Опыт организации рабочего места инженера по охране труда
станции Благовещенск.– Чита, 2008. - 3с. – (ИЛ/ДЦНТИ Забайкальской
ж.д. № 640 (Д-121-38614)
Инв. № 62335
Опыт работы вагонного участка Ярославль по улучшению условий труда
начальников поездов и проводников пассажирских вагонов.Грибкова Е.А.:
ВЧ Ярославль. – Ярославль, 2009. – 2с. – (ИК/ ДЦНТИ Северной ж. д. № 24879)
Опыт работы инженера по охране труда Башкирской дирекции по
обслуживанию Пассажиров в пригородном сообщении. –Самара, 2007. – 3с.
– (ИЛ/ДЦНТИ Куйбышевскойж.д. № 1821 (НДО Ппр. – 28) – 36543)
Инв. № 59482
Опыт работы станции Ярославль-Главный Ярославского отделения
Северной железной дороги по использованию технических средств.
Иванова Т.В.: ДС Ярославль Гл.Ярославль, 2009. - 2с. –
(ИК/ ДЦНТИ Северной ж.д. № 24623)
Станция Ярославль Главный Ярославского отделения Северной ж. д.
по характеру работы является сортировочной и отнесена к внеклассной
Еженедельно настанции Ярославль Главный руководителями и инженерно-
техническими работниками проводятся проверки состояния территории станции,
рабочих мест, санитарно-бытовых помещений, наличия и состояния инвентаря
строгого учета, маршрутов служебного прохода, путей и междупутий в парках
станции. При проведении проверок на территории станции выявляются недостатки
по содержанию путей и междупутий: складирование материалов верхнего строения
пути на маршруте служебного прохода или в междупутьях,
несвоевременное закрытие траншей после укладки кабельных линий,
запесоченность путей наличие земляных валов, течи колонок водоснабжения
и прочие замечания. При обнаружении подобных нарушений проверяющий
при нахождении непосредственно на путях станции фиксирует выявленные
замечания на цифровой фотоаппарат или камеру сотового телефона, затем
полученные фотографии предоставляются руководителю станции и инженеру
по охране труда. Впоследствии все выявленные замечания инженером по
охране труда обобщаются и направляются в виде предписаний в адреса
руководителей предприятий смежных служб (ПЧ, ШЧ, ЭЧ, ТЧ и т.д.)
для их дальнейшего устранения. При этом к письмам-предписаниям
прилагаются фотографии с конкретными замечаниями. Данный опыт
работы на станции практикуется с 2009 года, и результаты не заставили
себя ждать. При получении такого предписания ответственному руководителю
требуется только назначить время и исполнителя работ для устранения
выявленных недостатков по содержанию территории станции, нет
необходимости уточнятькоординаты места выявленного нарушения,
производить предварительный осмотр.
Соответственно, скорость устранения замечаний значительно увеличивается,
а это в свою очередь, ведет к снижению производственного травматизма,
к сохранению жизни и здоровья работников станции.
Организация работы по охране труда на станции Челябинск-Главный.
-Челябинск, 2008, - 8с. - (ИЛ/ДЦНТИЮжно-Уральской ж.д., №3572-(Д-93)-2054,
8с.Инв. № 62320
Организация ограждения места путевых работ, производимых на
станции.Салун К.В.: ДС Енисей. – Красноярск, 2010.-3с. – (ИЛ/ ДИБЦ
Красноярской ж.д., №1600(Д1)-20157)
Инв. № 66480
204.Охране труда - первостепенное внимание.Яковлева И.Б.: ДС Рыбинск-
Пассажирский. –Ярославль, 2009. – 7с. – (ИК/ ДЦНТИ Северной ж.д., № 24385)
Для предупреждения несчастных случаев на производстве при выполнении
маневровой работы на станции Рыбинск-Пассажирский для работников
составительских бригад была разработана памятка, которая содержит
перечень негабаритных мест, расположенных на путях необщего пользования
и по маршрутам следования на эти пути, а также краткую выписку из инструкции
по охране труда для составителя поездов ОАО «РЖД» № ВП-1880.
В данной выписке указаны требования охраны труда во время работы
составителя поездов, указан порядок проследования на подвижном составе
при производстве маневровых передвижений, как вперед локомотивом, так
и при следовании вперед вагонами, порядок передачи команд составителем
поездов машинисту локомотива, основные требования охраны труда ,
порядок расцепки вагонов, требования при заходе в межвагонное пространство,
закреплении подвижного состава. Данная памятка изучена с работниками
составительских бригад, и вручена каждому работнику под роспись, передана
машинистам маневровых локомотивов, производящих маневровую работу
на станции. Это помогает взаимодействиюи соблюдению требований охраны
труда между составителем поездов и машинисто маневрового локомотива.
Памятка находится на рабочем месте маневрового диспетчера, который
при передаче задания на подачу или уборку вагонов на пути необщего
пользования дополнительно информирует составителя поездов о наличии
на данном пути необщего пользования или по маршруту движения на этот
путь наличие негабаритных мест, требуя соблюдения мер предосторожности
при производстве маневровой работы.
.