Практическая работа №3. Расчет массы поезда и выполнение ее проверок

4.1 Определение удельного основного сопротивления движения электровоза при езде под током.

Для всех серий электровозов величину Практическая работа №3. Расчет массы поезда и выполнение ее проверок - student2.ru рассчитывают по формуле

Практическая работа №3. Расчет массы поезда и выполнение ее проверок - student2.ru (4.1)

где V – скорость движения, км/ч.

Практическая работа №3. Расчет массы поезда и выполнение ее проверок - student2.ru Н/кН

4.2 Определение удельного основного сопротивления движения грузовых четырехосных вагонов

Практическая работа №3. Расчет массы поезда и выполнение ее проверок - student2.ru

где m04 – масса, приходящаяся на ось четырехосного вагона, т

Практическая работа №3. Расчет массы поезда и выполнение ее проверок - student2.ru

4.3 Определение удельного основного сопротивления движения грузовых восьмиосных вагонов

Практическая работа №3. Расчет массы поезда и выполнение ее проверок - student2.ru

где m08– масса, приходящаяся на ось восьмиосного вагона, т

Практическая работа №3. Расчет массы поезда и выполнение ее проверок - student2.ru

a
4.4 Определение удельного основного сопротивления движения состава

Практическая работа №3. Расчет массы поезда и выполнение ее проверок - student2.ru

Практическая работа №3. Расчет массы поезда и выполнение ее проверок - student2.ru

4.5 Определение критической массы состава

Критическая масса состава mс, т, определяется по мощности электровоза из условия движения поезда по расчетному подъему с установившейся расчетной скоростью движения по формуле

Практическая работа №3. Расчет массы поезда и выполнение ее проверок - student2.ru

где Fкр– расчетная сила тяги электровоза, Н;

g – ускорение свободного падения, g = 9,81 м/с2

mэ– масса электровоза, т;

Практическая работа №3. Расчет массы поезда и выполнение ее проверок - student2.ru – удельное основное сопротивление движению электровоза при езде под током, Н/кН;

iр– расчетный подъем, ‰;

Практическая работа №3. Расчет массы поезда и выполнение ее проверок - student2.ru – удельное основное сопротивление движению состава, Н/кН.

Практическая работа №3. Расчет массы поезда и выполнение ее проверок - student2.ru

4.6 Проверка массы состава по условию трогания поезда с места

Масса состава при трогании с места mтр, т, определяется по формуле

Практическая работа №3. Расчет массы поезда и выполнение ее проверок - student2.ru

где Fктр– сила тяги при трогании с места, Н;

wтр– основное удельное сопротивление движению при трогании с места, Н/кН;

iтр– уклон участка пути, на котором происходит трогание поезда с места, ‰.

Удельное основное сопротивление движению при трогании поезда с места для вагонов на роликовых подшипниках определяется по формуле

Практическая работа №3. Расчет массы поезда и выполнение ее проверок - student2.ru

где mоi – масса, приходящаяся на ось вагона i-того типа, т.

Практическая работа №3. Расчет массы поезда и выполнение ее проверок - student2.ru

Практическая работа №3. Расчет массы поезда и выполнение ее проверок - student2.ru

Для состава из четырехосных и восьмиосных вагонов wтр определяют по выражению

Практическая работа №3. Расчет массы поезда и выполнение ее проверок - student2.ru

Практическая работа №3. Расчет массы поезда и выполнение ее проверок - student2.ru

Практическая работа №3. Расчет массы поезда и выполнение ее проверок - student2.ru

Масса состава, полученная по условиям трогания с места должна быть больше расчетной массы состава

Практическая работа №3. Расчет массы поезда и выполнение ее проверок - student2.ru

Практическая работа №3. Расчет массы поезда и выполнение ее проверок - student2.ru

Условие формулы (4.9) соблюдается, следовательно, поезд на наиболее тяжелом подъеме сможет тронуться с места остановки. Трогание с места и разгон поезда обеспечены на всех раздельных пунктах участка.

4.7 Проверка массы состава по размещению на станционных путях

Мощные электровозы, развивающие большие силы тяги, могут водить поезда значительной массы и длины. Однако поезд должен устанавливаться в пределах приемоотправочных путей на станциях участка обращения. В противном случае он займет стрелки, чем усложнит работу раздельного пункта и сделает невозможным обгон, а также скрещение поездов на однопутных участках. Поэтому длину поезда, масса которого определена по условиям движения по наиболее трудному подъему и трогания с места, проверяют на возможность установки по длине приемоотправочных путей.

Длина поезда lп, м, определяется по формуле

Практическая работа №3. Расчет массы поезда и выполнение ее проверок - student2.ru

где lс– длина состава, м;

lэ– длина электровоза, м;

nэ– число электровозов, nэ= 1;

10 – допуск на установку поезда, м.

Длина состава lснаходится по выражению

Практическая работа №3. Расчет массы поезда и выполнение ее проверок - student2.ru

где n04, n08– количество четырехосных и восьмиосных вагонов в составе, соответственно;

l04l08– длина четырехосных и восьмиосных вагонов, соответственно, м. (l04= 15 м, l08=20 м).

Количество вагонов определяется по выражению

Практическая работа №3. Расчет массы поезда и выполнение ее проверок - student2.ru

где αi– доля вагонов i-того типа (по массе);

mi– масса одного вагона i-того типа, т.

Практическая работа №3. Расчет массы поезда и выполнение ее проверок - student2.ru

Практическая работа №3. Расчет массы поезда и выполнение ее проверок - student2.ru

Практическая работа №3. Расчет массы поезда и выполнение ее проверок - student2.ru

Практическая работа №3. Расчет массы поезда и выполнение ее проверок - student2.ru

Практическая работа №3. Расчет массы поезда и выполнение ее проверок - student2.ru

Практическая работа №3. Расчет массы поезда и выполнение ее проверок - student2.ru

Далее необходимо сделать проверку полученной массы состава по размещению ее на станционных путях, используя при этом следующее выражение

Практическая работа №3. Расчет массы поезда и выполнение ее проверок - student2.ru

где lпол– полезная длина приемоотправочных путей, lпол= 1250 м.

Практическая работа №3. Расчет массы поезда и выполнение ее проверок - student2.ru

Условие формулы (4.13) соблюдается, следовательно поезд вмещается в пределах полезной длины приемоотправочных путей.


Наши рекомендации