Устройство силового трансформатора

Трансформатор состоит из бака, обмоток высокого и низкого напряжения (не связанных электрически друг с другом), магнитопровод, расширительный бачок, охлаждающие радиаторы, термосифонный фильтр, маслонаполненные линейные вводы, ртутный термометр. Трансформаторы по количеству обмоток бывают двух, трех и многообмоточные.

a.Двух обмоточный.

b.С расщепленной обмоткой

в.Трех обмоточный

Обмотки одного и того же напряжения, обычно низкие, могут состоять из двух или более параллельных ветвей изолированных друг от друга и от заземленных частей, такие обмотки называют расщепленными.

Система охлаждения.

1. В сухих трансформаторах – естественное воздушное охлаждение (тепло отдается окружающей среде)

С – сухой открытого исполнения.

СЗ – сухой защищенного исполнения.

СГ – герметичного исполнения.

Система охлаждения не совершенна, поэтому используют для трансформаторов мощностью до 2500кВА.

2. Масляное естественное охлаждение – для трансформаторов мощностью до 16 тыс. кВА. Масло циркулирует через радиаторы.

М – масляное.

3. Масляное охлаждение с дутьем – для трансформаторов мощностью до 100 тыс. кВА.

Снабжены вентиляторами, которые нагнетают воздух на радиаторы, дополнительно охлаждая их.

Д – дутье.

4. Масляное охлаждение с дутьем и принудительной циркуляцией масла – используют для трансформаторов мощностью от 63 тыс. кВА и выше. Циркуляция масла осуществляется электронасосами, встроенными в маслопроводы.

ДЦ – дутье, циркуляция.

5. Масляно-водяное охлаждение с принудительной циркуляцией масла. Охладители состоят из трубок, по которым циркулирует вода, а между трубками циркулирует масло.

Т – трехфазный.

О – однофазный.

Н – (РПН) регулируется под нагрузкой.

Р – расщепленная обмотка.

Ф – фланцевые вводы.

ТМ – 630 - трехфазный трансформатор, масляное охлаждение, естественная циркуляция масла, на мощность 630кВА.

Общие положения по выбору силовых трансформаторов.

1.Количество трансформаторов на подстанции определяется исходя из категории потребителей (1,2,3).

2.Коэффициент загрузки трансформаторов определяется с учетом дополнительной нагрузки в нормальном режиме и дополнительной перегрузки в аварийном режиме.

a.Для одного трансформатора без резерва, коэффициент загрузки в нормальном режиме:

Rз.н = 0,9 ¸ 0,95 аварийный режим Rз.н = 0

b.При взаимном резервировании 2х трансформаторов:

Rз.н = 0,7 (70%)

перегрузка в аварийном режиме

Rз.н = 1,4 (140%)

В течение 5 суток, не более 6 часов, при максимальной загрузке в сутки

c.При взаимном резервировании 3х трансформаторов

Rз.н = 0,9 ¸ 0,93

3.Просчитывается, как минимум 2 варианта силовых трансформаторов, из которых выбирается тот, у которого меньше потери и меньше затраты.

4.Учитывается возможное расширение подстанции.

Расчет силовых трансформаторов.