Расчет числа постов для ТО и ТР и распределение годовых объемов работ по видам и месту выполнения

В настоящее время ТО и ТР автомобилей на предприятиях автосервиса производится на базе готовых деталей, узлов и механизмов. Поэтому в основном работы (услуги) по ТО и TP выполняются на рабочих постах. Обособленные (отдельные) производственные помещения (с рабочими постами) обычно предусматриваются для выполнения уборочно-моечных работ, кузовных, окрасочных и противокоррозионных работ.

Выполнение таких работ, как электротехнические; ремонт приборов системы питания, снятых с автомобиля; обслуживание аккумуляторных батарей; шиномонта; балансировка колес; ремонт камер и т.п., предусматривается как в зоне рабочих постов, оснащенных соответствующим оборудованием и оснасткой, так и в обособленных (отдельных) помещениях с соблюдением необходимых противопожарных и санитарно-гигиенических требований. Выбор того или иного варианта определяется объёмом работ, численностью работающих, компоновочным решением планировки и организацией работ.

В АСП, особенно больших, могут быть организованы отдельные производственные участки по ремонту агрегатов (двигателей, коробок передач и др.), выполнению обойных работ и т.п. Для разработки таких участков тоже определяется программа и трудоемкость отдельных видов работ или численность производственных рабочих.

Распределение общего годового объема работ по ТО и TP по видам и месту выполнения в зависимости от числа рабочих постов в процентном отношении может быть принято по данным таблицы 13.

Для выбора распределения объема работ проектируемого АСП предварительно число рабочих постов можно определить из следующего выражения

, (2.7)

где T^весь _ТОиТР – годовой объем работ, чел.-ч;

φ–коэффициент неравномерности загрузки постов принимается(φ= 1,15);

к_п –доля постовых работ в общем объеме (0,75…0,85)

Д_раб.г– число рабочих дней в году;

Т_см – продолжительность смены, ч;

С – число смен в сутки;

Р_п– среднее число рабочих на посту (Р_п= 0,9…1,1);

η_п – коэффициент использования рабочего времени поста (η_п = 0,95 при односменной работе, 0,94 – при двухсменной);

Таблица 13 – Примерное распределение трудоемкости ТО и ТР автомобилей по видам работ на городских* СТОА, % (по ОНТП-01-91)

Виды работ	Процентное соотношение при количестве рабочих постов
до 5 вкл.	св. 5 до. 10	св. 10 до 20	св. 20 до 30	св. 30
Контрольно-диагностические работы (двигатель, тормоза, электрооборудование. анализ выхлопных газов)
Техническое обслуживание в полном объеме
Регулировка углов управления колес
Ремонт и регулировка тормозов
Электротехнические работы
Работы по системе питания
Аккумуляторные работы
Шиномонтажные работы
Ремонт узлов, систем и агрегатов
Кузовные и арматурные работы (жестяницкие, медницкие, сварочные)	-
Окрасочные и противокоррозийные работы	-

Продолжение таблицы 13

Виды работ	Процентное соотношение при количестве рабочих постов
до 5 вкл.	св. 5 до. 10	св. 10 до 20	св. 20 до 30	св. 30
Обойные работы	-
Слесарно-механические работы	-
Итого:

Примечание:

В зависимости от специализации СТОА при наличии соответствующего технико-экономического обоснования или в соответствии с заданием на проектирование допускается корректировка процентного распределения годовых объемов по видам работ ТО и ТР легковых автомобилей, принадлежащих гражданам.

^*) Распределение трудоемкости работ ТО и ТР автомобилей по видам работ на дорожных СТОА следует принимать по данным табл. 13 графа 2.

По каждому виду работ ТО и ТР число рабочих постов определяется:

, (2.8)

где – годовой объем постовых работ по ТО и ТР определенного вида, выполняемый на СТОА, чел.-ч;

φ–коэффициент неравномерности загрузки постов принимается (1,15);

Д_раб.г– число рабочих дней в году;

Т_см – продолжительность смены, ч;

С – число смен в сутки;

Р_п– численность одновременно работающих на посту (для постов уборочно-моечных работ, ТО и ТР – 2 чел., для кузовных и окрасочных работ – 1,5 чел, для приемки и выдачи автомобилей – 1 чел.);

η_п – коэффициент использования рабочего времени поста (0,95 – при одной смене работы, 0,94 – при двухсменной работе);

На электротехнические работы:

=3317,19*0,8=2653,75

=(2653,75*1,15*80)/(340*11*1*1*0,95*100)=0,68поста

Принимаем 1 пост

На обойном участке :

= 2487,89*0,5=1243,94

=(1243,94*1,15*50)/(340*11*1*1*0,95*100)=0,2поста, дозаг-

ружаем спец услугой:

=(3000*1,15)/(340*11*1*1*0,95)=0,97 поста принимаем 1 пост

Минимальный коэффициент загрузки поста 0,75.

При расчете постов в АСП необходимо учитывать только постовые работы без учета участковых работ.Распределение трудоемкости работ ТО и ТР легковых автомобилей на "постовые" и "участковые" представлено в таблице 14.

Таблица 14-Распределение трудоемкости работ ТО и ТР легковых автомобилей на "постовые" и "участковые"

Наименование видов работ ТО и ТР	Процентное соотношение по видам работ
постовые	участковые
Контрольно-диагностические работы (двигатель, тормоза, электрооборудование, анализ выхлопных газов)		-
Техническое обслуживание в полном объеме		-
Смазочные работы		-
Регулировка углов управления колес		-
Ремонт и регулировка тормозов		-
Электротехнические работы
Работы по системе питания
Аккумуляторные работы
Шиномонтажные работы
Ремонт узлов, систем и агрегатов
Кузовные и арматурные работа (жестяницкие, медницкие, сварочные)
Окрасочные работы		-
Обойные работы
Слесарно-механические работы	-
Уборочно-моечные работы.		-
Антикоррозийное покрытие автомобилей		-

Количество рабочих постов для выполнения косметической (коммерческой) мойки автомобилей, принадлежащих гражданам, определяется исходя из суточной производственной программы, продолжительности выполнения работ и производительности моечного оборудования:

, (2.9)

где X^м_умр – число рабочих постов для выполнения коммерческой мойки при наличии механизированной установки, ед.;

N_с – суточное число заездов на мойку ;

φ_м–коэффициент неравномерности поступления автомобилей на посты коммерческой мойки (для АСП до 10 рабочих постов – 1,3…1,5; от 11 до 30 – 1,2…1,3);

Т_об – суточная продолжительность работы участка, ч.;

N_у– производительность моечной установки, авт/ч;

η_п – коэффициент использования рабочего времени поста (0,95 – 0,94);

пост принимаем 1 пост