Пункты 17-20 проводятся под наблюдением
ПРЕПОДАВАТЕЛЯ
17. Включите тумблер S2 и запустите двигатель, зафиксируйте частоту вращения ротора и ток статора.
18. При работающем двигателе выключите тумблер S2,наблюдаемые изменения тока статора и частоты вращения ротора занесите в рабочий журнал.
19. Правым магнитным пускателем отключите двигатель от сети и дождитесь
полной его остановки.
20. Выключите тумблер S2, на 10-15 секунд правым магнитным пускателем подключите двигатель к трехфазной сети. Наблюдения занесите в рабочий журнал.
| Т1 |
| АГ |
| АВ |
| Ш1 |
| Ш2 |
| ОВГ |
| Д1 |
| Д2 |
| Я2 |
| Я1 |
| Т2 |
| Т3 |
| Т4 |
| Т5 |
| Т6 |
| Т7 |
| Т8 |
| Т9 |
| RH |
| B |
| C2 |
| C4 |
| C |
| C3 |
| C5 |
| + |
| - |
| 0¸250 В |
| О |
| об/мин |
| S1 |
| 5 А |
| U* |
| U |
| I* |
| A |
| C1 |
| C6 |
| АД |
| V |
| АС |
| W |
| S2 |
| Г |
21. Автоматическим выключателем АП отключите двигатель от сети.
Рис.5.7. Схема лабораторной установки
Обработка результатов измерений и расчетные формулы
Потребляемая активная мощность двигателя:
P1=3W , (5.8)
где W - показание ваттметра, Вт:
Момент М на валу асинхронного двигателя определяется косвенным путем в зависимости от тока нагрузочного генератора IГ по градуировочной кривой M = F(IГ) (рис.5.8).
Мощность на валу Р2, Вт:
P2= . (5.9)
КПД двигателя, %:
η= 100 . (5.10)
Коэффициент мощности:
Cosφ= . (5.11)
Скольжение s определяется по формуле (5.3).
По данным таблицы 5.2 постройте рабочие характеристики (рис. 5.6).
Используя паспортные данные двигателя, рассчитайте и постройте механическую характеристику n2 = f(M).
Вращающий момент M:
| M = . | (5.12) |
Критическое скольжение sкр:
| sкр=sн(λm+ ). | (5.13) |
Номинальное скольжение:
| sн= . | (5.14) |
Номинальный момент на валу:
| Mн=9550 . | (5.15) |
где Рн, кВт, и nн , об/мин, указаны в паспорте двигателя.
Максимальный момент Мmax:
| Mmax = lmMH . | (5.16) |
(значение lm = 1,8-2,8 указывается преподавателем).
Задаваясь различными значениями скольжения s от 0 до 1, вычислите 8-10 точек механической характеристики.
Частоту вращения определите по выражению:
n2 = n1(1 – s). (5.17)
| Результаты расчета занесите в таблицу 5.3 Таблица 5.3 Механическая характеристика асинхронного двигателя
По данным таблицы 5.3 постройте механическую характеристику n2=f(M), на этом же графике постройте рабочий участок механической характеристики, полученный экспериментально в таблице 5.2. Сравните расчетную и экспериментальную характеристики и оцените расхождение. |
Контрольные вопросы
1. На каких законах физики основан принцип работы двигателя?
2. Из каких частей состоит асинхронный двигатель?
3. С какой целью магнитная система двигателя выполняется из отдельных листов электротехнической стали?
4. Как рассчитать вращающий момент асинхронного двигателя?
5. В каком диапазоне скольжений работа асинхронного двигателя устойчива?
6. Как по паспортным данным вычислить мощность потребляемую двигателем из сети?
7. Какова роль статора асинхронного двигателя?
8. Как определить коэффициент полезного действия двигателя?
9. Как изменится частота вращения ротора при обрыве одной из фаз во время работы двигателя?
10. Как изменить направление вращения асинхронного двигателя?
11. С какой целью пуск двигателей большой мощности производят при пониженном напряжении?
12. Как рассчитать коэффициент мощности двигателя?
13. Что такое кратность пускового тока?
14. Как меняется частота вращения двигателя при увеличении нагрузки на валу?
15. Как меняется коэффициент мощности двигателя при увеличении нагрузки на валу?
16. Что такое скольжение асинхронного двигателя?
17. Как плавно изменять частоту вращения асинхронного двигателя?
18. Что такое перегрузочная способность двигателя?
19. С какой целью мощные асинхронные двигатели на момент пуска включают по схеме звезда?
20. Что такое критическое скольжение?
21. В каком режиме работы скольжение двигателя максимально?
22. Почему пуск двигателя сопровождается скачком тока?
23. Как устроен ротор короткозамкнутого двигателя?
24. Как меняется скольжение двигателя при увеличении нагрузки на валу?
25. Как изменится ток, потребляемый двигателем, при обрыве одной из фаз при работе двигателя?
| Рис.5.8. Градуировочные кривые M = f(IГ) |
Лабораторная работа 6