Тормозная магистраль вагона с арматурой

Тормозная магистраль состоит из магистральной трубы ,

концевых кранов , соединительных рукавов _с головками _,

подвесок, разобщительных кранов

для включения и выключения

воздухораспределителей, пылеловки _для присоединения к магистральной

трубе, отвода

к воздухораспределителю , стоп-кранов и

соединительных частей: муфт _, контргаек и тройников .

На грузовых вагонах из перечисленных узлов отсутствуют:

___________

Краны

Концевой кран № 190предназначен для перекрытия тормозной

магистрали по обоим концам, а на тяговом подвижном составе, и для

перекрытия питательной магистрали.

Кран состоит из корпуса

, клапана

с отражателем

(полусферической поверхностью) «Б», двух резиновых уплотнительных колец

, эксцентрикового кулачка 4, гайки 5 и ручки

, укрепленной на

квадрате кулачка шплинтом 7. Контргайка 8 служит для уплотнения и

крепления тормозного соединительного рукава на отростке концевого крана.

Для перекрытия крана ручку поворачивают вверх до упора, при этом

палец «Б» перемещает клапан влево и прижимает левое кольцо 3 к седлу

штуцера 9. В этом положении палец «В» проходит за осевую линию примерно

на 4° и сжимает левое уплотнительное кольцо на 3 - 4 мм, вследствие чего

клапан запирается. Контрольное отверстие «А» диаметром 6 мм при закрытом

положении крана сообщает магистраль со стороны соединительного рукава с

атмосферой.

В открытом положении ручка крана располагается приблизительно вдоль

оси отростка, а клапан правым уплотнительным кольцом 3 прижимается

давлением сжатого воздуха к седлу в корпусе.

На грузовых вагонах концевые краны должны быть установлены под

углом 60° к вертикальной оси. Такой разворот концевого крана способствует

улучшению условий работы соединительных рукавов при движении поезда в

кривых участках пути.

Трехходовой кран № Э-195 имеет три отростка (А, Б и В) и атмосферное

отверстие «Ат». Ручка крана имеет два положения, при которых два отростка

сообщаются между собой, а третий - с атмосферой. Сжатый воздух поступает

в отросток «А», который сообщается либо с отростком «Б», либо с отростком

«В». Если воздух проходит в отросток «Б», то отросток «В» сообщается с

атмосферой, а если воздух проходит в отросток «В», то отросток «Б»

сообщается с атмосферой. Укажи, какой буквой обозначен на рисунке этот

кран: _.

Трехходовой кран № 424отличается от крана № Э-195 тем, что

не имеет атмосферного отверстия. Укажи, какой буквой обозначен

на рисунке этот кран: .

Стоп-кран № 163служит для экстренной разрядки ТМпри

необходимости немедленной остановки поезда. Укажи, какой буквой

обозначен на рисунке этот кран: _.

Стоп-кран имеет корпус , в котором находится клапан со

стержнем и резиновой прокладкой , закрепленной винтом. Стержень

соединен с эксцентриковым кулачком

(палец эксцентрикового кулачка

входит в вырез стержня), на квадрат которого насажена ручка _. В корпус

ввернут штуцер , при помощи которого кран устанавливают на отростке

ТМ.

При закрытом положении крана ручка находится вдоль оси трубы в

вертикальном положении и пломбируется. Для приведения крана в действие

его ручку поворачивают из вертикального положения поперек оси трубы. При

этом поворачивается кулачок, поднимая вверх клапан, и воздух из ТМ

выходит в атмосферу через отверстия в корпусе крана.

Разобщительный крин № 372служит для включения и выключения

воздухораспределителей и имеет два положения ручки: вдоль трубы - кран

открыт, поперек трубы - кран закрыт. В конусной бронзовой пробке крана

имеется атмосферное отверстие для сообщения воздухораспределителя с

атмосферой при закрытом положении крана. Это отверстие сделано для

предупреждения самоторможения выключенного воздухораспределителя в

случае пропуска разобщительного крана. Укажи, какой буквой обозначен на

рисунке этот кран: .

Разобщительный кран № 383 служит для включения и выключения

тормозных приборов, по устройству аналогичен крану № 372, но не имеет

атмосферного отверстия в пробке.

Запомни назначение и конструкцию кранов!