Включение линейных контакторов (лк)

Для включения Л К необходимо включить кнопку «ЦУ», реверсивную рукоятку поставить в положение ПП (вперед—назад), рукоятку КМ—в «АВ».

I. При включении кнопки ЦУ (223) от провода НО через ВА2 (цепи управления щиток 215) получит питание провод Н02, через кнопку «ЦУ», провод 31, прямую 213 (ручка блокировки 367), провод Н1 Провод Н 1 разветвляется:

а) провод Н1 подходит к контактному элементу 69—70 барабана КМ;

б) от провода Н1 получит питание реле 450, кото­рое своими прямыми блокировками соединяет провода:

Н59—Э36 — в цепи песка-подачи (241—242):

Н426—Э34 — в цепи реле 247 (низкая температура масла);

Н453—Э53 — в цепи реле 255 (освещение тележек). От провода Н1 через контактный элемент (2—7)

крана машиниста условный № 395, замкнуты» с I по 5 положение, в 6 разомкнутый провод Н308 получит питание реле 272. которое своей прямой блокировкой соединит провода Н303—Н304 в цепи ЭПК. Обратными блокировками размыкает провода Н1—Н39 в цепи вентиля 261, провода Н60—Н55 в цепи пескоподачи (241—242). От Н1, через 469, провод Н367, через об­ратную пневматическую блокировку ЭПК (при наличии воздуха в промежуточной - камере 1.0л ЭПК разомкнута при отсутствии—замкнута), провод Н309, катушка реле 267. Реле 267 имеет обратную меж проводами Н2—Н303 в цепи ЛК , прямую между про­водами Н1—Н39 в цепи вентиля .261, вторую прямую между проводами Н60—Н55 в цепи пескоподачи (241—242).

От Н1, датчик ДДР (при наличии воздуха в камере .1,1 ±0,2 будет замкнута, при отсутствии разомкнула провод Н312, ДТЦ (при отсутствии воздуха замкнута, при наличии 0,4—0.7 разомкнута), провод Н310, катушка реле 271. Реле 271 имеет обратную блокировку меж­ду проводами Н304—Н306 в цепи ЭПК между прово­дами Н1—Н311 в цепи. сигнальной лампы ТМ пульта сигнализации.

2. При постановке реверсивной рукоятки в положение ПП ст провода НО, ВА5, щитка 215, «Переключатели»-получит питание провод Н05, контактный элемент 15— 16, провод Э119, обратную БП, провод Н91 полу­чают питание катушки вентилей ППВ 251—254. 49— 50 2 х позиционных переключателей силовой цепи, обратные .блокировки которых стоят в цепи ЛК. При условии, что схема заранее была собрана в режиме тяги, если схема находилась в режиме реостатного торможения, то пока не поставите рукоятку КМ в положение «АВ» для питания вентиля БП тяга по це­пи: провод НО, ВА5 (215), контактный элемент 13—14 барабана реверсора, провод Н414, контактный элемент 67—68 провод Э115, катушка вентиля БП тяги3. При постановке рукоятки КМ в положение АВ от провода Н1, контактный элемент 69—70, 63—04, ба­рабана контроллера, провод Н2, обратную 267, про­вод Н303 прямую 272. провод Н304. обратную 271, обратную ключевой блокировки ЭПК, провод Н306 контактный элемент 11—12 барабана реверсора, про­вод Э2 получат питание вентили реверсоров 63—64

- (развернут на передний ход) через обратную 63. провод Н3 обратную 64, провод Н5, прямую 133 и да-

лее цепь разветвляется:

а) провод Н6, обратная ГПО, обратная 270, про­вод Н9, обратная 49. провод Н331, обратная 251, про­вод Н332. обратная 252, провод Н13, прямая 129. про- вод Н15, обратная 81, провод Н17. обратная ОД1--2, провод Н21—Н22 получат питание катушки линейных контакторов 51—52;

б) провод Н6, обратная ГПО, провод Н8, обратная 270, провод Н12, обратная'50, провод Н335, обратная 253, провод Н336, обратная 254, провод Н14, прямая 130, провод Н16. обратная 82. провод Н18, обратные ОД3—4 провода Н23—Н24 получат питание линейные контакторы 53—54.

При включении ЛК- прямые блокировки, замкнувшись. соединяют между собой провода Н6—Н9. Н6—Н12, при размыкании обратных ГПО. при наборе позиций ЭКГ питание катушек ЛК будет осуществляться че­рез собственные блокировки: его нормально закрытые, разомкнувшись, разорвут цепь между проводами Э55— Н171—Н56 и погаснет сигнальная лампа С1—С2 на пульте сигнализации и лампа ТД на расшифровочном табло.

Включение ЛК задней секции происходит по цепи:

провод -Э2 (через рейки меж секционного соединения), провод Э3 получат питание вентили 63—64 задней секции (реверсоры развернутся на задний ход), через Н063 провод Н4, НО—64, провод Н5 и по выше описанной цепи.

Для проверки работы вентилей 262—26З противоразгрузочного устройства (необходимо рукоятку КМ поставить в положение РП для набора 1-ой позиции, которая происходит по цепи: провод Э2. Н3—БП, НО ГПП1—33, провод Н78. диод 372. провод Н96-вентиль 262, для вентиля 263—привод Э2 (через рейки меж секционного соединения), провод Э3. Н3. БП, НО ГПП1—33. диод 373, привод Н97.