Основные способы измерения курса ВС

Основными способами измерения курса ВС являются:

- измерение компасного курса с использованием магнитного компаса (КИ-13)

- измерение магнитного курса с использованием магнитных курсовых систем,

- измерение условного (ортодромического) курса с использованием ортодромических курсовых систем (ГМК – 1, ГПК – 52 и др).

2. Элементы магнитного поля Земли.

Земля является мощным естественным магнитом. Условно принято считать, что силовые магнитные линии, представляющие магнитное поле Земли, выходят из точки южного магнитного полюса (Юм) и замыкаются в точке северного магнитного полюса (См).

См Си

Юи Юм

Точки магнитных и истинных полюсов Земли не совпадают !

Основными элементами магнитного поля Земли являются:

Напряженность магнитного поля (Н) -- это силовая характеристика магнитного поля Земли.

Магнитное наклонение (θ) --- угол наклонения продольной оси магнитной стрелки к линии горизонта.

Магнитная стрелка

Линия горизонта

θ

См Си

Магнитный экватор

Θ = 0⁰

На магнитном экваторе θ = 0⁰

Юм (θ = 90⁰). В точках полюсов (См, Юм) θ = 90⁰

(магнитная стрелка устанавливается вертикально)

Магнитное склонение(ΔМ) --- угол, заключенный между северным направлением истинного и магнитного меридианов.

Си

См См

Δм Магнитное склонение отсчитывается от истинного

Δм меридиана (Си) до магнитного меридиана(См)

_ +вправо ---- со знаком плюс (+), влево со знаком минус (-).

Величина магнитного склонения определяется по

изогонам на полетной карте или по специальным магнитным картам.

Истинный меридиан – это дуга большого круга, проходящего через истинные полюса Земли.

Магнитный меридиан – это линия, вдоль которой располагается свободно подвешенная магнитная стрелка.

Девиация компаса (Δк) -- это угол, заключенный между северным направлением магнитного и компасного меридианов.

Компасный меридиан – это линия, вдоль которой располагается стрелка магнитного компаса, установленного в кабине пилотов.

Ск См Ск

Δк Девиация компаса отсчитывается от магнитного

Δк меридиана (См) до компасного меридиана(Ск)

_ +вправо ---- со знаком плюс (+), влево со знаком минус (-).

Величина девиации компаса определяется по графику

остаточной девиации, размещенному в кабине пилотов.

Вариация (Δ) – это угол, заключенный между северным направлением истинного и компасного меридианов.

Си См Ск

Δ

Δм Δк

Δ = ( ±Δм) + (± Δк)

Пример графического определения вариации.

Дано:

Δм = + 5⁰ Решение.

Δк = - 10⁰ Δ = Δм + Δк =(+5) + (- 10) = - 5⁰

Определить Δ. Ск Си См

Δ = - 5⁰

Δк = - 10⁰

Δм = +5⁰

3. Курсы воздушного судна.

Курсомназывается угол, заключенный между северным направлением меридиана, принятого за начало отсчета и продольной осью самолета (ПОС).

Курс отсчитывается от меридиана, принятого за начало отсчета,

до продольной оси самолета по ходу часовой стрелки (от 0^о до 360^о).

С

ПОС

КУРС

В зависимости от меридиана, принятого за начало отсчета различают:

ИСТИННЫЙ КУРС (ИК) ------ отсчитывается от истинного меридиана (Си);

МАГНИТНЫЙ КУРС (МК) ------ отсчитывается от магнитного меридиана (См);

КОМПАСНЫЙ КУРС (КК) ------- отсчитывается от компасного меридиана (Ск).

Си См СК

КК ПОС

МК

ИК

4. Зависимость между курсами. Перевод курсов.

Δм ---- магнитное склонение

ΔК ---- девиация компаса

Си См. Δ ---- вариация

Δ СК

Δк МК = ИК - Δм

Δм КК = МК – Δк = ИК - Δ

Δ = Δм + Δк.

МК

ИК КК ИК = МК + (± Δм) = КК + (± Δ)

Продольная ось самолета

Графическое решение.

Пример: Ск Си См

Дано: Δ= -5⁰ МК = 85⁰

ИК = 90⁰ Δк = - 10⁰

Δм = + 5⁰

Δк = - 10⁰ Δм = + 5⁰

КК = 95⁰

Определить МК, КК, Δ.

ИК= 90⁰

Аналитическое решение.

МК = ИК – ΔМ = 90⁰ - 5⁰ = 85⁰

КК = МК – ΔК = 85⁰ - ( - 10⁰) = 95⁰

Δ = ΔМ + ΔК = 5⁰ + ( - 10⁰) = - 5⁰

Задания для самостоятельной работы:

С использованием табличных данных (табл.1) осуществить перевод курсов аналитически и графически и определить:

МК –магнитный курс,Δ –вариацию

КК –компасный курс.

Варианты

Дано:
ИКо
ΔМо	+10	-5	+10	-10	+5	+10	-5	-10	+5	+10	+5	-10	-5	+10	+5
ΔКо	-5	-10	+5	+5	-10	-10	-5	+5	+5	-5	-10		+5	-5	-10

Таблица 1.

Курсовые приборы ВС.

Магнитный жидкостный компас предназначен для определения магнитного курса самолета и используется в качестве дублирующего прибора.

Указатель направления (directional indicator) или просто гирокомпас. Прибор имеет подвижную проградуированную градусами шкалу, неподвижную стрелку указывающую текущее направление самолета и подвижную метку задатчика курса.

Указатель курса комбинированного указателя с-та Cessna – 172 S