Температура впускного воздуха

Адаптация объемов подачи

Измеренные на холостых оборотах значения, мин. температура ОЖ 85°C:

Частота вращения двигателя

Механическая КПП: 860..0.940 об/мин

АКПП: 790...870 об/мин

Количество впрыскиваемого топлива

3,0...13,0 мг/ход поршня A соответствует норме

менее 3,0 мг/ход поршня A не исправны насос-форсунки => проверить/заменить

более 13,0 мг/ход поршня A недостаток топлива или воздух в топливнои системе

=> проверить

не исправны насос-форсунки =>

заменить

Период активации электромагнитного клапана

3...8 °коленвала A соответствует норме

Температура охлаждающеи жидкости

85...110 °C A соответствует норме

менее 85 °C A прогреть двигатель

Холостые обороты двигателя

Измеренные на холостых оборотах значения, мин. температура ОЖ 85°C:

Частота вращения двигателя

Механическая КПП: 860..0.940 об/мин

АКПП: 790...870 об/мин

Положение педали акселератора

0,0 % A соответствует норме

более 0,0 % A датчик положения педали акселератора неверно

отрегулирован или не исправен

Рабочии статус

X X 1: сигнал компрессора кондиционера => включить кондиционер

X 1 X: выключатель холостого хода замкнут

1 X X: холостые обороты увеличены (т.к. включен кондиционер)

Температура охлаждающеи жидкости

85...110 °C A соответствует норме

менее 85°C => прогреть двигатель

Рециркуляция ОГ

Измеренные на холостых оборотах значения, мин. температура ОЖ 85°C:

Частота вращения двигателя

Механическая КПП: 860..0.940 об/мин

АКПП: 790...870 об/мин

Рециркуляция ОГ, заданное значение

230...310 мг/ход поршня A соответствует норме

более 310 мг/ход поршня A двигатель не прогрет A прогреть двигатель

Рециркуляция ОГ, истинное значение

как заданная масса воздуха в поле индикации 2(допуск +-20 мг/ход поршня) A соответствует норме

слишком мало воздуха: подсасывание воздуха в зоне впуска,

слишком большая рециркуляция ОГ => проверить

слишком много воздуха: слишком малая рециркуляция ОГ => проверить

в течение 10 мин. двигатель работает на холостых оборотах => кратко

нажать на педаль акселератора

постоянная индикация: резервное значение

Скважность импульсов управления клапана системы рециркуляции ОГ

40...75 %

Начало впрыска

Измеренные на холостых оборотах значения, мин. температура ОЖ 85°C:

Частота вращения двигателя

Механическая КПП: 860..0.940 об/мин

АКПП: 790...870 об/мин

Начало впрыска, заданное значение

-4 °коленвала(в.м.т.)...2,5 °коленвала(н.м.т.) A соответствует норме

Период впрыска, заданное значение

5...7 °коленвала: соответствует норме

Угол синхронизации

-3...+3 °коленвала

более +3°коленвала или менее -3°коленвала: не исправен датчик Холла -G40; зазор между

датчиком и шестернеи распредвала не соответствует норме; прерывание контакта

или короткое замыкание на массу в проводе датчика Холла -G40, шестерня датчика повреждена,

прокручена

Измеренные значения при полнои нагрузке (пробная поездка на 3. или 4. передаче),

Температура охлаждающеи жидкости минимум 85°C:

Частота вращения двигателя

2800...3200 об/мин: соответствует норме

Начало впрыска, заданное значение

-13°коленвала...-23°коленвала(- => в.м.т.): соответствует норме

более -1°коленвала: двигатель не прогрет => прогреть двигатель

Период впрыска, заданное значение

16...28°коленвала

Угол синхронизации

-3...+3°коленвала

Объем подачи при запуске

Частота вращения двигателя

Механическая КПП: 860..0.940 об/мин

АКПП: 790...870 об/мин

Объем подачи при запуске

7...18 мг/ход поршня

Синхронизация при запуске

[-]

Температура охлаждающеи жидкости

85...110 °C A соответствует норме

менее 85°C => прогреть двигатель

Положения переключателеи

Актуальная скорость автомобиля

[км/ч]

Контроль педали

X X 1 выключатель стоп-сигналов F

X 1 X датчик на педали тормоза F47 (резервныи тормоз)

X X датчик на педали сцепления F36

Датчик значении педали

[%]

Статус системы круиз-контроль

0 круиз-контроль в блоке управления активирован/выкл

1 круиз-контроль в блоке управления активирован/вкл

255 круиз-контроль в блоке управления не активирован

Температурныи датчик

Значения измерены при включенном зажигании, выключенном и остывшем двигателе:

Температура топлива

на датчике температуры топлива G81

Не учитывать

Температура впускного воздуха

на датчике температуры впускного воздуха G42

Наши рекомендации