Пункты смены локомотивных бригад

Данная таблица должна содержать сведения обо всех остановочных пунктах, где происходит смена машинистов на маршруте.

Эти данные используются при анализе прохождения маршрута разорванных поездов для правильного определения нормы расхода электроэнергии и возможности автоматического сохранения поездов, прошедших весь маршрут. Выбор пунктов осуществляется из действующего расписания (по своим направлениям движения).

Редактирование данных о пункте смены бригад вызывается двойным нажатием левой кнопки мыши на строке.

Для добавления нового пункта смены бригад служит кнопка , для удаления - , для возврата к окну настроек - .

Нормы расхода электроэнергии

Данная таблица должна содержать сведения о нормах расхода для каждого поезда, имеющегося в расписании, а также для его частей до и после смены бригады. Станции отправления и прибытия определяются автоматически, исходя из данных о расписании и пунктах смены бригад.

Норма расхода участвует в составлении отчетов по расходу электроэнергии и позволяет получить информацию об экономии или пережоге.

Рис. 4.21 Норма расхода электроэнергии для поездов на одну секцию

При нажатии кнопки появляется выпадающее меню:

Рис. 4.22 Выпадающее меню кнопки «Добавление/редактирование норм»

Для добавления новой нормы расхода электроэнергии на одну секцию электропоезда следует из списка выбрать направление, номер поезда и режим движения (без смены, до смены, после смены локомотивной бригады):

Рис. 4.23 Добавление/редактирование норм расхода на секцию поезда

Редактирование данных о нормах расхода вызывается двойным щелчком левой кнопки мыши на строке нормы либо выбором соответствующего пункта выпадающего меню (Рис. 4.22).

Для корректировки всех норм расхода электроэнергии следует ввести значение процента для увеличения или уменьшения существующих норм:

Рис. 4.24 Корректировка всех норм

При закрытии окна сведения о введенных нормах необходимо сохранить:

Рис. 4.25Сохранение изменений

Нормы расхода электроэнергии могут быть обновлены (п.4.9.5), только в этом случае база данных будет содержать полную информацию.

Список норм может быть отсортирован:

- по исходным данным;

- по направлению движения;

- по номеру поезда;

- по норме;

- по станции отправления.

Исходные данные отсортированы по направлению и номеру поезда.

Меню с перечнем параметров сортировки вызывается нажатием на окне таблицы правой кнопки мыши.

Температурные коэффициенты

Данная таблица должна содержать сведения о коэффициентах корректировки норм расхода электроэнергии при различных температурах, которые назначаются в процентах дополнительно к норме расхода. Значение может быть в пределах +/- 50%, температура в пределах +/- 50 °С.

При включенном режиме влияния температуры эти поправки учитываются в определении нормы расхода на поезда.

Редактирование данных производится стандартными методами Windows.

Удаление коэффициента из списка – кнопка , добавление – кнопка , возврат к меню настроек - .

Рис. 4.26 Ввод температурных коэффициентов

Необработанные картриджи

Данная таблица содержит сведения обо всех считанных и необработанных на текущий момент картриджах, информация из которых не записана в базу данных. Для всех обработанных файлов выводится сообщение о причине отказа в обработке и сохранении: отсутствие файла либо просрочено. Предусмотрена возможность назначать файл для повторного анализа, а отсутствующие удалять из списка по одному или все сразу.

Меню обработки записи открывается кнопкой .

Рис. 4.27 Список необработанных картриджей

Расписание движения

Данная таблица содержит расписание движения всех поездов, записанных в базу данных, а также информацию о перегонах и остановочных пунктах.

Рис. 4.28 Расписание движения

В таблице (Рис. 4.28) указано:

- наименование направления;

- дата ввода в действие расписания;

- номер поезда;

- время прибытия и отправления для каждого остановочного пункта;

- абсолютная координата;

- длина перегона;

- местоположение платформы (километр-пикет);

- ветка (по базе данных);

- направление движения (к или от станции начала ветки);

- градиент;

- индекс из базы данных;

- индекс САВПЭ;

- код станции;

- тип станции.

Кнопка служит для сохранения позиций и размеров окон карты и расписания.

Двойным нажатием левой кнопки мыши на нужной строке можно перейти от текущего расписания к карте выбранного перегона и просмотреть объекты дороги (Рис. 4.29). Возврат к расписанию осуществляется нажатием правой кнопки мыши или клавиши «Esc».

Рис. 4.29 Карта выбранного перегона

В столбце тип отображаются следующие условные обозначения:

- станция;

- светофор;

- уклон профиля;

- постоянное ограничение скорости;

- переезд;

- излом координаты;

- неправильный пикет

- УКСПС;

- ПОНАБ;

- проба тормозов.

Окна Расписания движения и Карты перегона – самостоятельные, ими можно пользоваться параллельно с главным окном программы.

Текущая карта дороги

Рис. 4.30 Текущая карта дороги

Текущая карта дороги позволяет получить информацию обо всех перегонах выбранного направления движения. Расшифровка условных обозначений в графе тип приведена в п.4.9.1.7.

Операторы АРМ РПДА-Э.

Перед началом работы с программой следует ввести необходимое количество операторов и назначить им имя для входа и пароль. Для изменения или просмотра пароля нужно выполнить двойное нажатие правой кнопки мыши на соответствующем поле.

Для всех операторов, включая администратора АРМа, обязательно следует ввести табельные номера, иначе для пользователей без табельного номера сохранение результатов поездок в базу данных будет заблокировано.

При загрузке АРМа без идентификации пользователя сохранение результатов поездок в базу данных также будет заблокировано, пока не будет выбран оператор.

Рис. 4.31 Список операторов АРМ РПДА-Э.

Редактирование списка операторов АРМа производится стандартными методами Windows. Профиль настроек выбирается из выпадающего списка.

Удаление оператора из списка – кнопка , добавление – кнопка , возврат к меню настроек - .

Смена пароля

Смена имени администратора и пароля могут быть произведены только администратором АРМ РПДА-Э.

Рис. 4.32 Смена пароля и имени администратора