Основные положения комплекса программ расчетов на эвм нормативов централизованного резерва изделий и их распределения по базам хранения

Математическое обеспечение отраслевой методики по разработке нормативов потребности в резервном оборудовании и запасных частях для ремонтного обслуживания энергосистем состоит из:

комплекса программ «Запас», который позволяет определить размеры нормативного запаса взаимозаменяемых изделий, оптимального с точки зрения принятого критерия;

комплекса программ «Базы», который позволяет для заданного норматива запаса оптимально разместить его между возможными базами хранения.

Комплекс программ «Запас» может использоваться автономно, если нет необходимости искать лучшее размещение запаса по базам хранения. Комплекс программ «Базы» использует выходную информацию комплекса «Запас» (списки событий на магнитной ленте или барабане) и может работать только совместно с этим комплексом.

Комплексы программ разработаны на алгоритмическом языке Фортран-IV с использованием автокода и предназначены для эксплуатации на ЭВМ серии «Ряд», М-220, М-222, БЭСМ-4 и Минск-32.

Программы воспроизводят на ЭВМ следующую модель. На определенной территории имеются объекты потребления, каждый из которых характеризуется:

количеством и возрастным составом оборудования, имеющего узлы (детали), для которых необходимо рассчитать резерв;

интенсивностью потока аварийных и плановых требований на изделие из резерва;

координатами нахождения.

На той же территории имеются возможные пункты (базы) хранения запаса, координаты которых связаны с объектами потребления матрицей транспортных потерь.

Любой из объектов потребления может использовать запас с любой из баз хранения, но при этом используется запас тех баз, для которых минимальны транспортные издержки и для плановых требований не используется страховой (аварийный) запас.

Процедура поиска лучшего решения состоит в многократном выполнении следующих действий: моделирование системы управления запасами при данном значении норматива резерва, оценка основных параметров системы с точки зрения удовлетворения принятому правилу выбора решения и в случае необходимости расчет при новом значении норматива резерва и т.д. Процесс повторяется до получения требуемых результатов. Если в качестве критерия оптимальности используется минимум приведенных затрат, то поиск лучшего решения производится автоматически.

Л и н и я о т р ы в а

КАРТА ОБРАТНОЙ СВЯЗИ. ОЦЕНКА КАЧЕСТВА РАБОТЫ, ВЫПОЛНЕННОЙ СПО СОЮЗТЕХЭНЕРГО 1. Просим заполнить карту и в недельный срок со дня ее поступления вернуть в СПО Союзтехэнерго по адресу: 105023, Москва, Семеновский пер., д. 15 2. Название и адрес предприятия, организации ______________________________ _______________________________________________________________________ _______________________________________________________________________ 3. Наименование работы, выполненной СПО Союзтехэнерго _______________________________________________________________________ _______________________________________________________________________ _______________________________________________________________________ 4. Какая информация Вас заинтересовала ___________________________________ _______________________________________________________________________ _______________________________________________________________________ 5. Какая информация использована в Вашей работе __________________________ _______________________________________________________________________ _______________________________________________________________________ 6. Ваши пожелания и замечания ___________________________________________ _______________________________________________________________________ _______________________________________________________________________ _______________________________________________________________________ 7. Общая оценка работы (хорошо, удовлетворительно) _______________________________________________________________________ При оценке работы «удовлетворительно» необходимо указать выявленные недостатки и имеющиеся замечания. Руководитель предприятия, организации _______________________ (должность, фамилия)

Тема 4.4 Планирование развития комплексной механизации строительства

Проверяемые результаты обучения: ПК2.1, ОК1-10, У2, У4.У8, У13,,З2, З3, З7, З8, З9, З10

Практическая работа № 5 «Текущее планирование комплексной механизации строительства».

Цель работы:

1. Изучить методику расчета планирования комплексной механизации и определения потребности в строительных машинах и транспортных средствах.

2. Научиться рассчитывать уровень механизации.

3. Ознакомится с формулами.

Порядок выполнения практической работы

1. Прочитать теоретические основы.

2. Описать ход определения уровня механизации.

3. Решить задачу, используя теорию.

4. Сделать вывод.

Отчет по выполненной работе

В отчете, как правило, формулируется:

- наименование и цель работы;

- оборудование и материалы, используемые в работе;

- применяемые методы исследования (вещества, тела и пр.);

- описание экспериментальной части (могут быть приведены примеры рисунков и пр.).

- Выводы.

Задача

Рассчитать уровень механизации при следующих данных: Омех=1500тыс.м³, Рп=0,3, Рв=0,45, Ообщ=7000тыс.м³, Пгод=3500ВТч. Рассчитать выработку экскаватора, используя таблицу, а также время перебазировки и коэффициента сменности парка, учитывая техническое обслуживание и ремонт, при М=260 машин в 1 смену, 5 машин в 2 смены, 10 машин в 3 смены. Рассчитать планирование поставок и списания машин, если Н=300 машин, П=50 машин, П¹Д¹=25 машин, П²Д²Дⁿ=90 дней, Пс=225 машин, А_i=5 машин, Д_i=153 дня, Кр=0,3.

Теоретические основы

Все более растущий в России объем и темп строительных работ для своего осуществления требует огромного количества материалов и квалифицированной рабочей силы. Малейшая экономия в каждом отдельном случае дала бы в общем масштабе огромные сбережения как материалов, так и рабочей силы, освобождая их тем самым для осуществления других задач. Современное строительство невозможно без широкого применения машин и механизмов. Эффективность механизации определяется не только совершенством применяемых технических средств, но и рациональностью их подбора применительно к конкретным условиям. Подбор машин и их количество зависят от конкретного вида работы, ее объема, условий выполнения и, естественно, технических характеристик и производительности каждой машины. Основная идея выбора вида и количества ведущих машин в таких расчетах обычно состоит в сопоставлении общей трудоемкости (машиноемкости) и желаемой продолжительности работ. Целью планирования материально-технического обеспечения является бесперебойная, своевременная и комплектная поставка строительным организациям материальных и энергетических ресурсов для выполнения годовой производственной программы. Таким образом, целью настоящей работы является изучение особенностей планирования уровня механизации и материально-технического обеспечения строительного производства. Теоретическую и методологическую основу данной работы составила научная и учебная литература по экономике и планированию в строительстве таких авторов, как: В.В. Бузырев, Ю.П. Панибратов, И.В. Федосеев. Е.М. Ездакова, И.П. Савельева. Н.В. Чепаченко, Минина Л.С., Манаков Л.Ф. Шахпаронов В.В., Аблязов Л.П., Степанов И.В. и др.

Планирование уровня механизации строительного производства и использования строительных машин

Механизация работ крупной стройки представляет собой целую сеть взаимно переплетающихся между собой и связанных друг с другом процессов. Малейшая неувязка между ними немедленно вызывает простои тех или других механизмов. Поэтому механизация работ должна быть тщательно продумана и рассчитана не только в техническом и экономическом отношениях, но и в отношении возможности в данных реальных условиях применения тех или других механизмов. Но если система механизации должна соответствовать характеру сооружения и реальным условиям работы, то обратно — при составлении проекта сооружения необходимо в свою очередь считаться с имеющимся или возможным к получению оборудованием для механизации строительных работ.

В плане механизации строительного производства разрабатываются следующие показатели:

1. Уровень механизации

2. Определение потребности и строительных машинах на год.

3. Определение поставок и списание строительных машин.

4. Планирование годовых режимов работы строительных машин.

5. Планирование расходов на эксплуатацию строительных машин. Все показатели рассчитываются в натуральных единицах (кроме последнего).

В качестве исходных данных выступают:

1. Ведомость объемов работ.

2. Сведения о наличии машин и механизмов на начало планового года.

3. Проекты.

4. План технического развития.

5. Нормы выработки строительных машин. Уровень механизации:

Механизированный процесс предполагает, что все основные виды работ выполняются с помощью механизмов.

Комплексная механизация - это процесс, где все операции основные и вспомогательные выполняются с помощью механизмов.

Уровень механизации планируется исходя из достигнутого уровня механизации в базовом году; предстоящего пополнения парка строительных машин; планируемого повышения выработки строительных машин[1].

где Омех. - объем работ данного вида, выполняемый механизированным способом в базовом году;

Р - прирост технической мощности парка машин, применяемых в плановом году по сравнению с базовым, %;

Р - прирост выработки машин, применяемых на данном виде работ;

Ообщ - общий объем работ данного вида, который должен быть выполнен в плановом году.

Расчет потребности в строительных машинах

Ообщ - общий объем работ, выполненный машинами данного вида в натуральных единицах;

Умех - уровень механизации, %;

Пгод - годовая эксплуатационная производительность машин на единицу технической мощности.

Для того чтобы определить общий объем работ необходимо располагать данными о физических объемах работ данного вида, способах их выполнения. Определяется исходя из ППР.

1. Определяются производственные процессы, требующие применения машин одного и того же вида.

где Умех - уровень механизации 1-го вида работ:

О - объем i-го вида работ;

Пчас часовая эксплуатационная производительность;

Тчас - количество часов работы в год.

Если в плановом году не намечается существенных изменений в структуре работ и в составе парка машин, то потребность можно определить:

где Н - среднесписочное количество машин данного вида в базовом году;

Ко - коэффициент, учитывающий изменение общего объема работ;

Ку- коэффициент, учитывающий изменение удельного веса данного способа производства работ (отношение удельного веса работ, выполняемых, машинами данного вида в отчетном периоде к удельному весу в плановом периоде);

Кв- коэффициент, учитывающий плановой изменение выработки машин по сравнению с фактическим.

Повышение выработки машин может достигаться в результате применения следующих мероприятий:

1. Для землеройных машин - возможность создания механизированных комплексов при разработке грунта экскаваторами.

При планировании комплексной механизации работ норма выработки комплекта машин определяется исходя из производительности ведущей машины. Остальные машины, входящие в состав данного комплекта, должны быть взаимосвязаны по основным параметрам таким образом, чтобы обеспечивалась бесперебойная работа всего комплекта

Число часов работы машины на год определяется в соответствии с установленным годовым и сменным режимами ее работы. Годовой режим работы представляет собой распределение общего календарного времени на время работы машин и время, когда она не работает, находясь в техническом обслуживании, ремонте, перебазировке и т.д.

2. Изменения категории разрабатываемых грунтов, изменения расстояния транспортировки грунта при использовании землеройно-транспортных машин.

3. Изменение среднего возраста машин.

4. Изменение средней мощности машин.

5. Внедрение новых высокопроизводственных машин.

6. для кранов:

а) изменение уровня сборности;

Ъ) изменение этажности:

с) сокращение целосменных и внутрисменных потерь.

2. Планирование использования машин по времени и выработке.

Составляется баланс годового фонда времени работы машин.

Время перебазировки включает:

1. Простои машины после окончания работ на объекте до начала демонтажа.

2. Время на демонтаж, погрузку, транспортирование и разгрузку машины на новом объекте.

3. Время на монтаж и простои до начала работы:

Потери времени по метеоусловиям Новосибирска (V-температурная зона)