Dme (destance-measuring equipment)
DME - Distance Measuring Equipment - дальномерное оборудование, работает в диапазоне по каналу ответа - 959...1213 МГц, по каналу запроса - 1025...1150 МГц для TACAN, VORTAC в комплекте с самолетным дальномером СД-67. Количество обслуживающих бортов не более 100.
Точность определения - 0,2 NM, а с отечественной аппаратурой - 0,9 км.
Число рабочих каналов по запросу – 126 и по ответу – 252.
Является системой ближней навигации и предназначено для определения дальности и решения следующих задач:
· Определения МВС
· Определение W
· Выход в заданную точку
· Обход ОМЯ
· Полет в зоне ожидания
DME всегда стоит с VOR, образуя систему VOR/DME. В остальных случаях DME включается в систему ILS, выдавая дальность до торца ВПП.
Это оборудование (бортовое и наземное), используемое для измерения в морских милях наклонной дальности воздушного судна от навигационного средства DME.
На картах обозначены синим цветом или черным. Если DME установлен точно в ППМ, КО, то наименование, частота, позывной заключаются в рамочке синего цвета, с утолщением снизу и справа. Наименование на картах указываются также как для VOR, только с приставкой D перед значением частоты.
![]() |
В случае, если DME не сопряжен с маяком VOR, то отдельно указывается канал DME, а в скобках указывается частота фиктивного VOR, что дает возможность настройки гражданского бортового оборудования DME.
Все DNE, установленные на территории государства опубликованы в "Radio AIDS" в алфавитном порядке по государствам и в государстве. Обозначаются по
классам также как и маяки VOR: DT, DL, DH, DU.
Оборудование DME обычно устанавливается совместно с маяками VOR и образуют систему VORDME. Обозначаются по классам также как и система VOR: VDHW, VDUW и т.д.
VORDME - Совмещенные VOR и DME. Это навигационное средство, обеспечивающее воздушные суда азимутом (магнитным) от VOR и дальностью от DME. Буквы, указывающие мощность DME:
"T"-малая мощность,
"L"-средняя мощность,
"Н"- большая мощность,
"U" - неизвестная мощность.
CИCTEMA TACAN
TACAN – TACTICAL AIR NAVIGATION
СИСТЕМА ТАКТИЧЕСКОЙ АЭРОНАВИГАЦИИ.
Это УВЧ импульсное аэронавигационное средство, которое обеспечивает оборудованное соответствующим образом ВС непрерывной индикацией пеленга и удаления от станции TACAN. Является системой ближней и средней навигации.
Имеет 126частотных каналов, диапазон рабочих частот 962 – 1213МГц, точность по азимуту ± 2°, по дальности ± 0,25%.
Примечание: TACAN является военной аэронавигационной системой и с гражданскими воздушными судами взаимодействует только по каналу дальности LIPTON. В случае, если TACAN не сопряжен TAC-88LPT с маяком VOR, то отдельно (114.1) указывается канал TACAN, а в скобках указывается частота фиктивного VOR, что дает возможность настройки гражданского бортового оборудования DME.
Гражданские ВС, оборудованные "СД-67" используют только информацию дальности. На картах указаны точки установки TACAN и в соответствии с каналом опубликованы частота (синим цветом).
Данные опубликованы в "Radio AIDS":
Terminal class TACAN - Аэродромный TACAN
VORTAC-VOR\TACAN
СОВМЕЩЕННЫЕ VOR И TACAN
Это навигационное средство, обеспечивающее азимутом от VOR, (азимутом от TACAN – для военных ВС) и дальностью от TACAN. В "Radio AIDS" VORTAC (LOW ALTITUDE обозначаются - VTHW ENROUTE CHARTS) VORTAC (HIGH\LOW ALTITUDE ENROUTE CHARTS).
На картах инструментального захода на посадку в разделе COMMUNICATION указывается Пеленгаторы – DF (direction finder) и подразделяются на:
старые | КВ | LDF | низкочастотные | Точность » ± 3° |
MDF | среднечастотные | |||
HDF | высокочастотные | |||
новые | УКВ | VDF | очень высокочастотные | Точность »±0,5...1° |
ДМВ | UDF | ультравысокочастотные | ||
ADF | автоматический |
Значка для радиопеленгаторов нет. Обычно работает на частоте подхода и на аварийных – 121,5; 243МГц. Перечень аэропортов где есть пеленгатор дан в разделе Radio Aids, стр. 61.
Запрос пеленга в ртл. режиме производится фразами:
- "HOMER" - обратный пеленг – «Прибой»;
- "GONIO" - прямой пеленг.
QDM – МК на пеленгатор – МПР
QDR – МК от пеленгатора – МПС
QTE – ИК от пеленгатора – ИПС
QTF – место ВС.
После этих трех букв выдается значение пеленга и клас точности пеленга. А - ±2° , В - ±5° , С - ±10°.