Актуальность логистики
Основные данные о работе
Версия шаблона | 2.1 |
ЦДОР | Волгоград |
Вид работы | Творческое эссе |
Название дисциплины | Логистика |
Тема | Актуальность логистики |
Фамилия | Дикарева |
Имя | Софья |
Отчество | Алексеевна |
№ контракта |
Основная часть
Актуальность логистики
Актуальна ли в наше время логистика и все что с ней связанно? Я думаю, что она сейчас, как никогда раньше находится в самом расцвете. Фирм, занимающимся грузоперевозками несколько сотен в каждом областном центре. Работа находится абсолютно всем. Товар везут, и везут, и по России, и по СНГ, и автомобильным, и железнодорожным, и речным транспортом. Логисты есть в любом крупном производстве, отправляющем свою продукцию клиентам.Понятие логистики имеет свою очень интересную историю.Изначально под этим понятием древние греки понимали искусство выполнения расчетов. А в Древнем Риме его принимали как распределение продуктов. Чуть позже термин «логистика» уже стали использовать для характеристики навыков и практики расположения и перемещения воинских подразделений и обозных служб.Новейший этап в развитии военной логистики пришел во время второй мировой войны, когда логистические подходы стали обширно применяться при планировании и подготовке военных операций.Постепенно это понятие и его управления наполнялись многообразным содержанием и проникают в различные сферы производства и товарообращения.Существует несколько подходов к определению понятия логистики. Большинство из них связывают это понятие с материальным потоком и потоком информации.Таким образом всю совокупность определений можно объединить в две группы.Одна из них объясняет логистику как направление хозяйственной деятельности, которое заключается в управлении материальными и информационными потоками в сферах производства и обращения.Вторая группа определений рассматривает ее как междисциплинарное научное направление, которое непосредственно связанно с поиском новых возможностей повышения эффективности материальных и информационных потоков.Многие разработки в России несомненно включали в себя элементы логистической науки.В условиях перехода экономики России к рыночным отношениям значимость логистики возрастает.Экономический фактор. В современных условиях на первый план выдвигается поиск возможностей снижения производственных затрат и издержек обращения ради получения прибыли. Наука об управлении позволяет соединить экономические интересы производителя продукции и её потребителя.Организационный экономический фактор. По мере происхождения и развития новых организационных форм, в условиях рынка, реализующих процессы движения товара, все большее значение приобретают интеграционные формы управления и координации, обеспечение логистических процессов взаимодействия предприятий изготовителей, потребителей, посредников, складов и транспорта.Государственная поддержка процессов движения товаров. В современных условиях появляется задача регулирования процессов движения товаров не только на уровне предприятий, но ив масштабах регионов, а также в национальном масштабе.Технический фактор. Этот фактор проявляется в том, что логистика как система, ее субъекты и объекты управления продвигаются на основе современных технических достижений в транспортно складском хозяйстве и компьютеризации управления.В последнее же время наблюдается высокий интерес к логистике. С одной стороны, появляются новые производства, открываются новые магазины, все это требует грамотной логистики. Однако с другой стороны, в условиях затянувшегося кризиса приходится экономить на всем, и оптимизация логистических затрат (которые невозможны без грамотных логистов) будет очень кстати.
Поэтому сейчас самый расцвет для логистов, и, по моему наблюдению (а логистов я повидала не так уж и мало), логист грамотный и не склонный к мошенничеству (а возможности для мошенничества в логистике множество) легко сделает отличную карьеру.У меня возник вопрос: почему именно сейчас этот вид деятельности стал столь актуален? Думаю что это произошло из-за нескольких факторов: 1) экономического, 2) информационного, 3) технического.Я предполагаю, что большое значение для актуальности логистики приобретает необходимость государственной поддержки процессов товародвижения. Это применяется и эффективно используется не только на уровне предприятий и организаций участников процесса движения товара, но и в масштабах деятельности региональных и федеральных органов управления.Следовательно, введение логистических подходов в управление движением товара приобрело большую актуальность на современном этапе развития российской экономики. Многие считают что это связанно с интенсификацией и расширением товарно-денежных отношений, с динамичным увеличением горизонтальных хозяйственных связей между предпринимателями и организациями сопряженных отраслей.Николай Лобанов говорил: «Логистика - это инновация»Для справки: Николай Лобанов — владелец и ведущий эксперт компании Lobanov Logist разработчик логистических проектов для российских компаний первого эшелона. Систематически презентует авторские тренинги и семинары по логистике, статьи Лобанова опубликованы в «Новой газете», «Российской газете», «Российской бизнес газете» и многочисленных узкопрофессиональных изданий.— В статье «Логистика и мегаполис: проблемы и решения» вы говорите: «логистическое управление можно считать инновацией, которая может дать прорывной синергетический эффект». Вы рассматриваете логистику как эффективный инструмент управления мегаполисом, страной в целом. Насколько реально внедрение «государственной логистики» в сегодняшних условиях?
— Да, логистика это нововведение, которое может дать колоссальный эффект при грамотном применении. Логистические методы могут быть одинаково рентабельны на уровне организации рабочего дня и на государственном уровне.Абсолютно во всех развитых странах логистика давно заняла своё одно из главных мест в государственном управлении. Надеюсь, что и наше правительство начнёт просчитывать свои решения логистической методологией.Это даст возможность более эффективно и толково использовать бюджетные средства страны.В условиях перехода к рыночным отношениям единые системы нормативов материально-технической базы теряют своё изначальное значение. Каждый субъект хозяйствования самостоятельно оценивает ту или иную ситуацию и затем принимает решения. Как свидетельствует мировой опыт, лидерство в конкурентной борьбе приобретает сегодня тот, кто компетентен в области логистики, владеет её методами. Это связанно с тем, что логистика – согласованность действий при управлении материальными потоками, их рациональность, точный расчёт, способность отбросить из системы всё лишние.Актуальность рассмотрения логистики как отдельной функциональной подсистемы состоит в том, что в последние годы отмечена тенденция сужения сферы массового и крупносерийного производства. Расширяется применение универсального оборудования, гибких переналаживаемых (производственных) систем. Производители получают все больше заказов на производство небольших партий и даже единичных изделий. При всем этом со стороны покупателей все чаще и чаще выдвигается требование удовлетворить потребность за минимально короткий срок (день, час) с высокой степенью гарантий. Другим взглядом актуальности логистики является организация производства в пределах кооперации по выпуску сложных изделий.В западных странах 93 % времени движения товара от первичного источника сырья до конечного потребителя приходится на его прохождение по различным каналам материально-технического обеспечения. Собственное производство товара занимает лишь 2 % суммарного времени, а транспортировка –5 %. В подобных странах часть продукции товарооборота составляет около 25 % национального дохода. При этом в структуре этих расходов на издержки по содержанию сырья, материалов, полуфабрикатов и готовой продукции приходится 44 %, на складирование и диспергирование – 15 %, магистральные и технологические перевозки - соответственно 24 % и 9 %. Оставшиеся 8 % падают на расходы по обеспечению сбыта готовой продукции. Самая главная цель логистики - вовремя и в нужном числе принести изготовленную продукцию в необходимое место с минимальными затратами. Объединение логистических функций и целей назначает суть логистики.По существу она состоит в объединении, управлении физическим потоком на основе аккомпанирующей ему информации с целью доставки надобных товаров в необходимую точку в нужное время с наименьшими затратами, обеспечении согласованности этапов и участников процесса товарооборота.В условиях перехода экономики России к рыночным отношениям ценность логистики несомненно увеличивается. Исходя из этого многочисленность логистических операций и услуг позволяет глобально расширить возможности коммерческих и посреднических организаций по обслуживанию предприятий поставщиков и потребителей продукции. Существовавшие ранее оптовые базы и организации преобразуются в посреднические организации комплексного обслуживания, которые оказывают предприятиям самые разнообразные логистические услуги.Интерес к проблемам развития логистики в промышленно-развитых странах исторически был связан, прежде всего, с причинами экономического характера. В этих условиях, когда рост объемов производства и расширение внутри национальных и микро хозяйственных связей привели к возрастанию издержек сферы обращения, внимание предпринимателей сконцентрировалось на поиске новых форм оптимизации рыночной деятельности и сокращении затрат в данной сфере. Создание логистической системы и построение логистических цепей – это сложнейшая научная проблема. Эта сложность определяется ее большой размерностью системы управления и многоплановостью.С помощью использования логистических методов управления потоками товара органы управления находят дополнительные источники для улучшения бюджетных возможностей.
Я считаю что на уровне органов управления использование логистических подходов должно способствовать развитию межотраслевых связей предприятий промышленности, торговли, транспорта.
Логистические методы в области межгосударственных связей управления получают стремительное развитие. Поэтому они могут учитываться и широко использоваться в системе внешнеэкономических отношений России с другими странами при образовании транснациональных финансово - промышленных групп.