Сурет – Заманауи Simulclast желілері

Қорыта келгенде, Simulclast желісі жеке талданған қосылу протоколынсыз сыз жұмыс істей алады және сол себепті желідегі мобильді терминалдар шарттық үлгіге қатысты болады. Бұл желіде жиіліктік, арналық тарату жолы, сонымен қатар, сигнализация сұлбаларының, терминалдардың жалпы өзінідк ерекшелігі бар жиынтыққа сәйкес болған жағдайда әр түрлі белгілердің ішінде таңдау мүмкіндігі болады.

Ұсынылып отырған жүйе Selex Communications компаниясының құрастырып шығарған DMR ECOS - D А2Т радиобайланыс желілеріне негізделген.

ECOS - D қарапайым аналогтық жүйеден цифрлық Simulclast жүйесіне ауысуды тағайындайтын инновациялық өнім болып табылады. Шын мәнінде ECOS - D базалық станцияларында құрылғылар төмендегідей мүмкіндіктерге ие болатын, екі жұмыс режимі бар:

- ETSI DMR – цифрлық мобильді (ETSI TS 102 361) жаңа радио стандартына сәйкес келетін 4FSK модуляциясы бар цифрлық радио байланыс - FM/PM модуляциясы бар аналогтық радио байланыс.

Алматы 1 темір жол желісі үшін Selex Communications цифрлық радиобайланыс шешімін ұсынады.

ECOS-D жүйесі жаңа цифрлық стандарттардың барлық артықшылықтарын көрсетуге мүмкіндік береді ( яғни бір уақытта бір радио арнамен мәліметтерді жіберу, алдын ала жасыру, қосымша қызметтер) сонымен қатар Simulclast технологиясының қарапайым құрылымы. Бұдан бөлек, екі режимнің болуы қуатты құрал болып табылады, бір радио жүйеде аналогтық және цифрлық терминалдар жиынтығы болуы, баяу орын ауыстыруды қамтаммасыз етеді және Simulclast ПМБ бір бағытта толық цифрлық жүйені құруды тағайындайды.

ECOS - D жүйесінің бір бөлігі болып саналатын А2Т (адаптивті технология) 4W(E/M) немесе Е1/Т1 болып табылатын БС радио интерфейс болған жағдайда, әр - түрлі магистральді желілерде БС радиобайланыс орнату үшін (РР, талшықты оптика, мыс кабельдер қолданылады. ECOS - D А2Т жүйесі келесідей маңызды және өзекті көзқарастарға ие болғандықтан, берілген жобаға арнап алынған:

- Желі архитектурасының жоғарғы деңгейдегі иілгіштігі (жұлдыз, ағаш, желілік және сақиналық құрылым);

- DSP инновациялық техникаларын қолдануды алу өтемақысы (сигналды цифрлық өңдеу)

-.GPS қабылдағыштан автоматты түрде сақтық қорда тіректік генератор магистральді желі бойымен синхрондау;

- Магистральді желілерді БС радио аралығында әр түрлі әдісті қолдан мүмкіндігі (талшыкты оптика, РРЖ, физикалық желі), сонымен қатар мүмкіндігінше РСМ мультиплексорын БС қолдану мүмкіндігі.

- Желінің қарапайым шешімі (сондай-ақ бірнеше сәйкес деңгейлерді есепке алғанда);

- Толығымен «айқын» Simulclast желісі аналогты режимде құрылған әр түрлі өндірушілердің шартты аналогты терминалдарымен жұмыс жасай алады (жиілік жолағының үйлесімділігін қамтаммасыз ете отырып). Радио байланыс, шын мәнінде, 300 – 3000 Гц жиілік жолағында дыбыстық байланыспен мәліметтерді жіберуді және 12,5 кГц тарылуды жүзеге асыра алады.

Модульді конфигурацияның арқасында, ұсынылып отырған жүйе радиоарналар тұрғысынан да (вертикальді кеңетілу), сонымен бірге, базалық станциялар саны тұрғысынан да (горизонтальді кеңетілу) толықтай жаңартылған.

Аса толық мағлұматтар, қызметтерімен техникалық сипаттамалары Motorola техникалық сипаттамасында көрсетіліп сәйкестендірілген

Жүйе түгелдей DMR терминалдарымен сәйкестендірілген, жақында DMR ассоциацасы үшін MOTOTRBO DMR терминалдарымен сәйкестікке зерттеуден өткен конфигурацияда 48Vdc қорек көзі болатын A2T ECOS-D радио С «басты» архитектурасы көрсетілген. Базалық станция алдыңғы және артқы есіктерінде құлпы бар 19” металл бағанда қойылады.

Ұсынылып отырған жүйе Selex Communications компаниясының құрастырып шығарған. Ұсынылып отырған жүйе, сигналдық ақпарат сынды, DMR қосымшасы үшін және барлық байланыс жүйелерінен басқа сигналдар үшін қолданылатын талшықты оптикалық транспорттық желі тек бір ғана SDH желісінен құралады DMR ECOS - D А2Т радиобайланыс желілеріне негізделген. желісіне арналған Магистральді желі болашақта желінің кеңейтілу ықтималдығын ескере отырып есептелуі қажет, осы себепке байланысты, өткізу жолағының 50% сақтық қорда болуы қажет деп саналады, жобада міндетті түрде іске асырылуы тиіс.