Расчёт себестоимости ремонта якоря тягового генератора
Себестоимость ремонта – один из важнейших показателей, характеризующих качественную сторону деятельность отделения. В ней отражается степень использования трудовых и материальных ресурсов, результаты внедрения новой техники и технологии, уровень организации труда и производства, а также рационального управления.
Годовые затраты на текущий ремонт (количество секций) для (указать отделение), определяется по формуле:
![]() | (4.1) |
где | ФОТ | – | годовой фонд оплаты труда (по явочной численности), в руб.; |
Ос | – | Затраты на отчисления от фонда оплаты труда, руб.; | |
М | – | затраты на потребляемые материалы, руб.; | |
Пс | – | затраты на покупные полуфабрикаты собственного производства, руб.; | |
Пи | – | затраты на покупку изделий, руб.; | |
Во | – | возвратные отходы, р.; принимаем равным нулю; | |
Сэ | – | затраты на энергоносители, руб.; | |
Соб | – | затраты на содержание и эксплуатацию оборудования, руб.; | |
Ао | – | затраты на амортизацию оборудования, руб.; | |
Сн | – | накладные расходы, руб.; |
Вычислим средневзвешенный тарифный коэффициент
(4.2)
где Кi - коэффициент разряда;
Чi – численность работников i-того разряда,;
Чсп – списочное количество рабочих;
Таблица 3 | – | Тарифные коэффициенты | |||||||
Разряд | |||||||||
Тарифный коэффициент | 1,88 | 2,2 | 2,54 | 2,95 | 3,25 | 3,56 | |||
Число работников | |||||||||
Приведем расчет средневзвешенного коэффициента
Кср = =
= 3,175
Производим расчет должностного оклада
(4.3)
где Зтар – оклад согласно тарифной сетки;
Дконт – доплата по условию контракта (30%);
До = 1 083 374 + 325 012 = 1 408 386 руб.
Вычислим значение Зтар по формуле
(4.4)
где С1р – ставка первого тарифного разряда, равная 341 220 руб. с 1.03.2012 для разрядов выше третьего;
Зтар =341 220 * 3,175 = 1 083 374 руб.
(4.5)
Тогда
Дконт = Зтар * 0,3=1 083 374 * 0,3 = 325 012 руб.
Производим расчет доплат к заработной плате:
(4.6)
где Двл – доплата за выслугу лет (усреднено – 13%);
Дпм – доплата за профессиональное мастерство (20%);
Пр – ежемесячная премия (50%);
Двр - доплата за работу во вредных условиях труда (18% от ставки 1-го разряда).
Дз = 1 408 386 * (0,13 + 0,2+0,5) + 61 420 = 1 230 380 руб.
(4.7)
где Двр - доплата за работу во вредных условиях труда (18% от ставки 1-го разряда).
Двр = 341 220 * 0,18 = 61 420 руб.
Статья №706. Затраты по оплате производственного персонала за неотработанное время:
Зд = 0,1* (До+Дз) (4.8)
Зд = 0,1 * (1 408 386 + 1 230 380) = 263 877 руб.
Фонд оплаты труда за месяц i-го разряда
(4.9)
ФОТмес = 1 408 386 + 1 230 380= 2 638 766 руб.
Вычислим фонд оплаты труда по отделению
(4.10)
ФОТгод = 2 638 766 * 12 * 18,15 = 574 723 235 руб.
Дополнительный фонд оплаты труда
ФОТдоп = Зд * 12 * Чсп (4.11)
ФОТдоп = 263 877 * 12 * 20 = 63 330 480 руб.
Определим годовой фонд оплаты труда
(4.12)
ФОТ = 574 723 235 + 63 330 480= 638 053 715 руб.
Статья №730. Обязательные отчисления, налоги и взносы от фонда заработной платы производственного персонала.
Отчисления в Фонд социальной защиты населения и в Белгосстрах страховых платежей на обязательное страхование от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний.
Согласно действующего законодательства в Фонд социальной защиты населения отчисляется 34% от фонда оплаты труда производственного персонала. На обязательное государственное страхование от несчастных случаев на производстве в органы Белгосстраха – 0,6%.
(4.13)
Офсзн = 638 053 715 * 0,34 = 216 938 263руб.
(4.14)
Огосстрах = 638 053 715 * 0,006 = 3 828 322 руб.
Статья №156. Текущий ремонт тепловозов, работающих в грузовом движении по программе ТР-3.
Затраты на материалы принимаем в размере 150% от фонда оплаты труда.
М =1,5 * ФОТгод , (4.15)
М = 1,5 * 574 723 235 = 862 084 853 руб.
Стоимость полуфабрикатов собственного изготовления принимаем в размере 4% от стоимости материалов:
Пс = 0,04 * М, (4.16)
Пс = 0,04 * 862 084 853 = 34 483 394 руб.
Стоимость покупных изделий принимаем в размере 30% от фонда оплаты труда:
Пи = 0,3* ФОТгод, (4.17)
Пи = 0,3 * 574 723 235 = 172 416 971 руб.
Статья № 717. Эксплуатация, содержание и ремонт оборудования и инвентаря производственного назначения.
Расчет расходов на энергоносители на технологические нужды.
Расход сжатого воздуха:
(4.18)
где N – суммарная годовая программа ремонта, 99 секц.;
рВ – расход сжатого воздуха на секцию, м3/секц., рВ=15,4.
Пвэ = 99 * 15,4 =1524,6 м3
Стоимость сжатого воздуха:
(4.19)
где Св – цена одного м3 сжатого воздуха, 520 руб/м3
Свэ = 1524,6 * 520 = 792 792 руб.
Расход технической воды:
(4.20)
где ртв – расход технической воды на секцию, м3/секц, ртв=0,82 м3/секц.
Ствэ = 99 * 0,82 = 81,18 м3
Затраты на потребляемые энергоресурсы для технологических целей:
(4.21)
Сэ = 792 792 + 780 302 = 1 573 094руб.
Стоимость технической воды:
(4.22)
где сТВ – цена одного м3 технической воды,9 612 руб/м3
Ствэ = 81,18 * 9 612 = 780 302 руб.
Расход на содержание и эксплуатацию зданий и оборудования составляет 4,5% от его стоимости.
Сзд.об = Эзд.об * 0,045, (4.23)
где Эзд.об - стоимость зданий и оборудования депо составляет Эзд.об = 490 843 600 руб.
Сзд.об. = 22 087 962
Статья №708. Обслуживание и текущий ремонт зданий, сооружений производственного назначения.
Расход электроэнергии:
(4.24)
где ∑Руст – суммарная мощность электроприемников,81,67 кВт;
ηз – коэффициент загрузки оборудования, ηз=0,8;
ηор – коэффициент одновременности работы оборудования, ηор=0,4;
Ф – фонд работы оборудования, 1928 ч.
Стоимость электроэнергии:
(4.25)
где сэ – цена кВт/ч электроэнергии, 1197,02 руб/кВт*ч
Сээ= 1197,02 * 50387= 60 314 247 руб.
Расход пара на производственные нужды:
(4.26)
где Рпар – расход пара в отделении на секцию тепловоза, Гкал/секц, Рпар=1,0 Гкал/секц.
Ппар= 1,0 * 99 = 99 Гкал.
Стоимость пара на производственные нужды:
(4.27)
где сп – цена одной Гкал пара, руб/Гкал, сп = 531 400 руб/Гкал.
Спарэ = 531 400 * 99 = 52 608 600 руб.
(4.28)
Со = 60 314 247 + 52 608 600 = 112 922 847руб.
Возвратные отходы отсутствуют, В=0.
Статья № 759. Прочие затраты.
Накладные расходы принимаем в размере 120% от основной заработной платы.
(4.29)
Сн= 1,2 * 638 053 715 = 765 664 458 руб.
Статья № 718. Амортизация производственных основных фондов и нематериальных активов.
Расходы на амортизацию зданий и оборудования зависят от срока полезного использования и нормы амортизационных отчислений, которая составляет 8% от стоимости зданий и оборудования депо.
Ао = 0,08 * Эзд.об, (4.30)
Ао = 0,08 * 490 843 600 = 39 267 488 руб.
Потери от брака отсутствуют, то есть Б=0.
Затраты на ремонт за год по отделению составляют
Е= 638 053 715 + 220 766 585 + 862 084 853 + 34 483 394 + 172 416 971 + 1 573 094 + 22 087 962 + 39 267 488 + 765 664 458 = 2 756 398 520 руб.
Тогда себестоимость ремонта:
(4.31)
С = 2 756 398 520 / 99 = 27 842 409 руб.
Локомотивное депо должно стремится к снижению ремонта локомотивов, так как это будет способствовать снижению себестоимости перевозок, а следовательно к увеличению прибыли железной дороги и привлечению клиентов к перевозке грузов железнодорожным транспортом.
Важное значение в деле научной организации ремонта имеет использование возможностей сетевого планирования и управления, которые позволяют установить возможные дополнительные резервы времени и средств, дабы увеличить эффективность работы и качество ремонта. Работа строго по графику должна быть дополнена развитием и совершенствованием средств механизации, а также автоматизации трудоемких процессов, созданием поточных линий по ремонту деталей и узлов локомотива, внедрением крупноагрегатного метода ремонта, установлением эффективного контроля качества выполнения технологических операций при ремонте, а также повышение личной ответственности и материальной заинтересованности каждого работника в качестве своего труда и развитии творческой инициативы.
Анализируя структуру себестоимости ремонта пневматического группового контактора (см. график 1) установлено, что наибольший удельный вес в себестоимости ремонта занимают расходы на материалы и полуфабрикаты, а наименьший удельный вес – общехозяйственные расходы, такие как амортизация основных фондов.
Себестоимость ремонта тягового подвижного состава определяет размер прибыли предприятия, поэтому снижение данного показателя является основной целью деятельности локомотивного депо, особенно в условиях рыночной экономики, когда растёт число конкурентов железнодорожному транспорту в области перевозок грузов и пассажиров.
Снижение себестоимости ремонта, а следовательно , перевозок , является актуальным вопросом на железнодорожном транспорте. Снижение себестоимости ремонта можно обеспечить путём использования современных технологий и современного оборудования, при проведении ремонтных работ, повышение квалификации работников в целях роста производительности труда, применение восстанавливаемых запасных частей, использованием альтернативных источников энергии, применение прогрессивных норм расходов материальных и других видов ресурсов.
Также необходимо повышать качество ремонта, что позволит увеличить межремонтный пробег.