Транспортна інфраструктура

Авіаційний транспорт

- закінчення реконструкції аеропорту з доведенням його приміщень і території до вимог ЄВРО-2012;

- створення загону вертолітної авіації для забезпечення екстреної медичної допомоги жителям всієї Луганської області та виконання чартерних рейсів у населені пункти області;

Залізничний транспорт

- реконструкція магістральних залізничних ліній: «Київ – Луганськ», «Донецьк – Луганськ», «Харків – Луганськ» для пропуску швидкісних поїздів.

- облаштування спеціальних шумозахисних екранів вздовж залізничних колій;

- реконструкція залізничного вокзалу;

- ліквідація мало задіяних під’їзних колій на території міста;

Автомобільні дороги і автотранспорт

Існуючу мережу автомобільних доріг державного і місцевого значення намічається поетапно реконструювати з доведенням кількості смуг руху до розрахункової інтенсивності руху транспорту

Згідно з рішенням Кабінету Міністрів "Про створення та функціонування мережі міжнародних транспортних коридорів в Україні" на перспективу передбачається будівництво в зоні впливу м. Луганська транспортного коридору Європа-Азія — (Краківець - Київ - Дебальцеве - Ізварине) загальною довжиною 75 км. Крім того:

- будівництво під’їзду від швидкісної магістралі до м. Луганська, аеропорту і транспортно-складського терміналу для забезпечення вантажних авіаційних і автомобільних перевезень;

- реконструкція магістралі М-04 «Знам'янка - Луганськ – Ізварине» на під'їздах до м. Луганська і магістралі Н-21 «Старобільськ - Луганськ - Красний Луч –Донецьк».

З метою зменшення інтенсивності руху на центральних вулицях міста передбачається децентралізоване розташування автостанцій приміського сполучення на міських магістралях міста:

- будівництво автостанції (далі АС) на привокзальній площі міста для Донецького напрямку;

- реконструкція АС-2 по вул. Кірова, 52 з прибудовою павільйону для посадки-висадки пасажирів для забезпечення пасажироперевезень Старобільського і Сватівського напрямку;

- перенесення АС-3 на східну окраїну міста з розміщенням у комплексі з розворотним колом трамваю на вул. Монтажній.

Вулична мережа міста

Головною ідеєю розвитку вуличної мережі міста є подальший розвиток сформованої радіально-лінійної структури головних магістралей, в радіально-кільцеву систему, обумовлену широкою долиною р. Лугань, розміщенням головних промислових зон та крупних житлових масивів міста.

Проведений аналіз і намічені заходи щодо будівництва транспортних розв'язок, зміни технічних параметрів і категорійності існуючих вулиць.

У системі магістральних вулиць проведена чітка градація за категорійністю магістралей:

- магістральні вулиці загальноміського значення регульованого руху;

- магістральні вулиці районного значення

Для забезпечення сталого розвитку міста проектом передбачено паралельно з територіальним розвитком будівництво магістрально – вуличної мережі міста.

Будівництво та реконструкція вулиць загальноміського значення:

- будівництво ділянки вул. Газєти Луганской правди до вул. Лєніна і далі по вул. Грабовского до обхідної дороги;

- будівництво нової обхідної хордової магістралі в серединній частині міста – з вул. Побєдоносная на 3-й Ракєтний провулок, далі на схід до вул. Оборонная, далі до вул. 30-лєтія Побєди, в зворотному напрямку з вул. Побєдоносная на північ до вул. Андрєя Ліньова і далі до вул. Комінтерна;

- продовження вул. Тімірязєва до вул. Артьома;

- закінчення будівництва південного сектору обхідної дороги і будівництво східного сектору від виїзду з міста на Краснодонський напрямок до виїзду на Старобільський напрямок;

- реконструкція вул. Лутугінская - вул. Лєніна - вул. Шевченко - вул. Фрунзе.

Будівництво вулиць районного значення:

- будівництво нової магістралі від вул. Краснодонская через майбутній парковий масив до містечка «Відний»;

- будівництво магістралі з району «Тернове» до вул. Лутугінская;

- будівництво нової магістралі з району «Тернове» через містечко «Відний» на північ до нової ділянки загальноміської магістральної вул. Побєдоносная.

Загальна протяжність нових магістралей загальноміського значення буде складати 140 км.

З метою підвищення пропускної спроможності магістралей міста передбачено:

- реконструкція автомобільного шляхопроводу над залізницею та річкою Вільховою по вул. Совєтская з будівництвом розв’язки, яка забезпечить під’їзд транспорту до об’єктів під шляхопроводом;

- вул. Совєтская на ділянці від вул. Котєльнікова до вул. 15-я Лінія пропустити у підземному варіанті з будівництвом паркінгу і торгово-розважального комплексу, що дозволить створити пішохідну зону на одній з центральних вулиць міста.

Для зменшення кількості переїздів через залізничні колії в одному рівні побудувати автомобільні шляхопроводи:

- на перетинку з вул. Газєти Луганской правди і вул. Грабовского;

- на перетинку з проектною ділянкою вул. Побєдоносная (один в напрямку на схід, другий в напрямку на північ);

- в районі сел. Тельмана:

- на ділянці обхідної дороги в районі сел. Великої Вергунки.

Пропонується розвиток підземної урбаністики міста:

- будівництво транзитних підземних магістралей в комплексі з підземними переходами і транспортними розв`язками з розміщенням об`єктів бізнесу, паркінгів і торговельно - розважальних центрів:

- на вул. Коцюбінского між театром Російської драми і будинком облдержадміністрації з будівництвом вулиці у підземному варіанті;

- вздовж вул. Оборонная;

- на вул. Коцюбінского від вул. Луначарского до вул. Лєрмонтова біля міської ради;

- підземна парковка на перехресті вул. Коцюбінского і вул.16-я Лінія.