Назначение: для перевозки латекса
| Номер проекта | 1638.00.000 | по осям сцепления автосцепок | Давление, создаваемое в котле при | ||
| Технические условия | - | по концевым балкам рамы | гидравлическом испытании, МПа (кг/см2) | 0,4 (4,0) | |
| Модель вагона | 15-1638 | Высота от уровня верха головок | Наличие уклона котла к сливному прибору | есть | |
| Тип вагона | - | рельсов максимальная, мм | Количество секций котла, шт. | ||
| Изготовитель | ОАО «Азовмаш» | Ширина максимальная, мм | Наличие парообогревательной рубашки | нет | |
| Грузоподъемность, т | 66,8 | Количество осей, шт. | Наличие теплоизоляции | есть | |
| Масса тары вагона, т | 25,5 | Модель 2-осной тележки | 18-100 | Толщина теплоизоляции, мм | |
| Нагрузка : | Наличие переходной площадки | нет | Наличие теневой защиты | нет | |
| статическая осевая, кН(тс) | 226,4 (23,1) | Диаметр котла внутренний, мм | Наличие экрана днища | нет | |
| погонная, кН/м (тс/м) | 75,16 (7,67) | Длина котла наружная, мм | Температура при наливе, °С | ||
| Объем котла, м3 | 63,4 | Удельный объем, м3/т | 0,95 | Способ выгрузки | нижний |
| Скорость конструкционная, км/ч | Количество верхних люков, шт. | самотеком | |||
| Габарит | 1-Т | Условное рабочее давления в котле | Год постановки на серийное производство | - | |
| База вагона, мм | (по регулировке предохранительного | Год снятия с серийного производства | - | ||
| Длина, мм: | клапана), МПа (кг/см2) | 0,05 (0,5) | Возможность установки буферов | нет |
Осная цистерна для латекса, модели 15-1638-01
Ошибка! Раздел не указан.
Назначение: для перевозки латекса
| Номер проекта | 1638.00.000 | по осям сцепления автосцепок | Давление, создаваемое в котле при | ||
| Технические условия | - | по концевым балкам рамы | гидравлическом испытании, МПа (кг/см2) | 0,4 (4,0) | |
| Модель вагона | 15-1638-01 | Высота от уровня верха головок | Наличие уклона котла к сливному прибору | есть | |
| Тип вагона | - | рельсов максимальная, мм | Количество секций котла, шт. | ||
| Изготовитель | ОАО «Азовмаш» | Ширина максимальная, мм | Наличие парообогревательной рубашки | нет | |
| Грузоподъемность, т | 65,5 | Количество осей, шт. | Наличие теплоизоляции | есть | |
| Масса тары вагона, т | 27,7 | Модель 2-осной тележки | 18-100 | Толщина теплоизоляции, мм | |
| Нагрузка : | Наличие переходной площадки | нет | Наличие теневой защиты | нет | |
| статическая осевая, кН(тс) | 230,54 (23,5) | Диаметр котла внутренний, мм | Наличие экрана днища | нет | |
| погонная, кН/м (тс/м) | 75,95 (8,75) | Длина котла наружная, мм | Температура при наливе, °С | ||
| Объем котла, м3 | 63,4 | Удельный объем, м3/т | 0,95 | Способ выгрузки | нижний |
| Скорость конструкционная, км/ч | Количество верхних люков, шт. | самотеком | |||
| Габарит | 1-Т | Условное рабочее давления в котле | Год постановки на серийное производство | - | |
| База вагона, мм | (по регулировке предохранительного | Год снятия с серийного производства | - | ||
| Длина, мм: | клапана), МПа (кг/см2) | 0,05 (0,5) | Возможность установки буферов | нет |
Осная цистерна для воды, модель 15-1639
Назначение: для перевозки воды
| Номер проекта | - | по концевым балкам рамы | Количество секций котла, шт. | ||
| Технические условия | ТУ 24.00.6226-92 | Высота от уровня верха головок | Наличие электрооборудования для | ||
| Модель вагона | 15-1639-01 | рельсов максимальная, мм | разогрева продукта | есть | |
| Тип вагона | Количество осей, шт. | Наличие теплоизоляции | есть | ||
| Изготовитель | ОАО «МЗТМ» | Модель 2-осной тележки | 18-100 | Наличие теневой защиты | нет |
| Грузоподъемность, т | Наличие переходной площадки | нет | Наличие предохранительно клапана | нет | |
| Масса тары вагона, т | Наличие стояночного тормоза | есть | Наличие предохранительно-впускного | ||
| Нагрузка : | Диаметр котла внутренний, мм | клапана | нет | ||
| статическая осевая, кН(тс) | 200,8 (20,47) | Длина котла наружная, мм | Наличие предохранительной мембраны | есть | |
| погонная, кН/м (тс/м) | 66,05 (6,74) | Удельный объем, м3/т | 1,05 | Способ налива и слива | налив-верхний, |
| Объем котла, м3 | 54,5 | Количество верхних люков, шт. | слив-нижний | ||
| Скорость конструкционная, км/ч | Наличие уклона котла к сливному прибору | есть | Наличие лестниц, шт.: | ||
| Габарит | 1-ВМ (0-Т) | Условное рабочее давление в котле | наружных | есть | |
| База вагона, мм | (по регулировке предохранительного | внутренних | нет | ||
| Длина, мм: | клапана), МПа (кгс/см2) | 0,27-0,34 (2,7-3,4) | Год постановки на серийное производство | ||
| по осям сцепления автосцепок | Давление создаваемое в котле при | Год снятия с серийного производства | |||
| гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,39 (4,0) | Возможность установки буферов | нет |