Нормирование точности зубчатого колеса 9
| Параметры | Варианты | |||||||||
| Число зубьев z | ||||||||||
| Модуль m, мм | 2,5 |
Параметры размерной цепи
| Варианты | А1 | А2 | А3 | А4 | А5 | А6 | А7 | А8 | А9 | А10 | А0 | EsА0 | EiА0 |
| +0,4 | -0,5 | ||||||||||||
| +0,5 | -0,4 | ||||||||||||
| +0,45 | -0,45 | ||||||||||||
| +0,3 | -0,6 | ||||||||||||
| +0,6 | -0,3 | ||||||||||||
| +0,35 | -0,5 | ||||||||||||
| +0,5 | -0,38 | ||||||||||||
| +0,45 | -0,45 | ||||||||||||
| +0,38 | -0,5 | ||||||||||||
| +0,3 | -0,55 |
Примечание. Нижнее предельное отклонение ширины подшипника качения EiА1 EiА5=−0,12мм (ГОСТ 520-2002)
Сопрягаемые детали для деталировки
| Варианты | ||||||||||
| Позиции деталей | 8–9 | 12-13 | 2–9 | 2–5 | 8–9 | 12-13 | 2–9 | 2–5 | 8–9 | 2–9 |
задание 4.
Исходные данные (рис.4): вал 3 вращается от шкива 9 в подшипнике 6 и передает вращение через штифт 1, находящийся в зацеплении с пазу вала 3, кулачковой полумуфте 2, которая находится в зацеплении с кулачками на торце шестерни 4 при выключении полумуфты 2 вал 3 свободно вращается в неподвижной шестерне 4.
Числовые значения в соответствии с вариантами приведены ниже в таблицах 4.1 – 4.6.
4.1. Посадка с натягом, сопряжение деталей 4 – 5
| Варианты | d1, мм | d, мм | d2, мм | l, мм | RaD, мкм | Rad, мкм | Mкр, Н.м | Р, Н | f |
| 1,25 | 1,25 | − | 0,07 | ||||||
| 1,25 | 0,63 | − | 0,20 | ||||||
| 0,63 | 0,63 | − | 0,07 | ||||||
| 0,5 | 0,63 | − | 0,20 | ||||||
| 0,63 | 1,25 | − | 0,17 | ||||||
| 2,5 | 1,25 | − | 0,08 | ||||||
| 1,25 | 1,25 | − | 0,13 | ||||||
| 0,63 | 1,25 | − | 0,15 | ||||||
| 0,5 | 0,5 | − | 0,16 | ||||||
| 0,5 | 0,63 | − | 0,18 |
Примечание. Материал детали 4: Сталь 40ХН; Е=2.1011 Н/м2; σт=80.107 Н/м2; µ=0,3. Материал детали 5: Бр.АЖ9-4; Е=0,9.1011 Н/м2; σт=20.107 Н/м2; µ=0,33. Запрессовка механическая без смазки: k1=0,1; k2=0,7; tpD=tpd=t.
4.2. Переходная посадка, сопряжение деталей 3 – 9
| Параметры | Варианты | |||||||||
| Fr, мкм | ||||||||||
| kт | ||||||||||
| d, мм |
4.3. Посадка с зазором, сопряжение деталей 3 – 5
| Варианты | d, мм | l, мм | RaD, мкм | Rad, мкм | µ, Па.с | n, об/мин | R, Н | kжт |
| 1,0 | 0,80 | 25.10-3 | ||||||
| 0,1 | 0,1 | 15.10-3 | ||||||
| 2,5 | 2,0 | 29.10-3 | ||||||
| 0,63 | 0,25 | 35.10-3 | ||||||
| 1,25 | 1,0 | 21.10-3 | ||||||
| 0,25 | 25.10-3 | |||||||
| 1,6 | 1,25 | 35.10-3 | ||||||
| 1,6 | 1,6 | 18.10-3 | ||||||
| 1,25 | 0,40 | 27.10-3 | ||||||
| 0,16 | 0,16 | 26.10-3 |
4.4. Сопряжение шарикоподшипника 6 с валом 3 и корпусом 7
(направление радиальной нагрузки постоянно)
| Параметры | Варианты | |||||||||
| d, мм | ||||||||||
| R, кН |
Резьбовое соединение деталей 2-15
| Варианты | Обозначение резьбы | Варианты | Обозначение резьбы |
М16  2 -6H/6f | М36  3 -6H/6e | ||
| М20 2-6H/6h | М20 2-7G/8g | ||
| М24-7H/8g | М36 3 -7G/8g | ||
| М30 3-7H/8g | М24-6H/6g | ||
| М36-6H/6e | М16 2-6H/6g |
Нормирование точности зубчатого колеса 4
| Параметры | Варианты | |||||||||
| Число зубьев z | ||||||||||
| Модуль m, мм |
Параметры размерной цепи
| Варианты | А1 | А2 | А3 | А0 | EsА0 | EiА0 |
| +0,2 | -0,2 | |||||
| +0,15 | -0,18 | |||||
| +0,17 | -0,13 | |||||
| +0,1 | -0,3 | |||||
| +0,12 | -0,25 | |||||
| +0,25 | -0,12 | |||||
| +0,15 | -0,15 | |||||
| +0,16 | -0,24 | |||||
| +0,1 | -0,28 | |||||
| +0,14 | -0,13 |
Сопрягаемые детали для деталировки
| Варианты | ||||||||||
| Позиции деталей | 4–5 | 3–9 | 3–5 | 3–6 | 4–5 | 3–9 | 3–5 | 3–6 | 4–5 | 3–9 |
задание 5.
Исходные данные (рис.5): от вала 5, вращающегося в подшипнике качения 3, который закреплен в стакане 4, через полумуфты 6 и 7 вращение передается валу 8, вращающемуся в подшипниках скольжения 9, и далее неподвижно закрепленному на валу блоку шестерен 12 и 13. Корпуса 2 и 11 неподвижны.
Числовые значения в соответствии с вариантами приведены ниже в таблицах 5.1 – 5.6.
5.1 Посадка с натягом, сопряжение деталей 9 – 11
| Варианты | d1, мм | d, мм | d2, мм | l, мм | RaD, мкм | Rad, мкм | Mкр, Н.м | Р, Н | f |
| 0,63 | 0,5 | − | 0,16 | ||||||
| 0,80 | 0,5 | − | 0,16 | ||||||
| 0,63 | 0,63 | − | 0,15 | ||||||
| 1,25 | 0,63 | − | 0,15 | ||||||
| 1,25 | 1,25 | − | 0,18 | ||||||
| 2,5 | 1,0 | − | 0,16 | ||||||
| 0,50 | 0,40 | − | 0,20 | ||||||
| 0,50 | 0,50 | − | 0,18 | ||||||
| 0,50 | 0,40 | − | 0,17 | ||||||
| 0,63 | 0,4 | − | 0,15 |
Примечание. Материал детали 9: Бр.АЖ9-4; Е=0,9.1011 Н/м2; σт=20.107 Н/м2; µ=0,33. Материал детали 11: Сч 18-36; Е=1.1011 Н/м2; σт=18.107 Н/м2; µ=0,25. Запрессовка механическая со смазкой: k1=0,1; k2=0,7; tpD=tpd=t.
5.2. Переходная посадка, сопряжение деталей 7 – 8
| Параметры | Варианты | |||||||||
| Fr, мкм | ||||||||||
| kт | ||||||||||
| d, мм |
5.3. Посадка с зазором, сопряжение деталей 8 – 9
| Варианты | d, мм | l, мм | RaD, мкм | Rad, мкм | µ, Па.с | n, об/мин | R, Н | kжт |
| 0,40 | 0,25 | 20.10-3 | ||||||
| 2,0 | 2,5 | 35.10-3 | ||||||
| 1,0 | 0,40 | 18.10-3 | ||||||
| 0,50 | 0,80 | 24.10-3 | ||||||
| 0,80 | 1,25 | 32.10-3 | ||||||
| 2,5 | 1,0 | 15.10-3 | ||||||
| 0,40 | 0,25 | 20.10-3 | ||||||
| 0,25 | 0,25 | 32.10-3 | ||||||
| 0,50 | 0,1 | 34.10-3 | ||||||
| 0,40 | 0,50 | 26.10-3 |
5.4. Сопряжение шарикоподшипника 3 с валом 5 и корпусом 4
(направление радиальной нагрузки постоянно)
| Параметры | Варианты | |||||||||
| d, мм | ||||||||||
| R, кН |
Резьбовое соединение деталей 2 - 14