Какая часть вала называется цапфой?

Билет 13

Достоинства червячных передач:

Плавность и Бесшумность работы

Самоторможение

Повышенная кинематическая точность

Недостатки:

- сильный нагрев передачи при длительной работе вследствие потерь мощности на трение

- повышенное изнашивание и заедание;

- необходимость регулировки зацепления.

чем обусловлено повышенное тепловыделение при работе червячной передачи:

Низкий Кпд червячной передачи приводит к значительному тепловыделению.

что называют динамической грузоподъёмностью радиально-упорного подшипника качения:

называется такая постоянная радиальная нагрузка, которую группа идентичных подшипников при неподвижном наружном кольце может выдержать в течение расчетного срока службы, исчисляемого в 1 миллион оборотов внутреннего кольца,

маркировка подшипников качения:

Цифры условно характеризуют подшипники в отношении размера отверстия, серии, типа и конструктивных особенностей.

Х - Х(7) Х(6) Х(5) Х(4) Х(3) Х(2) Х(1)

Х - Класс точности

Х(7) - Серия подшипника по ширине

Х(4) - Тип подшипника

Х(3) - Серия подшипника по наружному диаметру

Х(2) - Внутренний диаметр

Х(1) - Конструктивные особенности (материал, покрытие, термообработка и т.д.)

Класс точности обозначается одной или двумя цифрами, стоящими перед дефисом.

Различают следующие классы точности:

7,8 - пониженный

0 - нормальный (не указывается), если перед ним нет цифры.

6 - повышенный

5 - высокий (сверхточный)

4 - особо высокий (прецизионный)

2 - сверхвысокий (сверхпрецизионный)

БИЛЕТ №11

во сколько раз увеличивается контактное напряжение на активных поверхностях зубьев, если при прочих равных условиях момент на валу колеса увеличить в 2 раза:

корень из 2.

как называются окружности, проведённые через полюс эвольвентного зацепления:

Через полюс зацепления проходят начальные окружности

БИЛЕТ №4

Основная теорема зацепления:

Для того что бы обеспечить постоянное передат. Отношение, профили зубьев должны быть такими что бы общая нормаль к ним в любой точки касания проходила через полюс заципления(W) который делит линии центров О1 О2 на отрезки обратно пропорциональные угловым индексам

i= w1/w2= d2/d1= const

Устройства и классификация подшипников качения?

Подшипники качения состоят из двух колец, тел качения (различной формы)), отделяющего тела качения друг от друга, удерживающего на равном расстоянии и направляющего их движение. По наружной поверхности внутреннего кольца и внутренней поверхности наружного кольца (на торцевых поверхностях колец упорных подшипников качения) выполняют желоба — дорожки качения, по которым при работе подшипника катятся тела качения.

Классификация

Классификация подшипников качения осуществляется на основе следующих признаков:

По виду тел качения

Шариковые,

Роликовые;

По типу воспринимаемой нагрузки

Радиальные,

Радиально-упорные,

Упорно-радиальные,

Упорные,

Линейные;

По числу рядов тел качения

Однорядные,

Двухрядные,

Многорядные;

Что называется механизмом, деталью?

Механизм - это система твёрдых тел, двигающихся определённым требуемым образом, относит. Одного из них принятое за неподвижное.

Деталь – элемент или часть конструкции выполняемый из материала одной марки без применения сборочных операций.

БИЛЕТ №6

Передаточное число зубчатой передачи – это отношение числа зубьев ведомого зубчатого колеса к числу зубьев ведущего колеса.

Передаточное отношение – основная кинематическая характеристика любой передачи.

Передаточные отношения определяются при помощи тех или иных геометрических элементов звеньев передачи. Найденное его значение выражает отношение угловых скоростей (ω1/ω2 или n1/n2 или d2/d1) двух валов передачи, между которыми это отношение определяется.

силы, действующие в прямозубой конической передачи:

Билет №20

Вопрос1: увеличить межосевое расстояние.

По каким признакам классифицируют зубчатые передачи:

по расположения осей, по способу зацепления, по располож зубьев относительно образующей колеса, по форме зуба, По скоростным характеристика

БИЛЕТ №10

Какая часть вала называется цапфой?

Цапфа это опорная часть вала или оси.

Вопрос 2: или жесткость, или прочность

БИЛЕТ №18

принципы подбора подшипников качения:

Условия работы и среды

Выбор типа подшипника и конфигурации

Подбор подшипника с учетом нагрузки

Подбор класса точности подшипника

Подбор внутренних зазоров подшипника

как рассчитывают подшипники качения на долговечность:

Радиальные реакции подшипника считаются приложенными в точке, лежащей на оси вала, полученной в результате пересечения с ней нормали, проведенной через середину контактной площадки.

Расчетная долговечность определяется по формуле: Какая часть вала называется цапфой? - student2.ru

БИЛЕТ №12:

Сформулируйте основную теорему зацепления:

Для того что бы обеспечить постоянное передат. Отношение, профили зубьев должны быть такими что бы общая нормаль к ним в любой точки касания проходила через полюс заципления(W) который делит линии центров О1 О2 на отрезки обратно пропорциональные угловым индексам

i= w1/w2= d2/d1= const

Чем отличается глобоидная червячная передача от цилиндрической:

Глобоидная передача, разновидность червячной передачи, в которой образующая червяка имеет глобоидную (вогнутую) форму.

Червячная цилиндрическая передача, у червяка которой делительная и начальная поверхности цилиндрические.

. У цилиндрической червячной передачи делительная и начальная поверхности червячного колеса условно принимаются цилиндрическими. У цилиндрической червячной передачи начальная поверхность червячного колеса является его делительной поверхностью

ОПРЕДЕЛЕНИЯ:

ЦАПФА – это опорная часть вала или оси.

Цапфа могут иметь названия:

Концевая цапфа – воспринимающая радиально осевые нагрузки – называется шипом.

Промежуточная Цапфа- называется шейкой Концевая Цапфа воспринимающая преимущественно осевые нагрузки – называется пятой.

Цапфы работающие в подшипниках скольжения могут быть цилиндрическими , коническими, сферическими. Цапфы работающие в подшипниках качения всегда цилиндрические.

Расчёт валов состоит из 2-х этапов:

Ориентировочный – на этом этапе из условия прочности на кручение опред. Диаметр выходного конца вала, все остальные диаметры определяют по империческим зависимостям.

Уточнённый или проверочный расчёт валов выполняют с целью предотвращения пластических деформаций вала.

Вал –это деталь машины предназначенная для передачи крутящего момента и поддержания вращающихся вместе с ним деталей. Вал работает на кручение и изгиб. По геометрической форме оси вала могут быть прямые, коленчатые и гибкие.

ОСЬ-это деталь машины которая служит для поддержания вращ. Деталей, но крутящий момент не передаёт. Оси работают только на изгиб.

Основные геометрические параметры эвольвентного заципления:

Начальными называют окружности сопрягающиеся в полюсе заципления.

Делительная окружность – делит зуб на 2 части на голову и ножку.

Делительной называют окружность у которой скорость вращения колеса совпадает со скоростью инструментальной рейки.

Эвольвента –это плоская кривая обр. точками лежащие на прямой которые перекатываются по окружности без скольжения.

Основные типы механических передач:

1. Передачи с зациплением

2. Фрикционные передачи ( основаны на силах трения)

3. Передачи гибкой связи.

Зубчатые передачисостоит из 2-х колёс работающих в зациплении. Меньшее колесо называют шестерней и все его параметры имеют индекс 1.

Большое колесо и всего его параметры имеют индекс 2.

Достоинства:

1. Постоянное передаточное отношение ( отсутствие проскальживания)

2. Неограниченный диапазон передаваемой прочности.

3. Надёжность и прочность конструкции

4. Небольшие габариты.

НЕДОСТАТКИ:

1. Сложность изготовления, требующая спец. Оборудования и инструмента.

2. Необходимость точного монтажа.

3. Шум при высоких скоростях.

Классификация:

1. По взаимному расположению осей ведущего и ведомого валов.

А) с параллельным расположением осей валов

Б) с пересекающим расположением осей валов

В) с перекрещивающим расположением осей валов.

2. По способу зациления.

А) внешнее заципление

Б) внутреннее заципление

В) реичное заципление.

3. По форме зуба

А) Эвольвентная

Б) с циклоидальным зубом

В) с круговым зубом

4. По скоростным характеристикам:

А) Тихоходные ( скор до 3м/с)

Б) Среднескоростные ( от 3 до 15 м/с)

В) Высокоскоростные (свыше 15м/с)

Механическая передача –механизм который служит для передачи движения на расстоянии.

Наши рекомендации