Развитие сельского хозяйства, промышленности, транспорта, связи, торговли, просвещения и здравоохранения

Первую материальную помощь тибетские крестьяне и скотоводы получили от солдат и офицеров еще во время вступле­ния частей НОАК в Тибет. Уже в 1951 г. для обеспечения населения зерном в Тибет были направлены караваны с продовольствием. Солдаты помогали тибетским крестьянам изготовлять металличе­ские мотыги, кирки, топоры, бороны и сохи. Части НОАК органи­зовали четыре показательных предприятия: пошивочную и слесар­ную мастерские, шерстоткацкую и шорную артели. Около Лхасы началась добыча угля и была создана агротехническая станция. Здесь на опытных полях солдаты начали выращивать пшеницу, картофель, соевые бобы, лен, огурцы, арбузы, перец, баклажаны, а также хлопок, чай и масличные культуры. Стали проводиться ра­боты по ирригации и лесонасаждению.

В 1951-1954 гг. государство выдало денежные ссуды: крестья­нам — в размере 1,7 млн. юаней и скотоводам — ОД млн. юаней. Ссуды выдавались на покупку орудий труда, семян и других това­ров. Помощь государства позволила крестьянам к 1954 г. освоить 3300 га новых посевных площадей. Начали проводить противоэпи-зоотические мероприятия, что позволило только в 1953 г. предохра­нить от заболеваний и вылечить более 90 тыс. голов скота.

Огромное значение для дальнейшего развития Тибета имело открытие 25 декабря 1954 г. движения по Сикан-Тибетской (2300 км) и Цинхай-Тибетской (2100 км) шоссейным дорогам. После начала движения по этим дорогам время поездки из Пекина или Шанхая в Лхасу уменьшилось с 90 до 20 дней. В 1955г. Государственная торговая компания завезла в Лхасу в 4 раза больше товаров, чем {265}в 1954 г. В Тибет везли новые сельскохозяйственные орудия, трак­торы, комбайны, токарные станки, краны, книги, медикаменты. Эта же компания в 1955 г. вывезла из Тибета шерсти и лекарствен­ных трав на сумму 1 млн. юаней — в 3 раза больше, чем в 1954 г. Государственная торговая компания Тибета стала монополистом в торговле с центральными районами КНР, что ущемило интересы частных торговцев, а также чиновников и монастырей, занимав­шихся торговлей.

В Тибете началось большое строительство. В 1955 г. открылось движение по дорогам Лхаса-Шигацэ и Шигацэ-Гьянцэ, а вскоре — Гьянцэ-Ятун. К концу 1956 г. новые дороги связали все восемь областей Тибета. В январе 1957 г. закончилось строительство дорог Лхаса-Ньетан и Лхаса-Цэтан. Все технические кадры и транспорт­ные средства для обслуживания дорог и ремонтные бригады на­правлялись правительством КНР. Так, только в 1955 г. в Тибет было послано 500 шоферов и 550 грузовых машин.

В июле 1952 г. открылась регулярная почтово-телеграфная связь между Чунцином и Лхасой, а затем и Шигацэ. В декабре 1953 г. бы­ла открыта телефонная линия Пекин-Лхаса. В июле 1955 г. были пущены радиостанции в Лхасе, Шигацэ и Чамдо [Богословский, 1978, с. 55]. В мае 1956 г. стал действовать аэродром около Лхасы. В августе 1959 г. открылось судоходство между Лхасой и Цэтаном. 1 октября 1956 г. дала первый ток новая гидростанция в Лхасе. Были также построены доменная печь, авторемонтная мастерская, лесопилка, печь для обжига кирпича, предприятие по производ­ству цемента. Все эти и многие другие предприятия появились на земле Тибета впервые.

В Лхасе, Шигацэ и Гьянцэ с 1952 г. отделения Народного банка КНР начали выдавать кредиты для торговых операций. Государст­во снизило цены на ввозимый чай и повысило цены на закупаемую у тибетцев шерсть, причем закупалась вся шерсть, а не только выс­шего качества, которую скупали частные торговцы.

В 50-е годы XX в. в Тибете впервые в его истории усилиями цент­ральных властей КНР было создано несколько десятков светских школ. В 1957 г. насчитывалось 78 начальных и одна (в Лхасе) сред­няя школа с общим числом учеников 6 тыс. человек, однако неиз­вестно, сколько из этих детей были из китайских, а сколько из ти­бетских семей. Учителей-тибетцев имелось в первые годы очень мало (в 1956 г. — 50 человек), поэтому к преподаванию привлека­лись также бывшие ламы; перед началом уроков разрешалось чте­ние молитв. Вообще, подготовка кадровых работников и специалистов-{266}тибетцев в 50-е годы велась главным образом вне Тибета, в ча­стности в Центральном институте национальностей в Пекине, где в 1959 г. насчитывалось 900 студентов-тибетцев, а также в Чунцине и других городах. В октябре 1957 г. в Тибете насчитывалось более 5 тыс. кадровых работников-тибетцев, более тысячи тибетцев — членов КПК и более 2 тыс. тибетцев — членов комсомола КНР [Богословский, 1978, с. 59].

Правительство КНР организовало поездки нескольких делега­ций тибетских торговцев, промышленников, лам, молодежи по тер­ритории Китая, что способствовало ознакомлению тибетцев с раз­витием всей страны в те годы.

В сентябре 1952 г. в Лхасе открылась поликлиника, превращен­ная вскоре в больницу. Вслед за этим появились больницы в Шигацэ и Чамдо и поликлиника в Гьянцэ. К концу 1958 г. имелось 18 меди­цинских учреждений, на места выезжали подвижные медицинские группы. За 1952-1955 гг. в Тибет было направлено более 400 китай­ских врачей и медицинских сестер и подготовлено 170 медработ­ников из числа тибетцев. Тем не менее большинство тибетцев крестьян и скотоводов еще не были охвачены системой современ­ной медицинской помощи.

Таким образом, в 50-е годы XX в. в Тибете были предприняты первые шаги в развитии промышленности, светского образования и современного здравоохранения, осуществлены первые мероприя­тия правительства КНР по повышению жизненного уровня населе­ния. Однако объективные условия (сохранение старой тибетской политической системы, неграмотность населения, огромное влия­ние религии и монашества, отсталость экономики и т.д.) препят­ствовали более быстрому культурному и экономическому развитию Тибета.