Умовно-змінні і умовно-постійні витрати у складі собівартості продукції

Умовно-змінні витрати -це витрати, величина яких змінюється пропорційно обсягу виробництва. Їх економічний зміст полягає в тому, що на одиницю виробленої продукції величина змінних витрат при збільшенні (зменшенні) обсягів виробництва залишається постійною. До них відносяться: витрати на сировину, основні матеріали, комплектуючі вироби і відрядну заробітну плату робітників, а також частина витрат на ремонт основних засобів, експлуатацію машин і устаткування, додаткові рекламні та торгові витрати.

Змінні витрати поділяються на: пропорційні; непропорційні. Пропорційні витрати змінюються прямо пропорційно обсягу виробництва . Для них коефіцієнт пропорційності (К_П) дорівнює одиниці. До пропорційних витрат належать переважно витрати на сировину, основні матеріали, комплектуючі вироби, відрядну зарплату робітників. Непропорційні витрати поділяються напрогресуючі і регресуючи. Прогресуючі витрати зростають більшою мірою, ніж обсяг виробництва, коефіцієнт пропорційності більше 1 (К_П>1). Вони виникають тоді, коли збільшення обсягу виробництва вимагає більших витрат на одиницю продукції . Це , наприклад , витрати на відрядно-прогресивну оплату праці , додаткові рекламні та торгові витрати . Регресуючи витрати зростають менше , ніж обсяг виробництва ( К_П<1) . До них належить широке коло витрат на експлуатацію машин і устаткування, його ремонт, інструмент .

На практиці загальну динаміку змінних витрат спрощують , вважаючи всю їх сукупність пропорційною , що полегшує прогнозування витрат .

Умовно-постійні витрати -це витрати, величина яких не залежить від зміни обсягів виробництва, проте при збільшенні обсягів виробництва величина постійних витрат на одиницю продукції зменшується.

Ці витрати є функцією часу, а не обсягу продукції. Лише при істотних змінах обсягу виробництва (зміна виробничої і організаційної структури підприємства) стрибкоподібно змінюється величина цих витрат.

До умовно-постійних належать: витрати на утримання і експлуатацію будов і споруд та накладні витрати.

Поділ витрат на постійні і змінні дозволяє аналізувати залежність витрат і прибутку від обсягу виробництва при виборі варіантів проектних і планових рішень, тобто визначити модель беззбитковості.

Фінансові

результати

прибуток

Змінні витрати

постійні витрати

збиток

Обсяг виробництва

О_кр

Внаслідок наявності постійних витрат, виробництво продукції до певного (критичного обсягу) є збитковим. Протягом зростання обсягу продукції частка постійних витрат у загальній їх сумі знижується, зменшуються збитки, і після досягнення критичного обсягу виробництва, витратиі виручка від продажу рівні.

де С_зм, С_пост - відповідно умовно-змінні і умовно-постійні витрати; Ц - ціна реалізації продукції. Критичний обсяг виробництва продукції визначається за залежністю:

В практиці діяльності АТП широке розповсюдження отримав метод розрахунку собівартості перевезень по групі перемінних та умовно постійних витрат. В цьому випадку загальну суму витрат по тому чи іншому виду перевезень розраховують за формулою:

С_ЗАГ=С_ПЕР.і*L_ЗАГ.і+С_ПОСТ.і*АЧ_Р.і,

де С_ПЕРі – перемінні витрати, які припадають на 1 км загального пробігу автомобілів при виконанні і-того виду перевезень, грн.;

L_ЗАГі – загальний пробіг автомобілів при виконанні і-того виду

перевезень, км;

С_ПОСТі – умовно-постійні витрати, які припадають на 1 год. роботи

автомобілів при виконання і-того виду перевезень, грн.;

АЧ_Рі – кількість автомобілегодин роботи при виконанні і-го виду

перевезень;

В цьому випадку собівартість одиниці перевезень буде визначатись за формулою:

,

де Q_i – загальний об’єм транспортної роботи, т.

В свою чергу перемінні витрати входять у витрати на паливо для рухомого складу і визначається за формулою:

З_П=Ц_П*Р_П ,

де Ц_П – ціна однієї літри палива, грн./л;

Р_П – загальні витрати палива , л

Загальні витрати палива визначаються:

,

де L_ЗАГ – загальний пробіг автомобіля, км;

Н_КМ– норма витрат палива на 100 км пробігу, л/100км;

Р_ТКМ – вантажеоберт, ткм;

Н_ТКМ – норма витрати палива на 100 ткм пробігу, л/100ткм,

Н_ТКМ=2,5 л/100ткм – для вантажних автомобілів.

Загальні витрати мастильних матеріалів визначається за формулою:

З_ММ=З_М+З_обт+З_ТР+ З_К,

де З_М –витратинамоторні мастила, грн.;

З_обт –витрати на обтирочні матеріали, грн.;

З_ТР –витрати на трансмісійні мастила, грн.;

З_К –витрати на консистентні мастила, грн.

Приблизно для карбюраторних двигунів витрата 1л масла припадає на 100км пробігу, для обтирання витрачається 3кг матеріалів на одну машину в місяць (1кг обтирочного матеріалу коштує 10 грн.).

Загальні витрати трансмісійних мастильних матеріалів визначається за формулою:

З_ТР=Ц_ТР* ,

де Ц_ТР – ціна одного літра трансмісійного мастила, грн.;

Н_ТР – норма витрат трансмісійного мастила на 100 літрів палива,

л/100л.

Загальні витрати консистентних мастильних матеріалів визначається за формулою:

З_К= ,

де Ц_ТР – ціна одного літра консистентного мастила, грн.;

Н_ТР – норма витрат консистентного мастила на 100 літрів палива,

л/100л.

Загальні витрати на ремонт та придбання автомобільних шин визначається за формулою:

З_Ш= ,

де L_ЗАГ – загальний пробіг автомобіля, тис. км;

Н_Ш – норма витрат на відновлення чи ремонт шин на 1000 км пробігу, грн. ;

К – кількість шин на автомобілі не рахую чи запасної.

Загальні витрати на ТО і ПР визначається за формулою:

З_{ТО і ПР}= ,

де Н_{ТО і ПР} – норма витрат на ТО і ПР на 1000 км пробігу, грн.

Витрати на амортизаційні відрахування визначається за формулою

З_А= ,

де L_РІЧН – річний пробіг автомобіля, тис. км;

Н_А – норма витрат на амортизаційні відрахування на рік;

Ц – ціна автомобіля.

100– норма відрахувань в % на 1000 км пробігу.

До умовно постійних витрат відносять зарплату, яка складається з основної та додаткової за нарахуванням.

Основна зарплата – це зарплата за перевезені тонни і тонно-кілометри вантажу, а також доплата за класність і бригадирство.

Допоміжна зарплата – це зарплата, яка складається з 9,5% частки від основної та відрахування на соцстрахування 37% від основної і додаткової.