Натягивание проводов

После раскатки и подъема на промежуточные опоры провода и тросы висят свободно и касаются земли в пролетах между опорами, поэтому их необходимо натянуть и закрепить на анкерных опорах. Натягивают провода и тросы между двумя анкерными опорами. Для этого закрепляют провод на первой анкер­ной опоре, натягивают его, а затем с помощью натяжной гирлянды изоляторов и натяжного зажима закрепляют па второй. Натягивают и закрепляют провода и тросы обычно в несколько этапов. Сначала провод вытягивают до определенного усилия, контролируемого динамомет­ром, или до определенной стрелы провеса, контролируе­мой визированием. Затем на натянутом проводе у второй анкерной опоры отмечают место крепления натяжного зажима, спускают провод на землю, закрепляют на нем натяжной зажим с гирляндой изоляторов. После этого провод натягивают вторично и окончательно закрепляют на опоре.

Существует и другой метод раскатки и натяжки про­водов - раскатка и натягивание под тяжением. В этом случае раскатка ведется с помощью тягового троса, за­ранее уложенного в ролики на опорах на всем участке и сцепленного с проводом, и специального комплекта ма­шин (тормозных, тяговых и намоточных), устанавливае­мых в начале и конце линии. Тяговый трос наматывается на барабан тяговой машиной с заданным усилием, тор­можение провода и тягового троса создается тормозной машиной. Раскатка под тяжением обеспечивает нужный габарит провода в течение всего времени раскатки. В России этот метод пока не нашел широкого распростра­нения.

Для натягивания проводов и тросов на траверсе ан­керной опоры устанавливают монтажный блок с таким расчетом, чтобы было удобно крепить натяжную гирлян­ду изоляторов к траверсе. Через монтажный блок про­пускают тяговый трос, один конец которого крепят к тя­говому механизму (например, к трактору), а второй - к проводу при помощи натяжного монтажного зажима МП или МК или соединительного чулка (захвата) СЧ. До начала натягивания по всей длине анкерного участка расставляют электролинейщиков, которые наблюдают за подъемом проводов в пролетах, удаляют зацепившиеся предметы, грязь и др., следят за прохождением соедини­тельных зажимов и ремонтных муфт через раскаточные ролики, а также за дорогами и другими препятствиями, над которыми производится натягивание проводов. Меж­ду всеми работающими должна быть установлена на­дежная связь.

Направление движения трактора при натягивании должно совпадать с прямым продолжением анкерного пролета. Если по местным условиям нельзя сохранить это направление (овраги, сооружения и Др.), натягива­ние производят через добавочные отводные блоки. При этом длина тягового троса должна быть такой, чтобы обеспечить вытяжку проводов за один раз, без перецепки.

Усилие, с которым натягивают и закрепляют на опоре провод (трос), и его стрела провеса зависят от марки провода, длины пролета, района климатических условий и коэффициента запаса прочности, с которым провод должен работать на линии. Для определения этих параметров пользуются монтажными таблицами или монтажными кривыми, в которых для каждой марки проводов и климатических районов даны величины стрел провеса или напряжение материалапровода в зависимости от расстояния между опорами и температу­ры воздуха во время монтажа. Стрелы про­веса провода входят в состав проектной документации в виде графиков, построенных для пяти значений температур: от +40 до —40° С для различной длины пролета.

Рис. 84. Определение стрелы про­веса провода визированием:

1 - опоры, 2 - визировочные рейки, 3 - линия визирования, 4- гирлянда изо­ляторов, 5 - провод

Величину тяжения провода обычно опре­деляют по стреле про­веса провода или дина­мометром. Динамометр устанавливают между трактором и проводом. Этот метод используют редко, так как при длинных анкерных про­летах и возможных заеданиях провода в раскаточных роликах показания динамомет­ра не гарантируют рав­номерного провеса про­вода во всех промежу­точных пролетах, и он применяется при коротких анкерных пролетах, а также когда визуальный отсчет стрелы провеса затруднен.

Наиболее распространен метод определения тяжения провода замером стрелы провеса в пролете известной длины. Причем требуемую величину стрелы провеса определяют заранее по монтажным таблицам или кри­вым. Температуру провода принимают равной темпера­туре окружающего воздуха. Величину стрелы провеса (с учетом длины подвесной гирлянды) отмеряют вниз по опоре от уровня крепления гирлянды и отмечают на стой­ках двух соседних опор, ограничивающих выбранный пролет, специальными визирными рейками (рис. 84).

Монтер, находясь па одной из опор во время натяги­вания, визирует стрелу провеса, т. е. подает сигнал оста­новки в тот момент, когда низшая точка провода совпа­дает с уровнем визирных реек. Для удобства визирова­ния провод первоначально несколько перетягивают, под­нимая выше визирной линии па 0,3—0,5 м; выдерживают в таком положении 3—5 мин, а затем опускают до линии визирования. Иногда перетянутый провод, вытягиваясь под действием собственного веса, сам «садится» на от­метку.

При анкерных пролетах длиной менее 3 км визирова­ние производят в двух промежуточных пролетах: дальнем и ближнем к трактору. При большей длине анкерного пролета визирование необходимо производить в каждой его трети. При горизонтальном расположении проводов первым визируют средний провод, а затем по рейке и среднему проводу - крайние. При вертикальном распо­ложении проводов определение стрелы провеса начинают с верхнего провода.

Одновременное натягивание трех проводов с одина­ковым тяжением в каждом проводе обычно выполняют при помощи несложного приспособления (рис. 85). Поря­док работы при этом остается таким же, как и при натя­гивании по одному проводу. Особенно целесообразно производить одновременное натягивание проводов рас­щепленной фазы. При натягивании проводов расщеплен­ной фазы по одному порядок отметки первого провода принимается тот же, что и одиночных проводов, а осталь­ные провода отмечают по первому проводу на опоре или на земле.

Закрепление проводов на анкерных опорах. По сигна­лу визировщика монтер, находящийся на анкерной опоре, делает отметку па проводе в точке крепления натяжной гирлянды к траверсе. После этого трактор движением назад опускает провод во всем анкерном пролете на зем­лю. От метки в сторону пролета по проводу откладывают длину натяжной гирлянды и монтируют натяжной зажим.

Натяжной клиновой зажим монтируют в та­кой последовательности. Разбирают зажим и проверяют исправность его деталей. Закрепляют провод в зажиме при помощи, клина, который загоняют в корпус легкими ударами молотка. Торец корпуса зажима должен нахо­диться на отметке крепления зажима на проводе. Между клином и проводом укладывают прокладку из того же материала, что и провод.

Рис. 85. Приспособление для одновременно­го натягивания трех проводов: 1 - вспомогательный трос, 2— блок, 3 — обойма

Сцепляют зажим с ушком гир­лянды изолятора, вставляя на место шпильку, шайбу и шплинт.

Зажимы типа «клин-коуш» монтируют так же, как клиновые, только монтируемый провод или трос вклады­вают в зажим петлей, плотно обжимают вокруг двусто­роннего клина с помощью монтажного станка МИ-24 и закрепляют, надвигая корпус зажима на клин с про­водом.

Натяжные болтовые зажимы перед монта­жом разбирают и осматривают. Провод укладывают в корпус зажима на мягкую прокладку из алюминиевой ленты так, чтобы отметка места установки зажима ока­залась у места выхода провода из зажима в пролет. За­тем па провод сверху устанавливают первую со стороны .пролета нажимную плашку с подложенной под нее алю­миниевой прокладкой, вставляют 11-образный болт и равномерно затягивают гайки. Затем устанавливают вто­рую нажимную плашку рядом с первой, потом третью и т. д. Последней устанавливают плашку со стороны петли. После установки плашек и болтов затягивают рав­номерно до отказа все гайки и ставят контргайки. При­соединяют болтовые зажимы к гирлянде так же, как клиновые. Болтовые натяжные зажимы устанавливают на проводе так, чтобы та часть зажима, на которой рас-

положены нажимные плашки, была обращена в сторону петли.

Натяжные прессуемые зажимы подготов­ляют к монтажу так же, как и соединительные прессуемые зажимы монтируют на стальные тросы так же, как стальные анкеры натяжных зажимов, а натяжные прессуемые зажимы для по­лых проводов — как алюминиевый кор­пус натяжного прес­суемого зажима для сталеалюминиевых проводов. При этом внутрь полого про­вода вводят сталь­ной вкладыш с про­ушиной (анкер).

Рис. 86. Монтаж натяжного прессуемого зажима:

а — конец провода, подготовленный для монтажа в сторону петли, б —то же, в сторону пролета, в — опрессование пет­левой части зажима, г — надевание корпуса зажима на ко­нец провода, д — опрессование стального анкера на сталь­ном сердечнике провода, е — опрессование корпуса зажима на проводе (стрелками указано направление опрессования); 1 — проволочный бандаж, 2 — провод, 3— стальной сердеч­ник провода, 4 — корпус зажима, 5 —стальной анкер

Если провода монтируют в петле анкерной опоры, не разрезая, то после установки одного натяжного зажима на провод устанавливают второй натяжной зажим с гир­ляндой изоляторов на расстоянии, равном длине петли. Вторые гирлянды поднимают одновременно с первыми и

крепят к траверсе анкерной опоры со стороны, противо­положной натянутым 'проводам, а затем натягивают про­вода следующего анкерного пролета.

Грозозащитные тросы монтируют в таком же порядке, как и провода. Тросы крепят на опоре на троеостойке за­жимом НКК. Если проектом предусмотрено изолирован-

Рис. 88. Крепление грозозащитного троса к опоре через изолятор: 1 - проушина тросостойки, 2 — скоба, 3 — серьга, 4 — изоля­тор, 5 — ушко, 6 — клин-коуш, 7 — трос, 8 — заземляющий за­жим ЗПС

ное крепление, трос крепят к опоре через подвесной изо­лятор 4 (рис. 88). Концы троса 7 выпускают из клинового зажима 6 и крепят к металлической опоре или заземляю­щему спуску. Обычно на опорах сначала монтируют трос, а затем провода, так как соединение опор тросом делает их механически более надежными.

После закрепления проверяют стрелы провеса прово­дов и тросов. Фактическая стрела провеса провода не должна отличаться от проектной более чем на 5%. Раз­регулировка проводов в расщепленной фазе допускается не более чем на 20% расстояния между отдельными про­водами, а различных фаз относительно друг друга—до 10% проектного расстояния между ними. Если указанные расстояния превышены, должен быть выполнен перемон­таж проводов.