Визначення часу повного циклу автосамоскиду

Час одного повного циклу транспортної одиниці (година) визначається по формулі

Визначення часу повного циклу автосамоскиду - student2.ru

де tп - час навантажування однієї транспортної одиниці;

t1 - час знаходження транспорту в шляху в обидва кінці;

t2 - час на розвантаження транспортної одиниці й маневри (приймається рівним 0,033 години або 2 хв).

6.4. Кількість рейсів автосамоскиду в зміну

Визначається по формулі

Визначення часу повного циклу автосамоскиду - student2.ru

де tсм - тривалість робочої зміни в годинах (при п'ятиденному робочому тижні 8,0 години).

6.5. Необхідна кількість транспортних засобів

Необхідна для забезпечення безперебійної роботи землерийної машини кількість транспортних засобів визначається по формулі

Визначення часу повного циклу автосамоскиду - student2.ru

Визначення часу повного циклу автосамоскиду - student2.ru

РОЗДІЛ 7. ТЕХНІКО-ЕКОНОМІЧНЕ ПОРІВНЯННЯ ВАРІАНТІВ ПРОВАДЖЕННЯ РОБІТ І ВИБІР ЕКОНОМІЧНОГО

7.1 Визначення трудомісткості виконання процесу

Визначення часу повного циклу автосамоскиду - student2.ru

де V - обсяг земляних робіт ;

Hвр - норма часу в машино - годинах на одиницю виміру приймається по [1]

tсм - тривалість робочої зміни в годинах;

к1 - коефіцієнт при одиниці виміру (К1 = 100)

Техніко-економічне порівняння варіантів механізації виконується на підставі мінімальної величини собівартості одиниці продукції.

7.2. Собівартість одиниці продукції

Визначення часу повного циклу автосамоскиду - student2.ru

де См.пр – собівартість механізованого процесу (грн.);

V - обсяг робіт (м3).

7.3 Собівартість механізованого процесу

Визначення часу повного циклу автосамоскиду - student2.ru

де Зп – сума заробітної плати робітників (грн.);

Н1 - коефіцієнт накладних витрат на експлуатацію машин та одноразові вітрати (Н1 =1,08)

Н2 - коефіцієнт накладних витрат на заробітну плату (Н2=1,5);

Тс.пл. - кількість змін роботи машини на будівельному майданчику;

См-см - вартість машино-зміни машини.

7.4. Вартість машино-зміни машини

Визначення часу повного циклу автосамоскиду - student2.ru

де Сеп– постійні експлуатаційні витрати (грн.);

Сп - витрати на перебазування машини (грн.);

С э пер - перемінні експлуатаційні витрати (грн.).

Визначення часу повного циклу автосамоскиду - student2.ru РОЗДІЛ 8. СКЛАДАННЯ СПЕЦІФІКАЦІЇ МОНТАЖНИХ

ЕЛЕМЕНТІВ, ПІДРАХУНОК ОБСЯГІВ

РОБІТ, ТРУДОМІСТКОСТІ Й ЗАРПЛАТИ МОНТАЖНИКІВ

На підставі вихідних даних, наведених у завданні, по кресленнях або довідкових даних визначаються марки монтажних елементів, їхні розміри, маса й кількість елементів. Технічні характеристики труб наведені в додатку 6, 7, 8.

Отримані дані заносяться в таблицю 4.

Т а б л и ц я 4

Специфікація монтажних елементів

Найменування конструкцій Ескіз конструкцій Марка елемента Розміри в мм. Кількість елементів,шт Маса одного елемента, т. Загальна маса, т.
А Б h
                   

На підставі специфікації монтажних елементів по ЄНіР [1,10,11,12] визначаються норми часу на монтаж усіх конструкцій мережі. Визначається трудомісткість усіх робіт і зарплатня робітників.

Дані по підрахунку трудомісткість й зарплатні робітників заносяться в таблицю 5.

Т а б л и ц я 5

Калькуляція трудовитрат і зарплатні

Найменуван ня робіт Од. вим Обсяг робіт Норматив Трудомісткість   Склад ланки Середній розряд С ФУ грн. Зарплатня ,грн
єНіР л-год м-год л-дн м-зм

Примітка: при складанні таблиці 5, норму часу в людино-годинах на монтаж однієї конструкції або на виконання одиниці робіт (графа 5) і склад ланки (графа 9) необхідно приймати по відповідних параграфах ЄНіР [1,10,11,12].

Норма часу в м-годинах на монтаж однієї конструкції (графа 6) визначається по формулі:

Визначення часу повного циклу автосамоскиду - student2.ru

Приклад: визначити норму часу в м-годинках на монтаж 1 п/м залізобетонних елементів оглядових колодязів, якщо по ЄНіР норма часу в л-годинах становить 4,0 л-години.

Згідно ЄНіР ланка на монтажі збірних залізобетонних елементів оглядових колодязів складається з 5 чоловік, тому:

Визначення часу повного циклу автосамоскиду - student2.ru

Для визначення трудомісткості (графи 7, 8) необхідно норму часу помножити на обсяг і розділити на кількість годин у зміні

Визначення часу повного циклу автосамоскиду - student2.ru

де Т - трудомісткість робіт (у люд-днях або м-змінах);

Нвр- норма часу на виконання одиниці даного виду робіт;

V - обсяг робіт;

8 - кількість годин у зміні.

8.1 Розрахунок заробітної плати робітників

Правила розрахунку заробітної плати робітників:

- розрахунок заробітної плати робітників виконується в два етапи;

- на першому етапі здійснюється розрахунок умовно-постійних параметрів заробітної плати (параметри називаються умовно-постійними, тому що, мають одну і ту ж величину для всіх видів робіт і залежать від середньої зарплати в регіоні будівництва та середньої норми робочого часу по даних Міністерства праці України).

- на другому етапі, на базі умовно-постійних параметрів, здійснюється розрахунок заробітної плати за конкретними видами робіт із калькуляції (таблиця 5).

1 етап.Розрахунок заробітної плати робочих здійснюється по усередненій вартості чоловіко-годин (для Дніпропетровської області) і визначається по формулі:

Визначення часу повного циклу автосамоскиду - student2.ru

де Су – усереднена вартість чол-годин;

Зм – середня заробітна платня в будівництві на 1 робітника в еквіваленті повної зайнятості на 01.04.2008р („Ціноутворення в будівництві”,№1,2008, стор.11), Зм =2300грн.

НРЧ - середня норма робочого часу в годинах за місяць на 1 робітника на рік (за даними Мінпраці та соціальної політики України), Нрв = 167,67 год.

Зм та Нрв можна застосовувати згідно даних, які періодично друкуються в збірнику “Ціноутворення в будівництві”.

Середня вартість чол-годин відповідає середньому розряду робіт в будівництві.

Середній розряд в будівництві Визначення часу повного циклу автосамоскиду - student2.ru =3,8, для цього розряду (додаток 5) визначається міжрозрядний коефіцієнт Визначення часу повного циклу автосамоскиду - student2.ru =1,31.

2 етап.Заробітна плата по видам робіт калькуляції трудових затрат (таблиця 5) визначається по формулі:

Визначення часу повного циклу автосамоскиду - student2.ru

де Сфу – фактична усереднена вартість чол-годин конкретного виду робіт, виходячи із середнього розряду ( Визначення часу повного циклу автосамоскиду - student2.ru ) цього виду робіт, грн;

Тр– трудомісткість виконання відповідного виду робіт, чол-год (стовпець 8, таблиця 5);

tзм – тривалість робочої зміни в годинах (tзм=8 годин).

Фактична усереднена вартість чол-годин виду робіт, за якими ведеться розрахунок, визначається по формулі:

Визначення часу повного циклу автосамоскиду - student2.ru

де Су та Визначення часу повного циклу автосамоскиду - student2.ru – умовно-постійні параметри, які визначаються вище;

Визначення часу повного циклу автосамоскиду - student2.ru - міжрозрядний коефіцієнт для відповідного значення середнього розряду ( Визначення часу повного циклу автосамоскиду - student2.ru ) виду робіт вибирається із додатку 5.

Середній розряд ( Визначення часу повного циклу автосамоскиду - student2.ru ) виду робіт береться із калькуляції (таблиця 5, стовпець 10).

Визначення часу повного циклу автосамоскиду - student2.ru

РОЗДІЛ 9. ВИЗНАЧЕННЯ НЕОБХІДНИХ ПАРАМЕТРІВ

МОНТАЖНИХ КРАНІВ

Основними параметрами монтажних кранів є вантажопідйомність на певному вильоті гака й висота підйому гака крана.

а) При виборі крана для монтажу споруд на мережі водовідведення і трубопроводів визначається мінімальний виліт гака монтажного крана, виходячи з умов маси конструкцій і можливого положення монтажного крана в плані по формулі:

Визначення часу повного циклу автосамоскиду - student2.ru, м (мал. 2)

Визначення часу повного циклу автосамоскиду - student2.ru

Мал.2. Визначення мінімально можливого вильоту гака крана

де а - мінімально можливий виліт гака крана;

d - відстань від центра монтажного елемента до обріза котловану або траншей понизу зі сторони крана;

с - величина закладення відкосу траншеї;

f - відстань від брівки траншеї до найближчої опори крана;

b - довжина або ширина опори монтажного крана ≈ 3 м;

в) При монтажі споруд на мережі водовідведення (наприклад колодязі), крім мінімального можливого вильоту гака крана необхідно визначити потрібну висоту підйому гака крана.

Висота підйому гака крана визначається по формулі:

Визначення часу повного циклу автосамоскиду - student2.ru , м

де hо - позначка установки низу конструкції;

а - додаткова висота підйому конструкції над опорою (звичайно 0,3 - 0,5 м);

Hк - висота конструкції;

hс - висота стропування (відстань від осі гака до верхньої грані конструкції)

На підставі даних, отриманих при розрахунку необхідних параметрів кранів по [14,15,16,17] проводиться вибір монтажних кранів для монтажу всіх конструктивних елементів траси водовідведення.

Дані для вибору кранів, отриманих у результаті розрахунку необхідних параметрів, підрахунку маси монтажних елементів, трудоємності й зарплатні робітників, а також намічувані варіанти комплектів кранів для монтажу конструкцій, зводяться в таблицю 6.

Таблиця 6

Вихідні дані для вибору монтажних кранів

Найменування монтажних елементів Необхідний мінімальний виліт гака крана, м Необхідна висота підйому крана, м Маса монтажного елемента, т. Трудоємність монтажу м-см Зарплатня монтажників грн.
           

Визначення часу повного циклу автосамоскиду - student2.ru РОЗДІЛ 10. ВИБІР ПО ТЕХНІЧНИХ ХАРАКТЕРИСТИКАХ МОЖЛИВИХ МЕХАНІЗАЦІЇ МОНТАЖНИХ РОБІТ

Вибір комплекту машин для монтажу конструкцій трас залежить від розмірів спорудження в плані, габаритів і маси конструкцій й умов виробництва монтажних робіт. На вибір кранів впливають також розташування конструкцій у спорудженні: особливі умови провадження робіт; стисненість будівельного майданчика, ухил місцевості, розташування доріг, строки будівництва, обсяг і вартість монтажних робіт.

Для виконання монтажних робіт, по даному спорудженню, відповідно до маси конструкцій і габаритів спорудження, маже бути прийнятий цілий ряд монтажних механізмів.

Вибір монтажних кранів (кілька можливих варіантів) - виробляється залежно від їхніх експлуатаційних властивостей і робочих параметрів та, у першу чергу, по їхніх технічних характеристиках.

Технічні характеристики монтажних кранів наведені в додатку 4.

Визначення часу повного циклу автосамоскиду - student2.ru

РОЗДІЛ 11. ТЕХНІКО – ЕКОНОМІЧНЕ

ОБҐРУНТУВАННЯ ВИБОРУ МОНТАЖНИХ КРАНІВ

Вибір того або іншого комплекту кранів для монтажу конструкцій здійснюється на основі техніко-економічного порівняння прийнятих варіантів.

За критерій порівняння варіантів засобів механізації монтажних робіт приймається величина собівартості одиниці продукції. Методика розрахунку для кожного можливого варіанта монтажних кранів критерію ефективності наведені вище. Дані для розрахунку критерію ефективності методів виробництва монтажних робіт (тобто собівартості одиниці продукції) наведені в [15].

Зворотне засипання траншів й ущільнення ґрунту

Закінчена ділянка мережі водовідведення або траси підлягає зворотному засипанню.

У польових умовах робіт, де допускається природне осідання ґрунту після засипання траншей, над ними влаштовуються валики із ґрунту з розрахунком на поступове його осідання.

Запас ґрунту для утворення валика приймається залежно від глибини траншеї й при глибині засипання до 1,6 м становить:

для дрібних пісків................................. 5

для супісків і дрібних суглинків ........ 6

для важких суглинків і глин............... 10

У міських умовах робіт траншеї повинні засипатися пошарово (товщина шару 20 - 40 см) і ущільнюватися.

Для засипання траншей застосовуються каналозасипачі, бульдозери й екскаватори "зворотня лопата". Для ущільнення ґрунту застосовуються вібратори, электротрамбовки, пневмотрамбовки, й трамбувальні плити.

При засипанні траншей бульдозером необхідно підібрати таку кількість трамбовок, яка забезпечить безперебійну роботу провідного механізму при зворотному засипанні (тобто бульдозера).

Кількість трамбовок, що забезпечують безперебійну роботу механізму при зворотному засипанні траншей і котлованів визначається по формулі

Визначення часу повного циклу автосамоскиду - student2.ru

де Псм(б) - змінна продуктивність механізму, що робить зворотне

засипання;

Псм(тр) - змінна продуктивність засобів, що трамбують.

Приклад: Визначити необхідна кількість трамбовок для ущільнення ґрунту при зворотному засипанні траншеї траси бульдозером ДЗ - 42.

Змінна продуктивність бульдозера ДЗ - 42.

Визначення часу повного циклу автосамоскиду - student2.ru= 100·8,0/0,45 = 1822 м3/зм ;

Для пошарового ущільнення ґрунту приймаємо електричну трамбовку зі змінною продуктивністю 120 м3/зм, тоді необхідна кількість трамбувань для пошарового ущільнення ґрунту буде дорівнювати:

Визначення часу повного циклу автосамоскиду - student2.ru= 1822/120 = 15 трамбовок;

Визначення часу повного циклу автосамоскиду - student2.ru РОЗДІЛ 12. ПРОЕКТУВАННЯ ГРАФІКА ПРОВАДЖЕННЯ РОБІТ НА ПРОКЛАДКУ

ЗОВНІШНІХ ІНЖЕНЕРНИХ МЕРЕЖ

Проектування календарного плану виробництва будівельно-монтажних робіт на будівництво мереж водовідведення починається із установлення переліку пунктів до виконання робіт.

Всі дані, необхідні для складання календарного плану зводяться в табл. 7.

Визначення часу повного циклу автосамоскиду - student2.ru

В графу 2, в технологічній послідовності, записується перелік робіт, які мають бути виконані при будівництві мереж водовідвення.

В графі 4 встановлюється обсяг робіт по окремим будівельним процесам.

Данні граф 6 и 7 приймаються по відповідним параграфам ЄНіР [1, 10, 11, 12].

Кількість змін роботи (графа 13) для машин має прийматися не менше двох, а для будівельних процесів, що виконуються вручну, може бути рівній одній зміні.

Для визначення тривалості роботи машин и механізмів в днях по виконанню будь-якого механізованого процесу (графа 14) необхідно трудомісткості в маш-змінах (графа 9) розділити на кількість змін роботи за добу (графа 13), а при визначенні тривалості виконання ручного процесу, необхідно трудомісткість в люд-днях (графа 8) розділити на кількість змін роботи в добу (графа13) і на склад ланки (графа12).

12.1 Техніко-економічні показники графіку провадження робіт

1. Середня кількість робітників у добу визначається шляхом розподілу загальної трудоємності виконання всіх технологічних процесів у люд-днях на тривалість будівництва в днях.

Визначення часу повного циклу автосамоскиду - student2.ru

2. Коефіцієнт нерівномірності руху робочої сили є відношення максимальної кількості робітників у добу до середнього

Визначення часу повного циклу автосамоскиду - student2.ru

Примітка:коефіцієнт нерівномірності руху робочої сили повинен бути менше 2.

Визначення часу повного циклу автосамоскиду - student2.ru ЛІТЕРАТУРА

1. ЕНиР на строительно-монтажные в ремонтно-строительные работы. Сборник 2. Земляные работы. Выпуск I. Механизированные и ручные земляные работы. Атомиздат, М., 1973. 192 с

2. СНиП III-4-80*. Техника безопасности в строительстве. – М.: Стройиздат, 1980. – 123 с.

3. Атаев С.С., Данилов Н.Н., Прыкин Б.В. и др. Технология строительного производства. - М.: Высш.шк., 1984. - 296 с.

4. Белецкий Б.Ф., В.Г.Савков, Еремкин А.М. Монтаж наружных

трубопроводов. - К.: Будівельник, 1985. - 104 с.

5. Литвинов О.О. Технология строительного производства. – К.: Вища школа, 1985. – 463 с.

6. Санитарно-технические работы. Нормы, расценки, правила (Сост. Н.А.Гезей, С.Д.Колесник, В.А.Данилин. -К.: Будівельник, 1986. - 368 с.

7. Сосков В.И.Технология монтажа и заготовительные работы. - М.: Высш.шк., 1989. - 344 с.

8. Тавастшерна Р.И. Изготовление и монтаж технологических трубо­проводов. - 2-е изд., перераб. и доп. - М: Высш.шк., 1990. - 256 с.

9. Жуковський С.С., Кінаш P.I. Технологія заготівельних таспеціальних монтажних po6iт : Навч. пос. для студентів вищіх закладів освіти спеціальності 7.092108 "Теплогазопостачання i вентиляція", Льв1в: Видавництво науково-техшчної літератури, 1999. - 448с.

10. ЕНиР Сб. 4. Монтаж сборных и устройство монолитных железобетонных и бетонных конструкций. Вып.1. - М.:Стройиздат, 1979. - 63 с.

11. ЕниР Сб. 9. Строительство наружных сетей водопровода, канализации, газоснабжения и теплофикации. Вып. 1. -М.: Стройиздзт, 1988.

12. ЕниР Сб. 22 Сварочные работы. Вып. 1. - М.: Стройиздат.

13. Каталог средств монтажа сборных конструкций зданий и сооружений. Госстрой СССР ЦНИИОМТП. - М.,1985. - 178 с.

14. Довідник стропальника (В. В. Сафонов, Л. М. Дщенко, Л. А. Чередниченко та ін.; Під ред. В.В. Сафонова. - К.: Буд1вельник, 1994.-136 с.

15. Методичні вказівки по вибору кранів при проектуванні оптимальних засобів механізації будівельного виробництва / Березюк A.M., Шастун В.Н., Колесник М.П., Ганник М.І., Тріфонов I.B., Папірник Р.Б. -Дніпропетровськ: ПДАБА, - 2000. - 58 с.

16. Будівельна техніка: Навч. посібник. / В.Л. Баладінский та iн. - К.: Либідь 2001. - 368 с.

17. Строительные краны: Справочник / В.П.Станевский и др. - К.: Будівельник, 1984. - 240 с.

ДОДАТКИ

Додаток 1

Найбільша припустима крутизна укосів котлованів і траншей

у ґрунтах природної вологості

Види ґрунтів Глибина виїмки
до 1,5 м до 3 м до 5 м
Кут натурального укосу (градуси) Відношення висоти укосу дойого закладання Кут натурального укосу (градуси) Відношення висоти укосу дойого закладання Кут натурального укосу (градуси) Відношення висоти укосу дойого закладання
Насипні 1:0,25 1:1 1:1,25
Піщані і гравелисті (вологі) 1:0,5 1:1 1:1
Глинисті :
Супісь 1:0,25 1:0,67 1:0,85
Суглинок 1:0 1:0,5 1:0,75
Глина 1:0 1:0,25 1:0,5
Лесові сухі 1:0 1:0,5 1:0,5

Примітка: при глибині виїмки понад 5 м, крутість укосів установлюється з розрахунку.

Додаток 2

Основні параметри автосамоскидів, застосовуємих при транспортуванні грунта

Марка автосамоскидів
Параметри автосамоскидів ЗИЛ-ММЗ 555 МАЗ 502А КамАЗ 5511 КрАЗ 256 Б1 БелАЗ-525 МАЗ-625 БелАЗ-530 МАЗ-530
Вантажопідйомність,т 4,5
Ємкість кузова, м3 3,1 5,1 7,2 14,3
Висота до верха борта, м 2,14   2,15 2,0 2,59 4,3 -
Рекомендована ємкість ковша екскаватора, м3   0,35-0,5   0,65- 1,25   0,65-2   1,25-2   2-3   3-4

Додаток 3

Мінімально допустима відстань по горизонталі від підошви котловану до найближчої опори машини ( табл..3 СНиП III-4-80** )

Глибина виїмки, м Грунт
пісчаний суспісчаний суглинистий глинистий
Відстань по горизонталі, м
1,0 1,5 1,25 1,0 1,0
2,0 3,0 2,4 2,0 1,5
3,0 4,0 3,6 3,25 1,75
4,0 5,0 4,40 4,0 3,0
5,0 6,0 5,3 4,75 3,5

Додаток 4

Техніко-технологічні характеристики найбільш поширених будівельних кранів

Марка Стріла,м Виліт, м Вантажо- підйомність на вильоті, т Висота підйому на вильоті, м
Найменший Найбільший Найменшому Найбільшому Найменшому Найбільшому
Розділ 1. Автомобільні крани
КС-357А 9,5
КС-357А 15,5 4,5
КС-357А 15,5 1,5 0,4
КС-4561А 6,4 1,4
КС-4561А 0,3 20,4
КС-4561А 8,1
МКА-16 1,6
МКА-16 5,5 0,3 14,5
КС-4572 15,7 1,3
КС-4572 21,7 4,5 0,5 21,7
КС-2561К 8;10;4;12 3,3 6,3 0,25
КС-2571А-1 7,3...10,8 3,3 11,8 6,3 12,7 8,2
КС-3575Б 9,5...15 2,85 14,6 16,5 10,2
КС-3577-3 8...14 3,3 3,2 22,5 14,5
КС-3577А 9...21 0,4 21,1
КС-3578 9,2...21,3 3,6 12,5 (15) - 28,6 10,2
КС-4571-1 9,75..21,75 3,8 1,5
КС-4573 9,7...21,7 2,4 0,2 10,6
КС-4574 9,7...22,6 3,8 18,4 0,5 30,5 11,5
КС-5474 3,2 4,2
КС-5474 5,4 0,6 22,6 11,4
КС-6471А 3,2 10,6 5,2
КС-6471А 0,5 26,7 14,8
КС-6472 3,5 10,5 5,2
КС-6472 0,5 26,7 14,8
КС-7471 12,6 3,5 12,3 5,7
КС-7471 38,1 0,5 37,9 23,5
КС-8472 13,6 3,1 12,8
КС-8472 47,8 1,5 47,7 27,6
КС-9471 3,5 7,3
КС-9471 49,9 3,5 48,6 26,7
КС-10471 14,4 12,5 5,6
КС-10471 51,7 4,5 23,8
Розділ 2. Пневмоколісні крани
КС-4372 7,52 3,1 6,3 6,8 7,65 4,49
КС-4372 16,52 3,1 15,31 6,9 1,4 12,44
КС-5371 9,5 3,2 7,1 8,5 6,2
КС-5371 7,1 5,8 0,8 12,3
КС-6371 10,6 4,1 14,5 10,4 4,3
КС-6371 25,2 22,4 9,2 1,7 8,1
МКА-16
МКА-16 11,5 15,2
МКА-16 1,6 18,3
МКА-16 5,5 0,4 16,5
МКА-16 3,8 0,3 22,7 16,5
КС-4361А 15,5 14,8
КС-4361А 20,5
КС-4361А 25,5 0,2 24,2
КС-4362 13,8
КС-4362 1,6 13,8
КС-4362 1,2 17,2
КС-5363 11,5 23,5
КС-5363 0,8 28,9 18,3
МКТ-40 1,4 25,5 14,4
МКТ-40 35,3 30,5
МКТ-40 7,5 2,4 23,8
КС-8362 9,6
КС-8362 38,5
Розділ 3. Гусеничні крани
МКГ-16
МКГ-16 1,6 7,5
МКГ-16 1,6
МКГ-16 5,5 1,4
МКГ-16 1,3
МКГ-25 12,5 4,7 11,8
МКГ-25 17,5 4,5 16,8
МКГ-25 22,5 3,1 16,7
МКГ-25 17,5 2,5 13,8
МКГ-25 22,5 1,8
МКГ-25БР 23,5 22,4
МКГ-25БР 23,5
МКГ-25БР 33,5 1,5
МКГ-25БР 28,5 0,8
РДК-25 32,5 0,8 26,6
РДК-25 22,5 1,4 24,5
РДК-25 27,5 29,4
ДЕК-251 27,5 1,2
ДЕК-251 22,5 1,4
СКГ-40/63
МКГ-40 20,8 5,5 19,2
МКГ-40 35,8 34,2
МКГ-40 35,8 2,7 36,4 31,2
СКГ-63/100 20,8 19,6 12,6
СКГ-63/100 25,8 24,6
СКГ-63/100 35,9 34,6
                         

Додаток 5

Міжрозрядні коефіцієнти для розрахунку заробітної платні

Середній розряд роботи, яка виконується Міжроз-рядний коеф. Середній розряд роботи, яка виконується Міжроз-рядний коеф. Середній розряд роботи, яка виконується Міжроз-рядний коеф.
1,00 2,7 1,16 4,4 1,42
1,1 1,01 2,8 1,16 4,5 1,44
1,2 1,02 2,9 1,17 4,6 1,46
1,3 1,03 1,18 4,7 1,48
1,4 1,03 3,1 1,20 4,8 1,50
1,5 1,04 3,2 1,22 4,9 1,52
1,6 1,05 3,3 1,23 1,54
1,7 1,06 3,4 1,24 5,1 1,57
1,8 1,07 3,5 1,26 5,2 1,59
1,9 1,08 3,6 1,28 5,3 1,62
1,09 3,7 1,29 5,4 1,64
2,1 1,10 3,8 1,31 5,5 1,67
2,2 1,11 3,9 1,32 5,6 1,70
2,3 1,12 1,34 5,7 1,72
2,4 1,13 4,1 1,36 5,8 1,74
2,5 1,14 4,2 1,38 5,9 1,77
2,6 1,15 4,3 1,40 1,79

Додаток 6

Технічна характеристика сталевих труб.

Маса 1 п/мбезшовних гарячекатаних, холоднотянутих і холоднокатаних труб (кг)

Умовний діаметр Ду, м Зовнішній діаметр Дм , мм Товщина стінки, мм
2,5 3,0 3,5 4,0 4,5 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0 10,0
194* 426** 1,76 2,19 2,62 — — — — — — — — — — — — 2,15 2,59 3,11 4,0 5,40 — — — — — — — — — — 2,46 2,98 3,58 4,62 6,26 7,38 — — — — — — — — — — — — — 7,10 8,38 10,26 12,73 — — — — — — — — — — — — — 11,49 14,26 17,15 — — — — — — — — — — — — — — 18,99 23,31 — — — — — — — — — — — — — — 27,82 31,52 — — — — — — — — — — — — — — 36,60 45,92 — — — — — — — — — — — — — — 41,63 52,28 62,54 — — — — — — — — — — — — 58,6 70,14 81, 68 92,55 — — — — — — — — — — — — 77,6 90,5

*— при товщині стінки 5.5мм — 25,6 кг.

** — при товщині стінки 11,0мм—112,58 кг.

Примітка: Труби гарячекатані поставляються довжиною до 12,5м, а холоднотянуті і холоднокатані довжиною до 9 м.

Продовження додатку 6

Маса 1 п/м електросварних прямошовних труб (в кг)

Умовний діаметр Ду, мм Зовнішній діаметр Дн. мм Товщина стінки, мм
450 500 600 700 800 900 1000 1200 1400 920 1020 1220 1420 51,91 58,57 — — — — — — — — 62,14 70,13 77,53 92,33 — — — — — — 72,33 81,65 90,28 107,54 123,1 140,3 157,6 — — — 82,46 93,12 103,98 122,71 140,5 160,2 179,9 199,7 — — 92,56 104,52 115,62 137,81 157,8 180,0 202,2 224,4 268,8 — 102,59 115,9 128,23 152,89 175,1 199,8 224,4 249,1 298,3 347,7 112,58 127,22 140,78 167,91 192,3 219,5 246,6 273,7 382,2 122,52 138,49 153,29 182,88 209,5 239,1 268,7 298,3 357,5 416,7 — — — — — — — 322,8 387,0 451,1

Маса 1 п/м електросварних труб зі спіральним швом (в кг)

Умовний діаметр Ду, мм     Зовнішній діаметр Дн, мм     Товщина стінки, мм
52,69 59,4 65,7 — — 63,08 71,18 78,69 93,71 107,2 73,41 82,87 91,63 109,1 124,9 83,7 94,51 104,52 124,5 142,6 — — 117,4 139,9 160,2

Примітка: труби виготовляються з двостороннім провареним спіральним швом довжиною від 10 до 18 м.

ДОДАТОК 1

Наши рекомендации