Мероприятия по обеспечению БДД

Министерство образования и науки Российской Федерации

Филиал Федерального государственного автономного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Казанский (Приволжский) федеральный университет» в г. Елабуга

ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ФАКУЛЬТЕТ

КАФЕДРА ОБЩЕЙ ИНЖЕНЕРНОЙ ПОДГОТОВКИ

ОТЧЕТ

О квалификационной практике по рабочей профессии

на(в) ____________________________________________________________

(название организации, предприятия)

Выполнил (а) студент (ка) заочной формы обучения

Специальности 051000.62 - «Профессиональное обучение»

_2_ курса ____ группы ______________ / __________________________

(подпись) (Ф.И.О.)

Наименование базы практики ___________________________________

Руководитель от базы практики _________________ /_______________

(Ф.И.О., должность) (подпись)

Руководитель практики от вуза ______________________ / __________

(Ф.И.О., должность) (подпись)

Елабуга 2012

Содержание

ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ФАКУЛЬТЕТ.................................... 1

Введение......................................................................................................................................... 3

1.Структура и показатели использования парка............................................................................ 4

2. Мероприятия по обеспечению БДД.............................................. 6

3. Устройство, проверка и регулировка карбюратора К-126Г...................................................... 7

Список литературы...................................................................................................................... 14

Введение

Нижнекамский завод технического углерода - одно из крупнейших современных предприятий, где производится конкуренто-способный зарубежным аналогам технический углерод (техуглерод). Он служит важнейшим компонентом при изготовлении резины, придает ей прочность, износостойкость - качества, повышающие срок службы изделий. Техуглерод также применяется в качестве наполнителя для полиэтиленовых изделий.

Для транспортировки собственных грузов и доставки работников предприятия ОАО НКТУ имеет парк из 15 автомобилей, которые для межсменного хранения, а также для хранения при отсутствии работы ставятся в пять отапливаемых боксов.

Для проведения ТО и Р подвижного состава предприятие имеет ремонтный бокс, оснащенный универсальным металлорежущим, сварочным и специализированным оборудованием для обслуживания и ремонта, а также двумя осмотровыми канавами и краном-балкой грузоподъемностью 2 т.Все виды ТО, а также Р, за исключением сложного, требующего специализированного оборудования, предприятие производит самостоятельно, используя собственную ПТБ. Сложный ремонт перепоручается другим организациям на основе договоров.Руководит автохозяйством начальник цеха, в чьем подчинении находятся механик, диспетчер, медработник и десять автослесарей.

Структура и показатели использования парка

Таблица 1

Структура парка

Автомобиль Грузоподъемность (вместимость), т (*пасс.) Возраст, лет Пробег с начала эксплуатации, тыс.км Среднесуточный пробег, км Средняя длина ездки, км
ГАЗ-31029 *4 8,3
ГАЗ-31029 *4
ГАЗ-31029 *4 3,9
УАЗ-3741 0,8
УАЗ-3741 0,8
МТЗ-82 0,8
МТЗ-82
Т-40
Т-40
ГАЗ-53
ГАЗ-53
КамАЗ-5410 с п/п ОдАЗ-9370 14,2
Икарус *80 5,6
Паз-4301 *28 8,2
Паз 4301 *28 7,2

Таблица 2

Показатели эффективности использования парка

Модель Коэф. использования пробега b=Lпр/Lоб Коэф. использования грузоподъемности (вместимости) gст=Qф/Qв (gпвм=П/М)   Коэф. технической готовности aт=АДт/АДк Коэф. выпуска на линию aв=АДэ/АДк Коэф. использования парка Кинт=aв×Тн×gдин/ /(16-Тдв×b)
ГАЗ-31029 0,91 0,27 0,94 0,72 0,14
УАЗ-3741 0,74 0,42 0,78 0,23 0,06
ГАЗ-53 0,61 0,39 0,63 0,41 0,10
МТЗ-82 0,59 0,4 0,69 0,32
КамАЗ-5410 с п/п ОдАЗ-9370 0,53 0,63 0,62 0,2 0,08
Икарус 0,86 0,74 0,69 0,22 0,09
Т-40 0,79 0,65 0,66 0,25 0,1
ПАЗ 4301 0,85 0,82 0,8 0,71 0,40

Мероприятия по обеспечению БДД

Мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения, проводимые на предприятии, можно разделить на два направления:

1. Мероприятия, связанные с техникой;

2. Мероприятия, связанные с людьми.

Мероприятия по обеспечению БДД, связанные с техникой заключаются в:

- контроле качества проведения работ по ТО и Р ПС. Цель данного контроля - выявить брак в обслуживании подвижного состава и не допустить выпуска с ТО или Р некачественно отремонтированных автомобилей;

- контроле технического состояния автомобилей перед выездом на линию по возвращению на базу. Данный контроль проводится механиком ежедневно и его цель - не допустить выпуска на линию неисправных автомобилей. При этом механиком проверяются следующие системы автомобиля, непосредственно влияющие на БДД:

1. Тормозная система.

Проверяется отсутствие течи тормозной жидкости и отсутствие воздуха в системе (для автомобилей с гидроприводом тормозов) и отсутствие слышимых утечек воздуха при нажатой педали тормоза (для автомобилей с пневмоприводом). Кроме этого поводится пробное торможение автомобиля на скорости 20 км/ч при полном нажатии педали тормоза. При этом контролируется, эффективность торможения, последовательность блокирования колес (сначала передняя ось, затем задняя - для одиночных автомобилей, и для автопоезда-сначала оси прицепа (полуприцепа)и передняя ось тягача, затем его задняя ось (оси)) и отсутствие отклонения автомобиля от прямолинейного движения.

2. Рулевое управление.

Визуально оценивается величина люфта рулевого колеса, а также у автомобилей с ГУР проверяется отсутствие течи масла из гидросистемы при повороте управляемых колес в крайние положения и выдержке их в течение 3-5 с. Кроме этого у всех автомобилей оценивается легкость поворота рулевого колеса при движении.

3. Световые приборы, звуковой сигнал и очистители ветрового стекла.

Проверяется исправность данных приборов.

4. Сцепное устройство.

Проверяется отсутствие видимых повреждений и полная комплектность сцепки.

5. Колеса.

Визуально оценивается состояние шин, дисков и элементов крепежа колес, проверяется отсутствие повреждений и полная комплектность. Также визуально или при помощи манометра проверяется давление в шинах.

Кроме этого механиком проверяется состояние:

- дверей кабины;

- грузовой платформы;

- стекол;

- зеркал заднего вида.

Мероприятия, связанные с людьми включают в себя:

1. Медицинский контроль водителей перед выездом.

Проверяется физическое и психофизиологическое состояние водителей с целью не допущения их к управлению автомобилем в болезненном или утомленном состоянии. При этом показателями состояния водителей служат:

- частота пульса;

- артериальное давление;

- температура тела;

- наличие паров алкоголя.

2. Контроль за соблюдением установленных режимов работы, отдыха и питания водителей.

3. Проведение плановых инструктажей по безопасности дорожного движения с обязательным разбором ДТП с участием водителей данного предприятия, а также особенностей движения по дорогам в данное время года.

4. Повышение квалификации водителей и руководящего состава автохозяйства предприятия.

Наши рекомендации