Электрическое охлаждение двигателя

Использование электрического мотора вместо механического охладителя или водяного насоса

позволяет уменьшить расход энергии, при этом охлаждением двигателя можно управлять с помощью электроники. Насос, покапанный на рис. 12.24, используется в сочетании с электронным клапаном и вентилятором. Клапан функционально заменяет термостат, Преимущества этой техники:

♦ уменьшенное потребление топлива (благодаря меньшей потребляемой мощности и более высокой эффективности);

♦ снижение вредных выбросов;

♦ меньший износ двигателя.

Этот водяной насос имеет погружаемый в жидкость ротор и постоянные магниты: возбуждения из редкоземельных элементов. Более подробное описание см. в гл. 10,

Новые достижения в развитии вспомогательных систем

Электронное управление стеклоочистителем

Первая электронно-управляемая, реверсивная система очистителя с двумя моторами была установлена в 2002 г. на модели «Фаэтон» (Phaeton) компании Volkswagen. Два существенных преимущества этого решения в том, что система с двумя моторам и не занимает много места и обеспечивает превосходную видимость в любой ситуации. Традиционные системы очистителя имеют две щетки, связанные с единственным двигателем через соответствующую кинематическую связь. В новой системе щетки очистителя синхронизированы с помощью

электроники и не имеют обшей механической связи. Реверс моторов в конце области очистки

также происходит под контролем электроники. Перед изменением направления движения скорость вращения двигателей замедляется, чтобы

Вопросы для самопроверки

Ответьте на следующие вопросы для закрепления материала главы:

1. Дайте обоснование четырем электрическим

системам. которые примято считать «вспомогательными».

2. Опишите кратко, как классифицируется блок маяка/аварийного индикатора.

3. Сделайте четкий эскиз типичной кинематической схемы мотора стеклоочистителя.

4. Нарисуйте схему электрических испей указателя поворотов и отметьте каждую часть.

5. Перечислите пять требований к системе стеклоочистителя.

6. Объясните, как обеспечивается гарковка щеток за границами стекла в некоторых системах очистителя.

7. Опишите то, что обозначается термином «защита от блокировки» в отношении моторов очистителя.

8. Нарисуйте подробную схему стоп-сигнала. Включите в нее три лампы по Л Вт. реле и

плавкий предохранитель, а также выключатель тормозного сигнала.

9. Рассчитайте необходимый номинал плавкого предохранителя по данным из предыдущего вопроса.

10. Объясните при помощи эскиза, что обозначается «зонами ветреного стекла».

Задание

Исследуйте современное транспортное средство и подготовьте сообщение об эффективности и работе систем омывателя и очистителя (передней и зад­ней).Сделайте аргументированный скидок предложений относительно того, какие улучшения можно сделать, если отбросить проблемы стоимости.

Вопросы с несколькими вариантами ответов

Проверяй действие реле, слышим отчетливый щелчок. когда включается выключатель. Если при этом питание от реле не поступает, это указывает:

1. На то, что реле дефектно.

2. На разомкнутую цепь источника питания.

3. На дефектный выключатель.

4. На все указанные причины.

Рабочая частота электронного блока маяка:

1. 0.5 Гц.

2. 1,5 Гц.

3. 2.5 Гц.

4. 3.5 Гц.

Потребляемая мощность лампы или индикатора (указателя) поворот обычно:

1. 5 Вт.

2. 6 Вт.

3. 12 Вт.

4. 21 Вт.

Мотор очистителя может использовать три щетки для того, чтобы:

1. Увеличить вращающий момент.

2. Работать с двумя скоростями.

3. Работать с тремя скоростями.

4. Обеспечить работу в прерывистом режиме.

Тепловой размыкатель может быть включен в мотор очистителя чтобы:

1. Парковать щетки.

2. Защитить мотор.

3. Обеспечить работу в задержанном режиме.

4. Замедлить движение щеток при сильном дожде.

Когда две главных щетки двигателя очистителя соединяются вместе через концевой выключатель, контакты устройства задержки и выключатель очистителя, это вызывает:

1. Работу на повышенной скорости.

2. Работу на медленной скорости.

3. Регенеративное торможение,

4. Ни одного варианта из выше упомянутых.

Парковка щеток очистителя за краями стекла уменьшает:

1. Потребление тока.

2. Падение напряжения.

3. Аэродинамическое сопротивление.

4. Аэродинамическое давление.

Время задержки в блоке управления очистителя устанавливается резистором и:

1. Катушкой индуктивности.

2. Транзистором.

3. Диодом.

4. Конденсатором.

Система очистителя ветрового стекла может иметь:

1. Только один мотор.

2. Два мотора.

3. Никаких моторов.

4. Все вышеупомянутые варианты.

Наши рекомендации