительное оборудование. Различают также специальные
бульдозеры для работы в экстремальных условиях: в радиационноопасных и загазованных местах, на грунтах с пониженной несущей способностью, а также при весьма низких (до—60 °С) и высоких (до -|-60сС) температурах окружающего воздуха.
Бульдозеры многоцелевого назначения наряду с выполнением традиционных землеройно-транспортных работ используют для разработки и засыпки узкопрофильных траншей, каналов, скважин, отрывки корыт и проведения земяных работ на мерзлых грунтах, погрузочно-разгрузочных работ. В этом случае бульдозерное оборудование агрегатируют с задним оборудованием экскаватора, рыхлителя, канавокопателя, бурильно-крановой машины и подобных машин, либо используют в наборе рабочих органов (бульдозер-погрузчик ДЗ-1 33, ДЗ-360).
Бульдозеры-рыхлители различают общего и специального назначения. Машины общего назначения служат для разработки и транспортировки мерзлых и разборно-скальных грунтов, которые не могут разрабатывать обычные землеройные машины без предварительного рыхления. Бульдозеры-рыхлители специального назначения имеют рыхлительное оборудование в однозубом исполнении для глубокого рыхления грунтов (более 1,5.'..2 м) —при разработке траншей под магистральные трубопроводы и укладку кабеля. В многозубом исполнении рыхлительное оборудование используют в технологических схемах на горных работах, требующих по-слойного рыхления вдоль уступов боковыми зубьями, установленными с шириной захвата, равной ширине бульдозерного отпала.
По типу ходовой системы (типу движителя) различают бульдозеры и бульдозеры-рыхлители гусеничные и пневмоколесные. Гусеничные машины получили преимущественное распространение благодаря низкому давлению на грунт в сочетании с реа-
лизациейй значительных тяговых усилий высоких сцепных свойств ходовых систем. Колесные машины получили признание в том случае, если определяющими в работе являютсявысокие транспортные скорости и мобильность.
По способу установки рабочего органа различают бульдозеры с непоротными и поворотным отвалами. Бульдозер с неповоротным отвалом имеет неизменяемое положение рабочего органа, перпендикулярное продольной оси трактора, у бульдозера с поворотным отвалом рабочий орган может быть установлен под углом в обе стороны к оси трактора. Оба типа бульдозеров могут быть оборудованы механизмом перекоса отвала.
По типу отвала подразделяют бульдозеры с прямым, полусферическим, сферическим и специальным (угольным, для сыпучих материалов, с толкающей плитой, с амортизаторами и т. п.) отвалом.
По приводу рабочего оборудования различают бульдозеры с гидравлическим и канатно-блочным управлением. Все современные бульдозеры оснащают гидрофицированным управлением подъемо-опускания отвала, а на тяжелых бульдозерах и гидроперекосом отвала.
По виду навесного оборудования различают рыхлители трехзвенные, четырехзвенные (параллелограмм-ные) и многозвенные; с регулируемым и нерегулируемым углом рыхления; с изменяемым шагом зубьев. Одно из наиболее прогрессивных направлений связано с созданием оборудования четырехзвенного и многозвенного типа с регулируемым углом рыхления и траекторией заглубления.
По количеству зубьев различают однозубое и многозубое рыхлительное оборудование, Однозубые рыхлители редназначены для разработки особо прочных материалов и могут использоваться также для специальных ра-бот. Многозубые рыхлители содержат в комплекте, как правило, 3 зуба.
По способу крепления разделяют рыхлительное оборудование с жестким или шарнирным креплением зубьев. При жестком креплении исключают поворот зуба в горизонтальной плоскости относительно продольной оси рыхлителя. Шарнирное крепление обеспечивает возможность поворота зуба в горизонтальной плоскости, снижая воздействие боковых нагрузок на рабочий орган и базовый тягач при работе на слоистых породах и грунтах с высокопрочными включениями в виде валунов и строительного мусора.
Скреперы
Скреперы предназначены для послойной разработки грунтов I — IV категорий (III и IV категорий, предварительно разрыхленных), не содержащих сосредоточенных каменистых включений, перемещения их из забоя в отвал на различную дальность транспортирования и отсыпки слоем заданной толщины с одновременным частичным уплотнением отсыпанного грунта.
По типу агрегатирования (соединения) скреперного оборудования и базовой машины скреперы подразделяют на прицепные и самоходные.
К прицепным скреперам относят машины, буксируемые гусеничными или колесными тракторами. У этих машин вся нагрузка, включая массу грунта в ковше, передается только на колеса скрепера.
Самоходные скреперы выпускают 3-осными и 2-осными. У самоходных 3-осных скреперов, называемых также полуприцепными, часть нагрузки от массы оборудования и грунта через седельно-сцепное устройство передается на колесный трактор.
Самоходный двухосный скрепер представляет собой единую машину с собственной силовой установкой для передвижения и управления рабочим оборудованием. Базовая машина таких скреперов — одноосный тягач, является передней осью машины.
Скреперы классифицируются так-
![]() |
XXX /И" XXX XXX XXX XXX XXX XXX XXX ххХ XXX XXX |