Цилиндрической эвольвентной передачи внешнего

ЗАЦЕПЛЕНИЯ

1. Коэффициент перекрытия ea .

Характеризует плавность работы зубчатой передачи и показывает, какое число зубьев одновременно участвуют в перекрытии зацепления (насколько одна пара зубьев перекрывает работу другой). Теоретически может ea = 1, и это означает, что как только одна пара зубьев вышла из зацепления, следующая пара сразу же вошла в зацепление. Если ea <1, то предыдущая пара зубьев из зацепления вышла, а следующая пара в зацепление не вошла. Такая передача работает с ударами, и ее применение недопустимо. Поэтому конструкторы при проектировании передачи считают минимально допустимым e a равным 1,05 . Как правило, эвольвентная зубчатая передача с прямозубыми колесами имеет коэффициент перекрытия ea =1,1 – 1,5.

Для косозубых колес за счет осевого перекрытия зубьев eb = ea + g , eg цилиндрической эвольвентной передачи внешнего - student2.ru 1 = > e b =2,1 – 2,5. Зубчатая передача с косозубыми колесами работает более плавно.

Имеются несколько вариантов определения коэффициента перекрытия ea :

а) Определение коэффициента перекрытия по линейным параметрам.

цилиндрической эвольвентной передачи внешнего - student2.ru или цилиндрической эвольвентной передачи внешнего - student2.ru

где

ga - длину зацепления, ga = АВ,

ra - шаг зацепления по основной окружности,

r - шаг зацепления по делительной окружности.

По замеренным из чертежа величинам ga и ra можно подсчитать значение коэффициента торцового перекрытия.

б). Определение коэффициента перекрытия по угловым параметрам.

цилиндрической эвольвентной передачи внешнего - student2.ru или цилиндрической эвольвентной передачи внешнего - student2.ru

где

цилиндрической эвольвентной передачи внешнего - student2.ru и цилиндрической эвольвентной передачи внешнего - student2.ru - углы торцового перекрытия;

t1 и t2 - угловые шаги колес.

Коэффициент торцевого перекрытия εα – это отношение угла торцевого перекрытия φα зубчатого колеса цилиндрической передачи к его угловому шагу τ=360/z. Этот коэффициент характеризует плавность работы зацепления. С уменьшением εα (особенно до величины, меньшей 1,2) возрастают колебания угловых скоростей зубчатых колес, а следовательно, и дополнительные динамические нагрузки. Поэтому коэффициент торцевого перекрытия косвенно влияет на нагрузочную способность передачи. Уменьшение его до εα < 1,2 нежелательно, хотя передача будет работать при предельном значении εα = 1.

Коэффициент торцевого перекрытия может быть определен по формуле

цилиндрической эвольвентной передачи внешнего - student2.ru (1)

Значения углов αа1 и αа2 определяются соответственно тригонометрическими функциями:

цилиндрической эвольвентной передачи внешнего - student2.ru и цилиндрической эвольвентной передачи внешнего - student2.ru .

Если предварительно вычислить разности А1 = tg α1 – tg αw, A2 = tg α2 – tg αw,

то формулу (1) можно записать так

цилиндрической эвольвентной передачи внешнего - student2.ru

Аналогично сокращаются записи формул вычисления наибольших

удельных скольжений.

Для рассматриваемого примера

А1 = tg α1 – tg αw = 0,7015 – 0,5012 = 0,2003,

А2 = tg α2 – tg αw = 0,6924 – 0,5012 = 0,1912,

цилиндрической эвольвентной передачи внешнего - student2.ru

Если значение εα значительно отличается от величины, принятой при выборе x1 и x2 по блокирующему контуру (более чем на 0,01), то допущена ошибка в расчётах или при определении коэффициентов смещений; её необходимо устранить.

2. Коэффициент удельного давления n .

Характеризует прочностные характеристики передачи с точки зрения контактных напряжений в высшей КП.

Коэффициент повышения контактной прочностипоказывает приблизительно (теоретически), во сколько раз контактная прочность передачи, имеющей угол зацепления αw, выше по сравнению с передачей, у которой αw = 20°, при прочих равных параметрах (модулях, числах зубьев колес и др.).

цилиндрической эвольвентной передачи внешнего - student2.ru

Смысл этого показателя становится яснее, если вспомнить, что с увеличением угла зацепления возрастают радиусы кривизны рабочих поверхностей зубьев, а следовательно, и допустимая нагрузка на зубья.

3. Коэффициент удельного скольжения l .

Характеризует износостойкость зубчатой передачи в высшей КП.

Удельное скольжение в контактной точке профиля зуба –

это отношение скорости скольжения зубьев к скорости перемещения контактной точки по профилю зуба данного зубчатого колеса. От его значения зависит износостойкость зубьев и стойкость их против заедания рабочих поверхностей зубьев, которые возрастают по мере уменьшения удельного скольжения. Удельное скольжение переменно вдоль профиля зуба и достигает максимума в одной из крайних точек активного профиля зуба. В полюсе

зацепления оно равно нулю.

Наибольших значений удельные скольжения достигают обычно на ножках зубьев (в нижних точках активных профилей).

Для рассматриваемой передачи они равны:

– у шестерни:

цилиндрической эвольвентной передачи внешнего - student2.ru

– у колеса:

цилиндрической эвольвентной передачи внешнего - student2.ru

Наибольшее значение удельных скольжений на головках зубьев (в верхних точках активных профилей):

– у шестерни:

цилиндрической эвольвентной передачи внешнего - student2.ru

– у колеса:

цилиндрической эвольвентной передачи внешнего - student2.ru

4. Коэффициент формы зуба Y.

Коэффициент формы зуба Yхарактеризует соотношение высоты зуба и его толщины у основания. От величины Y зависит прочность зуба на излом. Чем больше Y, тем большую нагрузку может выдержать зуб. Формулы для вычисления коэффициента формы зуба и исследования приводятся в курс «Детали машин и основы конструирования».

Результаты расчетов примера

цилиндрической эвольвентной передачи внешнего - student2.ru

Наши рекомендации