Определение расхода топлива тепловозом на тягу поездов

В соответствии с Правилами тяговых расчетов для поездной работы 1985 года издания расчет расхода топлива тепловозов выполняют по ранее построенным кривым скорости v =f(S) с учетом режимов работы локомотива и времени t=f(S).

В этом случае полный расход топлива за поездку E_т определяется выражением, кг

E_{т= ,}

где G_мин - мгновенное значение минутного расхода топлива дизелем, кг/мин;

t - время движения поезда, мин.

В курсовой работе (п.2.1.) при определении скорости и времени хода поезда был использован упрощенный метод равновесных скоростей и, соответственно, были определены средняя (равновесная скорость) v и время хода поезда по участку t^Т при обслуживании тепловозной тягой.

Воспользуемся величинами v и t^Т для определения расхода топлива тепловозом на тягу поедов.

В этом случае расход топлива тепловозом можно определить двумя способами: по данным ПТР[1] и выполненной тепловозом механической работы:

а) определение расхода топлива тепловозом по данным ПТР можно выполнить по следующей зависимости, кг

Е_птр= , (16)

где G_мин- минутный расход топлива одной секцией тепловоза, кг/мин; определяется следующим образом: нужно по данным ПТР [1] построить в масштабе кривую G_мин =f(v) для максимальной позиции рукоятки контроллера машиниста, затем по кривой G_мин =f(v) для скорости v определить величину G_мин;

n_c – число секций тепловоза;

t^Т- время хода поезда во главе с тепловозом, мин.

б)определение расхода топлива тепловозом по выполненной механической работе, кг

, (17)

где -значение силы тяги при движении тепловоза со средней (равновесной) скоростью движения v , Н; определяется по тяговой характеристике тепловоза F_к=f(v).

S - длина эксплуатационного участка , км (из задания);

- средний к.п.д. тепловозной тяги; можно принять =0,3-0,32;

Q - удельная теплота сгорания дизельного топлива, кДж/кг; можно принять Q =42700 кДж/кг.