Iр - Расчетный ток, протекающий по одной линии в нормальном режиме при максимальных загрузках, А.

N=2

Ip= Iр - Расчетный ток, протекающий по одной линии в нормальном режиме при максимальных загрузках, А. - student2.ru =95 А

Расчетное сечение воздушной линии

F= Iр - Расчетный ток, протекающий по одной линии в нормальном режиме при максимальных загрузках, А. - student2.ru , (66)

где jэ- экономическая плотность тока, А/мм2;

Iр - Расчетный ток, протекающий по одной линии в нормальном режиме при максимальных загрузках, А;

F - Расчетное сечение воздушной линии, мм2.

jэ =1,0 А/мм2

F= Iр - Расчетный ток, протекающий по одной линии в нормальном режиме при максимальных загрузках, А. - student2.ru =95 мм2

По ПУЭ принимается провод марки АС-120 с Iдл.доп=390 А со следующими параметрами:

ro=0,249 Ом/км

xo=0,427 Ом/км

bo=2,66·10-6 См/км

Выбранное сечение проверяется по формулам (67) и (68).

Ip Iр - Расчетный ток, протекающий по одной линии в нормальном режиме при максимальных загрузках, А. - student2.ru Iдл.доп (67)

Iав Iр - Расчетный ток, протекающий по одной линии в нормальном режиме при максимальных загрузках, А. - student2.ru Iдл.доп (68)

где I ав – ток послеаварийного режима, А.

I ав=2·Ip

I ав=2·95=190 А

95 А<390 А

190 А<390 А

Проверка по условию коронирования не производится, так как, согласно ПУЭ, минимальное сечение по условию коронирования для ВЛ-110 кВ равно 70 мм2. Условия проверки соблюдаются.

Окончательно принимается к установке провод марки АС-120 с Iдл.доп=390 А.

Выбор токоведущих частей

Выбор шин ОРУ-110 кВ

Шины ОРУ выполняются гибкими сталеалюминиевыми проводами АС или АСО или жесткими шинами круглого сечения (в целях устранения явления короны).

Сечение шин ОРУ-110 кВ выбирается по длительному току нагрузки по формуле (69).

Imax Iр - Расчетный ток, протекающий по одной линии в нормальном режиме при максимальных загрузках, А. - student2.ru Iдоп, (69)

где Imax-наибольший ток ремонтного и послеаварийного режима, А;

Iдоп- длительно допустимый ток нагрузки на шину, А.

Imax=175 А

Принимается в качестве материала шин ОРУ-110 кВ провод марки АС-120 с Iдоп=390 А с сечением q=120 мм2 по /5,582/. Выбранное сечение проверяется:

1) на термическое действие тока короткого замыкания

qmin Iр - Расчетный ток, протекающий по одной линии в нормальном режиме при максимальных загрузках, А. - student2.ru q, (70)

где qmin – минимальное допустимое сечение токоведущей части по условию ее термической стойкости, мм2.

qmin= Iр - Расчетный ток, протекающий по одной линии в нормальном режиме при максимальных загрузках, А. - student2.ru , (71)

где Bк – расчетный тепловой импульс тока, кА2с;

С – коэффициент для алюминиевых шин, Ас Iр - Расчетный ток, протекающий по одной линии в нормальном режиме при максимальных загрузках, А. - student2.ru /мм Iр - Расчетный ток, протекающий по одной линии в нормальном режиме при максимальных загрузках, А. - student2.ru .

Bк =1,7 кА2с. Для алюминиевых шин С=91Ас Iр - Расчетный ток, протекающий по одной линии в нормальном режиме при максимальных загрузках, А. - student2.ru /мм Iр - Расчетный ток, протекающий по одной линии в нормальном режиме при максимальных загрузках, А. - student2.ru .

qmin= Iр - Расчетный ток, протекающий по одной линии в нормальном режиме при максимальных загрузках, А. - student2.ru =14 мм2

2) по условию отсутствия коронирования

Эта проверка делается для гибких проводников при напряжении 35 кВ и выше.

0,9Е Iр - Расчетный ток, протекающий по одной линии в нормальном режиме при максимальных загрузках, А. - student2.ru Iр - Расчетный ток, протекающий по одной линии в нормальном режиме при максимальных загрузках, А. - student2.ru 1,07Е, (72)

где Е Iр - Расчетный ток, протекающий по одной линии в нормальном режиме при максимальных загрузках, А. - student2.ru - максимальное значение начальной критической напряженности электрического поля, при котором возникает разряд в виде короны, кВ/см;

Е- напряженность электрического поля около поверхности провода, кВ/см.

Ео=30,3·m·(1+ Iр - Расчетный ток, протекающий по одной линии в нормальном режиме при максимальных загрузках, А. - student2.ru ), (73)

где m – коэффициент, учитывающий шероховатость поверхности провода;

ro – радиус провода, см;

Е Iр - Расчетный ток, протекающий по одной линии в нормальном режиме при максимальных загрузках, А. - student2.ru - максимальное значение начальной критической напряженности электрического поля, при котором возникает разряд в виде короны, кВ/см.

ro=0,76 см

Для многопроволочных проводов m=0,82 .

Eo= 30,3·0,82 · (1+ Iр - Расчетный ток, протекающий по одной линии в нормальном режиме при максимальных загрузках, А. - student2.ru )=33,37 кВ/см

Е= Iр - Расчетный ток, протекающий по одной линии в нормальном режиме при максимальных загрузках, А. - student2.ru , (74)

где U – линейное напряжение, кВ;

Е- напряженность электрического поля около поверхности провода, кВ/см;

Dср – среднее геометрическое расстояние между проводами фаз, см.

U=110 кВ

Dср=1,26·D, (75)

где D – расстояние между соседними фазами, см;

Dср – среднее геометрическое расстояние между проводами фаз, см.

Для сборных шин 110кВ D=300 см

Dср=1,26·300=378 см

Е= Iр - Расчетный ток, протекающий по одной линии в нормальном режиме при максимальных загрузках, А. - student2.ru =19 кВ/см

0,9·33,37 Iр - Расчетный ток, протекающий по одной линии в нормальном режиме при максимальных загрузках, А. - student2.ru 1,07·19

30,03 кВ/см>20,33 кВ/см

Окончательно в качестве материала шин ОРУ-110 кВ принимается к установке провод марки АС-120 с Iдоп=390 А с сечением q=120 мм2 и ro=0,76 см.

Результаты выбора сводятся в таблицу 4.

Гибкие шины крепятся на гирляндах подвесных изоляторов с достаточно большим расстоянием между фазами. При таких расстояниях силы взаимодействия между фазами невелики, поэтому расчет на электродинамическое действие для гибких шин обычно не производится.

Выбор шин ОРУ-35 кВ

Выбор шин ОРУ-35 кВ производится аналогично.

Окончательно в качестве материала шин ОРУ-35 кВ принимается к установке провод марки АС-70 с Iдоп=265 А с сечением q=70 мм2 и ro=0,57 см.

Результаты выбора сводятся в таблицу 4.

Выбор шин РУ-6 кВ

В РУ-6 кВ сборные шины выполняются жесткими в виде алюминиевых полос прямоугольного сечения. При токах до 3000 А в РУ-6 кВ применяются однополосные и двухполосные алюминиевые шины. Электрическое соединение трансформаторов с РУ-6 кВ на подстанциях может быть выполнено шинным мостом. Жесткие шины крепятся на штырьевых изоляторах, установленных на металлических или железобетонных конструкциях. Расстояния между фазами и изоляторами принимается по расчету, обычно для установок 6-10 кВ расстояния между фазами 0,6-0,8 м, между изоляторами 1,0-1,5 м.

В качестве шин РУ-6 кВ выбираются шины прямоугольного сечения hxb=40x5 из сплава АД31Т с Iр - Расчетный ток, протекающий по одной линии в нормальном режиме при максимальных загрузках, А. - student2.ru =91 МПа и I Iр - Расчетный ток, протекающий по одной линии в нормальном режиме при максимальных загрузках, А. - student2.ru =540 А.

Сечение шин РУ-6 кВ выбирается по длительному току нагрузки по формуле (69) и проверяется на термическую стойкость по формуле (70). Кроме этого, выбранное сечение шин проверяется на механическую стойкость по формуле (68).

Imax=391 А

qmin= Iр - Расчетный ток, протекающий по одной линии в нормальном режиме при максимальных загрузках, А. - student2.ru =57 мм2

Жесткие шины, укрепленные на изоляторах, представляют собой динамическую колебательную систему, находящуюся под воздействием электродинамических сил. В такой системе возникают колебания, частота которых зависит от массы и жесткости конструкций. Механический резонанс исключен, если частота собственных колебаний f Iр - Расчетный ток, протекающий по одной линии в нормальном режиме при максимальных загрузках, А. - student2.ru >200Гц.

Частота собственных колебаний для алюминиевых шин

f Iр - Расчетный ток, протекающий по одной линии в нормальном режиме при максимальных загрузках, А. - student2.ru = Iр - Расчетный ток, протекающий по одной линии в нормальном режиме при максимальных загрузках, А. - student2.ru , (76)

где l – расстояние между соседними опорными изоляторами, м;

J – момент инерции поперечного сечения шины относительно оси, перпендикулярной направлению изгибающей силы, см;

f0 - частота собственных колебаний для алюминиевых шин.

При расположении шин плашмя:

J= Iр - Расчетный ток, протекающий по одной линии в нормальном режиме при максимальных загрузках, А. - student2.ru (77)

где J – момент инерции поперечного сечения шины относительно оси, перпендикулярной направлению изгибающей силы, см;

b – ширина шины, м;

h – всота шины,м.

J= Iр - Расчетный ток, протекающий по одной линии в нормальном режиме при максимальных загрузках, А. - student2.ru =2,7 см Iр - Расчетный ток, протекающий по одной линии в нормальном режиме при максимальных загрузках, А. - student2.ru

l Iр - Расчетный ток, протекающий по одной линии в нормальном режиме при максимальных загрузках, А. - student2.ru Iр - Расчетный ток, протекающий по одной линии в нормальном режиме при максимальных загрузках, А. - student2.ru =1 м2

l=1 м

а=0,6 м

Iр - Расчетный ток, протекающий по одной линии в нормальном режиме при максимальных загрузках, А. - student2.ru , (78)

где Iр - Расчетный ток, протекающий по одной линии в нормальном режиме при максимальных загрузках, А. - student2.ru -механическое напряжение материале шины, возникающее при протекании тока короткого замыкания, МПа;

Iр - Расчетный ток, протекающий по одной линии в нормальном режиме при максимальных загрузках, А. - student2.ru -допустимое механическое напряжение в материале шины, Мпа.

Момент сопротивления шины относительно оси, перпендикулярной действию усилия:

W= Iр - Расчетный ток, протекающий по одной линии в нормальном режиме при максимальных загрузках, А. - student2.ru (79)

где W – момент сопротивления шины относительно оси, перпендикулярной действию усилия, мм Iр - Расчетный ток, протекающий по одной линии в нормальном режиме при максимальных загрузках, А. - student2.ru ;

b – ширина шины, м;

h – высота шины,м.

W= Iр - Расчетный ток, протекающий по одной линии в нормальном режиме при максимальных загрузках, А. - student2.ru =1333 мм Iр - Расчетный ток, протекающий по одной линии в нормальном режиме при максимальных загрузках, А. - student2.ru

i уд=12,95 кА

Iр - Расчетный ток, протекающий по одной линии в нормальном режиме при максимальных загрузках, А. - student2.ru (80)

где W – момент сопротивления шины относительно оси, перпендикулярной действию усилия, мм Iр - Расчетный ток, протекающий по одной линии в нормальном режиме при максимальных загрузках, А. - student2.ru ;

l – расстояние между соседними опорными изоляторами, м;

Iр - Расчетный ток, протекающий по одной линии в нормальном режиме при максимальных загрузках, А. - student2.ru =3,6 МПа

Выбранные шины удовлетворяют условиям проверки. Результаты выбора сводятся в таблицу 4.

Выбор изоляторов

Изоляторы служат для крепления проводов и шинных конструкций и для изоляции их от заземленных частей.

Выбор изоляторов ОРУ-110 кВ

В ОРУ-110 кВ применяются гибкие шины, выполненные сталеалюминиевыми многопроволочными проводами. Гибкие шины ОРУ-110 кВ крепятся на гирляндах подвесных изоляторов. Количество подвесных изоляторов в гирлянде зависит от их типов и напряжения установки. Для ОРУ-110 кВ применяется гирлянда из 8 изоляторов типа ПС-70Е212W.

Выбор изоляторов ОРУ-35 кВ

Выбор производится аналогично.

Гибкие шины ОРУ-35 кВ также крепятся на гирляндах подвесных изоляторов. Для ОРУ-35 кВ применяется гирлянда из 5 изоляторов типа ПС-70Е212W.

Выбор изоляторов РУ-6 кВ

Жесткие шины РУ-6 кВ (шинный мост) крепятся на опорных изоляторах. Выбор опорных изоляторов производится

1) по формуле (51).

Uуст=10 кВ

Uном=10 кВ

2) по допустимой механической нагрузке

F Iр - Расчетный ток, протекающий по одной линии в нормальном режиме при максимальных загрузках, А. - student2.ru , (81)

где F Iр - Расчетный ток, протекающий по одной линии в нормальном режиме при максимальных загрузках, А. - student2.ru -сила, действующая на изолятор, Н;

F Iр - Расчетный ток, протекающий по одной линии в нормальном режиме при максимальных загрузках, А. - student2.ru -допустимая нагрузка на головку изолятора, Н.

F Iр - Расчетный ток, протекающий по одной линии в нормальном режиме при максимальных загрузках, А. - student2.ru =0,6·F Iр - Расчетный ток, протекающий по одной линии в нормальном режиме при максимальных загрузках, А. - student2.ru , (82)

где F Iр - Расчетный ток, протекающий по одной линии в нормальном режиме при максимальных загрузках, А. - student2.ru - разрушающая нагрузка на изгиб, Н;

F Iр - Расчетный ток, протекающий по одной линии в нормальном режиме при максимальных загрузках, А. - student2.ru -допустимая нагрузка на головку изолятора, Н.

При горизонтальном или вертикальном расположении изоляторов всех фаз:

F Iр - Расчетный ток, протекающий по одной линии в нормальном режиме при максимальных загрузках, А. - student2.ru = Iр - Расчетный ток, протекающий по одной линии в нормальном режиме при максимальных загрузках, А. - student2.ru , (83)

где К Iр - Расчетный ток, протекающий по одной линии в нормальном режиме при максимальных загрузках, А. - student2.ru - поправочный коэффициент на высоту шины, если она расположена на ребро;

l – расстояние между соседними опорными изоляторами, м;

а=0,6 м

l=1,0 м

Наши рекомендации