Показатели эффективного использования основных производственных фондов

Эффективность использования основных производственных фондов имеет большое значение для АТП, т.к. является важнейшим условием и резервом роста:

- объема перевозок;

- доходов предприятия;

- прибыли и др.

Она позволяет обеспечить экономию текущих затрат в расчете на единицу транспортной продукции, а также повысить конкурентоспособность предприятия.

Повысить уровень использования основных производственных фондов можно за счет экстенсивных (увеличение времени работы подвижного состава, оборудования и других основных фондов) и интенсивных факторов (увеличение производительности подвижного состава в единицу времени).

Показателями, характеризующими уровень использования основных производственных фондов за счет экстенсивных факторов, являются коэффициент использования подвижного состава на линии или оборудования на предприятии и коэффициент сменности.

Коэффициент использования подвижного состава или оборудования определяется отношением фактического времени работы в часах к плановому фонду рабочего времени по формуле:

Показатели эффективного использования основных производственных фондов - student2.ru (13)

где Ки – коэффициент использования подвижного состава или оборудования;

Тф – фактическое время работы за определенный период, ч;

Тпл – плановый фонд рабочего времени за тот же период, ч.

Коэффициент сменности рассчитывается как отношение времени работы подвижного состава или оборудования в сутки к нормативному времени работы в одну смену по формуле;

Показатели эффективного использования основных производственных фондов - student2.ru (14)

где Ксм – коэффициент сменности;

Тсут – время работы подвижного состава или оборудования за сутки, ч;

Тсм – продолжительность одной смены, ч.

Для оценки эффективности использования основных производственных фондов применяют обобщающие и частные показатели. Обобщающие показатели позволяют оценить эффективность использования всех основных фондов, находящиеся на балансе предприятия. Частные показатели рассчитываются для отдельных видов и групп основных производственных фондов.

Фондоотдача – важнейший обобщающий показатель эффективности использования основных производственных фондов, который может быть рассчитан как в натуральном, так и в денежном выражении.

В натуральном выражении фондоотдача характеризует объем транспортных услуг, приходящийся на 1 рубль стоимости основных производственных фондов, и определяется по формуле:

Показатели эффективного использования основных производственных фондов - student2.ru (15)

где ФО – фондоотдача;

Qтр.услуг – объем транспортных услуг, ткм, пасс-км;

ОПФ – стоимость основных производственных фондов, тыс. руб.

В денежном выражении фондоотдача характеризует доход предприятия, приходящийся на 1 рубль стоимости основных производственных фондов, и рассчитывается по формуле:

Показатели эффективного использования основных производственных фондов - student2.ru (16)

где ФО – то же, что в формуле (15);

Д – доходы от перевозок и других услуг, тыс. руб.;

ОПФ – то же, что в формуле (15).

Фондоемкость – это величина обратная фондоотдаче.

Показатель фондоемкости характеризует стоимость основных производственных фондов, приходящийся на единицу транспортных услуг или на один рубль дохода.

В натуральном выражении фондоемкость можно определить по формуле:

Показатели эффективного использования основных производственных фондов - student2.ru (17)

где ФЕ – фондоемкость;

ПФ – то же, что в формуле (15);

Qтр.услуг – то же, что в формуле (15).

В денежном выражении фондоемкость рассчитывается по формуле:

Показатели эффективного использования основных производственных фондов - student2.ru (18)

где ФЕ – то же, что в формуле (17);

ОПФ – то же, что в формуле (15);

Д – то же, что в формуле (16).

Фондовооруженность – показатель, характеризующий стоимость основных производственных фондов, приходящийся на одного работника АТП:

Показатели эффективного использования основных производственных фондов - student2.ru (19)

где ФВ – фондовооруженность;

ОПФ – то же, что в формуле (15);

Nср.сп – среднесписочная численность работников АТП, чел.

Фондооснащенность – показатель, характеризующий стоимость основных производственных фондов, приходящийся на один среднесписочный автомобиль:

Показатели эффективного использования основных производственных фондов - student2.ru (20)

где ФОС – фондооснащенность;

ОПФ – то же, что в формуле (15);

Стр.ср. – стоимость транспортных средств, тыс. руб.;

Асп – среднесписочное количество автомобилей, ед.

Рентабельность основных производственных фондов характеризует балансовую прибыль АТП, приходящуюся на один рубль стоимости основных производственных фондов, и определяется в процентах по формуле:

Показатели эффективного использования основных производственных фондов - student2.ru (21)

где RОФ – рентабельность основных производственных фондов, %;

Пбал – балансовая прибыль, тыс. руб.;

ОПФ – то же, что в формуле (15).

Коэффициент обновления основных производственных фондов определяется отношением стоимости вновь вводимых основных производственных фондов в течение года к стоимости основных производственных фондов на конец года:

Показатели эффективного использования основных производственных фондов - student2.ru (22)

где Кобн – коэффициент обновления основных производственных фондов;

ОПФвв – стоимость вновь вводимых основных производственных фондов в течение года, тыс. руб.;

ОПФкг – стоимость основных производственных фондов на конец года, тыс. руб.

Коэффициент выбытия основных производственных фондов определяется отношением стоимости выбывших в течение года основных производственных фондов к стоимости основных производственных фондов на начало года:

Показатели эффективного использования основных производственных фондов - student2.ru (23)

где Квыб – коэффициент выбытия основных производственных фондов;

ОПФвыб – стоимость выбывших в течение года основных производственных фондов, тыс. руб.;

ОПФнг – стоимость основных производственных фондов на начало года, тыс. руб.

Коэффициент износа основных производственных фондов определяется отношением стоимости износа основных производственных фондов к стоимости основных производственных фондов на начало года или первоначальной (балансовой) стоимости основных производственных фондов:

Показатели эффективного использования основных производственных фондов - student2.ru (24)

или

Показатели эффективного использования основных производственных фондов - student2.ru (25)

где Кизн – коэффициент износа основных производственных фондов;

Сизн – стоимость износа основных производственных фондов, тыс. руб.;

ОПФнг – то же, что в формуле (23);

Сперв – то же, что в формуле (1).

Коэффициент годности основных производственных фондов определяется отношением первоначальной (балансовой) стоимости основных производственных фондов за вычетом стоимости износа к их первоначальной (балансовой) стоимости:

Показатели эффективного использования основных производственных фондов - student2.ru (26)

или

Показатели эффективного использования основных производственных фондов - student2.ru (27)

где Кгодн – коэффициент годности основных производственных фондов;

Сперв – то же, что в формуле (1);

Сизн – то же, что в формуле (24);

Кизн – то же, что в формуле (24).

Среднегодовая стоимость основных производственных фондов определяется по формуле:

Показатели эффективного использования основных производственных фондов - student2.ru (28)

где Соф – среднегодовая стоимость основных производственных фондов, тыс. руб.;

ОПФнг – то же, что в формуле (23);

ОПФвв – то же, что в формуле (22);

ОПФвыб – то же, что в формуле (23);

Nвв – число полных месяцев функционирования основных производственных фондов в рассматриваемый период, следующего за сроком ввода основных производственных фондов, мес.;

Nвыб – число полных месяцев бездействия основных производственных фондов в рассматриваемый период, следующего за сроком выбытия основных производственных фондов, мес.;

12 – число месяцев в году.

Коэффициент экстенсивного использования(коэффициент экстенсивной загрузки) основных производственных фондов представляет собой отношение фактически отработанного времени в часах за смену (сутки, месяц, год) к возможному:

Показатели эффективного использования основных производственных фондов - student2.ru (29)

где Кэкс – коэффициент экстенсивного использования основных производственных фондов;

Тф – фактически отработанное время, ч;

Твозм – возможное время отработки, ч.

Различают плановый, календарный и режимный (номинальный) коэффициент экстенсивного использования основных производственных фондов.

Плановый коэффициент экстенсивного использования основных производственных фондов (ОПФ) определяется по формуле:

Показатели эффективного использования основных производственных фондов - student2.ru (30)

где Кэкс.пл – плановый коэффициент экстенсивного использования ОПФ;

Тпл – плановый фонд времени, ч;

Твозм – то же, что в формуле (29).

Календарный коэффициент экстенсивного использования основных производственных фондов рассчитывается по формуле:

Показатели эффективного использования основных производственных фондов - student2.ru (31)

где Кэкс.к – календарный коэффициент экстенсивного использования ОПФ;

Тк – календарный фонд времени, ч;

Твозм – то же, что в формуле (29).

Режимный (номинальный) коэффициент экстенсивного использования основных производственных фондов определяется по формуле:

Показатели эффективного использования основных производственных фондов - student2.ru (32)

где Кэкс.р – режимный (номинальный)коэффициент экстенсивного использования ОПФ;

Тр – режимный (номинальный) фонд времени, ч;

Твозм – то же, что в формуле (29).

Коэффициент интенсивного использованияосновных производственных фондов определяется отношением фактически выполненного объема работ в единицу времени к основному:

Показатели эффективного использования основных производственных фондов - student2.ru (33)

где Кинт – коэффициент интенсивного использования основных производственных фондов;

Вф – фактический объем выполненных работ;

Впл – плановый объем работ.

Коэффициент интегральной нагрузкиосновных производственных фондов рассчитывается как произведение коэффициентов экстенсивного и интенсивного использования основных производственных фондов:

Кинт.нагр = Кэкс × Кинт, (34)

где Кинт.нагр. – коэффициент интегральной нагрузки основных производственных фондов;

Кэкс – то же, что в формуле (29);

Кинт – то же, что в формуле (33).

Повышение эффективности использования основных производственных фондов автотранспортного предприятия в современных условиях связано с повышением уровня коэффициента технической готовности, коэффициента выпуска подвижного состава на линию и времени в наряде.

Для этого на АТП должна проводиться постоянная рекламная работа и другие маркетинговые мероприятия, направленные на повышение спроса на автотранспортные услуги, активное использование аренды подвижного состава.

Эффективность использования основных фондов автомобильного транспорта может быть достигнута за счет увеличения межремонтных пробегов подвижного состава, а также правильного применения экономических расчетов и стимулов.

Порядок выполнения работы

Для выполнения лабораторной работы на тему «Эффективность использования основных производственных фондов» необходимо:

- из Приложения А выписать исходные данные по своему варианту;

- рассчитать обобщающие и частные показатели эффективности использования основных производственных фондов;

- провести анализ полученных результатов и сделать выводы;

- оформить отчет.

В лабораторной работе расчеты всех показателей будут проводиться только по подвижному составу.

Транспортные расходы на подвижной состав для расчетов принимаем в размере 18 % от стоимости вновь поступивших автомобилей.

Общий пробег автомобилей определяем по формуле:

Lоб = АДэ * Lсут, (35)

где Lоб – общий пробег, км;

АДэ – автомобиле-дни в эксплуатации;

Lсут – суточный пробег одного автомобиля, км.

АДэ = АДи * αв, (36)

где АДэ – то же, что в формуле (35);

АДи – автомобиле-дни инвентарные, инвентарное или списочное число автомобиле-дней;

αв – коэффициент выпуска автомобилей на линию.

АДи = Асп * Дэ, (37)

где АДи – то же, что в формуле (36);

Асп – то же, что в формуле (20);

Дэ – дни эксплуатации, дни.

Автомобиле-часы в эксплуатации представляют собой общее количество часов эксплуатации подвижного состава:

АЧэ = АДэ * Тн, (38)

где АЧэ – автомобиле-часы в эксплуатации;

АДэ – то же, что в формуле (35);

Тн – время в наряде, ч.

Режимный фонд времени рассчитывается как произведение отработанных дней на линии на продолжительность одной смены:

Треж = Дэ * Тсм, (39)

где Треж – режимный фонд времени, ч;

Дэ – то же, что в формуле (37);

Тсм – продолжительность одной смены, ч.

Плановый фонд времени отличается от режимного фонда времени на время плановых простоев подвижного состава под ТО и Р:

Тпл = Треж – Тпл.пр, (40)

где Тпл – плановый фонд времени, ч;

Треж – то же, что в формуле (39);

Тпл.пр – плановые простои подвижного состава в ТО и Р, ч.

Календарный фонд времени определяется произведением количества дней в году на количество часов в сутках:

Ткал = Дк * Тсут, (41)

где Ткал – календарный фонд времени, ч;

Дк – число календарных дней в году, дни;

Тсут – количество часов в сутках.

В ходе работы необходимо рассчитать такие показатели как:

- первоначальная стоимость основных производственных фондов;

- физический износ;

- моральный износ первого и второго рода;

- коэффициент использования подвижного состава;

- коэффициент сменности;

- фондоотдача;

- фондоемкость;

- фондовооруженность;

- фондооснащенность;

- рентабельность основных производственных фондов;

- коэффициент обновления основных производственных фондов;

- коэффициент выбытия основных производственных фондов;

- коэффициент износа основных производственных фондов;

- коэффициент годности основных производственных фондов;

- среднегодовая стоимость основных производственных фондов;

- коэффициент экстенсивного использования;

- плановый коэффициент экстенсивного использования;

- календарный коэффициент экстенсивного использования;

- режимный коэффициент экстенсивного использования;

- коэффициент интенсивного использования;

- коэффициент интегральной нагрузки.

Цену приобретенного автомобиля студент должен найти самостоятельно исходя из марки автомобиля, заданной в лабораторной работе «Влияние технико-эксплуатационных показателей на эффективность работы грузовых автомобилей».

Плановые простои в техническом обслуживании и ремонте подвижного состава составляют 20 % от режимного фонда времени.

Балансовая прибыль для расчетов принимается равной 50 % от всех доходов АТП.


Наши рекомендации