Этап 6. Навесная переправа.

Предварительные условия

Соревнований по СТМ второго класса дистанции на кубок

ДЮЦ ТЭК «Восхождение» 2013.

Дистанция 2 класса

Количество этапов – до 8

Длина дистанции – до 300м

На дистанции введена бесштрафовая система оценки нарушений (см. Приложение 1.).

Соревнования проводятся в командном или лично-командном зачете. Состав команды 4 человека. Тактика прохождения дистанции – свободная. В командном забеге на этапах 1. 2. 3. 6. используется командное сопровождение. Финишное время определяется по последнему участнику команды. Взаимопомощь на дистанции разрешена. Победитель определяется по наименьшей сумме финишного времени и наименьшему количеству снятий.

ПЕРЕЧЕНЬ ВОЗМОЖНЫХ ЭТАПОВ, ОБОРУДОВАНИЕ И УСЛОВИЯ ИХ ПРОХОЖДЕНИЯ

Этап 1. Переправа по бревну.

Параметры: L – до 12м.

Оборудование этапа: исходная и целевая сторона в безопасной зоне этапа, ограниченная контрольной линией, горизонтальные перила, бревно на двух опорах.

Действия: задача участника преодолеть опасный участок по бревну, держась за перила. При движении участник должен быть подключен коротким усом самостраховки к перилам. На перилах может находиться не более одного участника. Запрещается дополнительная загрузка перил другими участниками или снаряжением (подключение к перилам, оттягивание перил вниз, зависание).Штрафы: Таблица 1 п. 1, 2, 5, 6, 8-12.

Этап 2. Переправа по параллельным перилам.

Параметры: L – до 20м.

Оборудование этапа: исходная и целевая сторона в безопасной зоне этапа, ограниченная контрольной линией, судейские горизонтальные перила.

Действия: задача участника преодолеть опасный участок по параллельным перилам. При движении участник должен быть подключен коротким усом самостраховки к перилам. На перилах может находиться не более одного участника. Запрещается дополнительная загрузка перил другими участниками или снаряжением (подключение к перилам, оттягивание перил вниз, зависание). Переправа участника по параллельным перилам осуществляется стоя ногами на нижней верёвке, и держась руками за верхнюю. Штрафы: Таблица 1. п. 1, 2, 5, 6, 8-12.

Этап 3. Вертикальный маятник.

Параметры: L – до 3м, h – до 5м

Оборудование: исходная и целевая сторона в безопасной зоне этапа, ограниченная контрольной линией, судейский веревочный маятник.

Действия: Задача участника преодолеть опасный участок прыжком, используя вертикальные перила. Участник крепится к перилам усом самостраховки. Место подключения участника к перилам должно располагаться выше точки крепления на индивидуальную страховочную систему. Допускается самостраховка зажимом. При одиночном или многократном касании участником рельефа в опасной зоне, он возвращается на исходную сторону и повторяет попытку. После третьей неудачной попытки участник снимается с этапа. На перилах может находиться один участник. Штрафы: Таблица 1. п. 1, 2, 5, 6, 8-12.

Этап 4. Подъём.

Параметры: L – до 30м, α – до 45°.

Оборудование этапа: исходная и целевая сторона в безопасной зоне этапа, ограниченная контрольной линией, судейские перила.

Действия: Задача участника преодолеть опасный участок используя самостраховку. В качестве самостраховки допускается использование схватывающего узла, зажима (жумар, шант). Схватывающий узел вяжется на перильной веревке и подключается к индивидуальной страховочной системе. При движении с самостраховкой, организованной схватывающим узлом или зажимом типа «шант», участник должен перемещать его таким образом, чтобы исключить его захват (зажатие в кулаке). На перилах участка подъема может находиться один участник. Штрафы: Таблица 1. п. 1, 2, 4-6, 8-12.

Этап 5. Спуск.

Параметры: L – до 30м, α – до 45°.

Оборудование этапа: исходная и целевая сторона в безопасной зоне этапа, ограниченная контрольной линией, судейские перила.

Действия: задача участника преодолеть опасный участок используя самостраховку. В качестве самостраховки допускается использование схватывающего узла, зажима типа «шант». Схватывающий узел вяжется на перильной веревке и подключается к индивидуальной страховочной системе. При движении с самостраховкой, организованной схватывающим узлом или зажимом типа «шант», участник должен перемещать его таким образом, чтобы исключить его захват (зажатие в кулаке). Так же при спуске точка крепления самостраховки к перилам (схватывающий узел, зажим типа «шант») должна быть выше по склону по отношению к участнику. На перилах участка спуска может находиться один участник Штрафы: Таблица 1. п.2, 3, 8-12.

Этап 6. Навесная переправа.

Параметры: L – до 22м, α – 0°.

Оборудование этапа: исходная и целевая сторона в безопасной зоне этапа, ограниченная контрольной линией, двойные перила

Действия: задача участника преодолеть опасный участок по двойным перилам на карабине, подключенном в точку крепления к индивидуальной страховочной системе участника. Допускается движение с использованием блоков, которые имеют конструкцию, исключающую попадание рук под шкивы. Участник, находясь в безопасной зоне, должен пристраховаться усом самострахоки к перилам, затем прищелкнуть грузовой карабин (карабин, прощелкнутый через петлю поясной части индивидуальной страховочной системы) (блок) к перилам и преодолеть опасную зону. Движение осуществляется вперед головой. Преодолев опасную зону, участник поочередно отщелкивает грузовой карабин (блок), а потом ус самостраховки. Штрафы: Таблица 1 п. 1, 2, 5, 6, 8-12.

Этап 7. Траверс.

Оборудование этапа: исходная и целевая сторона в безопасной зоне этапа, ограниченная контрольной линией, судейские перила, до 5 промежуточных веток.

Действия: задача участника преодолеть опасный участок с помощью уса самостраховки подключённого через карабин к перилам, соблюдая принцип перестежки между ветками траверса без потери самостраховки (вщелкиваем 1-й ус в первую ветку затем, вщелкиваем 2-й ус в следующую ветку и только потом выщелкиваем 1-й ус из исходной ветки). При жестком креплении отдельных веток траверса на каждой ветке может находиться не более одного человека, при использовании на траверсе одной веревки для крепления веток зависящих друг от друга (при обрыве одной из веток происходит обрыв всего траверса) на всем траверсе может находиться только один человек. Если траверс со сменой направления движения, то на всем траверсе участники не должны находиться один под другим относительно склона.

Главный судья соревнований Н.Н. Кашкаров

Приложение 1.