Показатели экономической эффективности проектных решений
| Показатель | Обозначение и расчетная формула | Грузовой теплоход | Состав | В целом по линии | ||
| Усть-Кут - Витим | Усть-Кут - Ленск | Усть-Кут - Якутск | Усть-Кут - Киренск | |||
| 1. Количество перевозок, тыс.т |  | 47,0 | 142,0 | 25,0 | 38,0 | 252,0 |
| 2. Грузооборот, млн.ткм |  | 35,0 | 135,2 | 49,5 | 11,7 | 231,4 |
| 3. Сумма реализованных услуг от перевозок, млн.руб |  | 12,6 | 45,7 | 15,0 | 8,8 | 82,1 |
| 4. Текущие издержки всего по перевозкам, млн.руб |   | 9,3 | 33,9 | 11,1 | 6,5 | 60,8 |
| в т. ч. амортизация, тыс.руб |  | 594,2 | 2142,1 | 690,8 | 964,9 | 4391,9 |
| 5. Стоимость применяемых основных средств, млн.руб | 23,8 | 85,7 | 27,6 | 25,4 | 162,5 | |
| 6. “Омертвление” грузовой массы всего, в т.ч, млн.руб |  | 65,4 | 201,0 | 38,6 | 57,7 | 362,7 |
| за время доставки, тыс.руб |  | 7428,3 | 25919,9 | 7778,3 | 10853,4 | 51979,9 |
| за время хранения, млн.руб |  | 57,9 | 175,1 | 30,8 | 46,8 | 310,7 |
| 7. Интегральный эффект, млн.руб |  | -10,8 | -32,5 | -5,7 | -10,2 | -59,1 |
| 8. Коммерческий эффект транспортного предприятия, млн.руб |  | 3,9 | 14,0 | 4,6 | 3,2 | 25,7 |
| Зав. кафедрой | Руководитель ДП | Нормоконтролер | Дипломник | Лист |
| Подпись | Подпись | Подпись | Подпись |
ПОРЯДОК
ФОРМИРОВАНИЯ РАЗДАТОЧНОГО МАТЕРИАЛА
ДИПЛОМНИКОМ НА ЛИСТАХ ФОРМАТА 11 (А4)
В ВИДЕ КНИЖКИ, ЕСЛИ 8 ЛИСТОВ ПЛАКАТОВ:
1-Я СТРАНИЦА – ТИТУЛЬНЫЙ ЛИСТ;
2-Я СТРАНИЦА – ПЕРВЫЙ ПЛАКАТ;
Я СТРАНИЦА – ВТОРОЙ ПЛАКАТ
4-Я СТРАНИЦА – ТРЕТИЙ ПЛАКАТ;
5-Я СТРАНИЦА – ЧЕТВЕРТЫЙ ПЛАКАТ;
Я СТРАНИЦА – ПЯТЫЙ ПЛАКАТ
7-Я СТРАНИЦА – ШЕСТОЙ ПЛАКАТ;
Я СТРАНИЦА – СЕДЬМОЙ ПЛАКАТ
9-Я СТРАНИЦА – ВОСЬМОЙ ПЛАКАТ;
10-Я СТРАНИЦА – ПУСТАЯ (ЧИСТАЯ);
11-Я СТРАНИЦА – ПУСТАЯ (ЧИСТАЯ);
12-Я СТРАНИЦА – ПУСТАЯ (ЧИСТАЯ);
ДЛЯ ЭТОГО БЕРЕТСЯ ТРИ БОЛЬШИХ ЛИСТА ФОРМАТА 12 (А3), СГИБАЮТСЯ НА ПОЛОВИНУ И ТАКИМ ОБРАЗОМ ВСТАВЛЯЮТСЯ В ПРИНТЕР, УЧИТЫВАЯ, ЧТО НА КАЖДОМ СДВОЕННОМ ЛИСТЕ ПОМЕЩАЕТСЯ ПО ЧЕТЫРЕ РАСПЕЧАТАННЫХ ЛИСТА А4:
- НА ПЕРВОМ СДВОЕННОМ ЛИСТЕ ФОРМАТА А3 – 1-Я СТРАНИЦА (ТИТУЛЬНЫЙ ЛИСТ), 2-Я СТРАНИЦА (ПЕРВЫЙ ПЛАКАТ), 12-Я И 11-Я СТРАНИЦЫ ПУСТЫЕ (ЧИСТЫЕ);
- НА ВТОРОМ СДВОЕННОМ ЛИСТЕ ФОРМАТА А3 – 3-Я СТРАНИЦА (ВТОРОЙ ПЛАКАТ), 4.Я СТРАНИЦА (ТРЕТИЙ ПЛАКАТ), 10-Я СТРАНИЦА ПУСТАЯ (ЧИСТАЯ), 9-Я СТРАНИЦА (ВОСЬМОЙ ПЛАКАТ);
- НА ТРЕТЬЕМ СДВОЕННОМ ЛИСТЕ ФОРМАТА А3 – 5-Я СТРАНИЦА (ЧЕТВЕРТЫЙ ПЛАКАТ), 6.Я СТРАНИЦА (ПЯТЫЙ ПЛАКАТ)., 8-Я СТРАНИЦА (СЕДЬМОЙ ПЛАКАТ) И 7-Я СТРАНИЦА (ШЕСТОЙ ПЛАКАТ),
ИЛИ ИНАЧЕ, НА СДВОЕННЫМ ЛИСТАХ А3 ПЕЧАТАЮТСЯ:
– НА ПЕРВОМ - СТРАНИЦЫ 1 - 12 И 2 – 11;
– НА ВТОРОМ - СТРАНИЦЫ 3 - 10 И 4 – 9;
– НА ТРЕТЬЕМ - СТРАНИЦЫ 5 - 8 И 6 – 7,
В ИТОГЕ ПОЛУЧАЕТСЯ КНИЖКА ИЗ ТРЕХ СДВОЕННЫХ ЛИСТОВ ФОРМАТА 12 (А3),
КОТОРЫЕ ВКЛАДЫВАЮТСЯ ОДИН В ДРУГОЙ: ТРЕТИЙ ВО ВТОРОЙ И ОБА В ПЕРВЫЙ СДВОЕННЫЙ ЛИСТ, ЗАТЕМ СКРЕПЛЯЮТСЯ СКРЕПКАМИ КАК, НАПРИМЕР СДЕЛАНО НАСТОЯЩЕЕ РУКОВОДСТВО
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство морского и речного транспорта
Федеральное государственное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«Новосибирская государственная академия водного транспорта»
Выпускающая кафедра
«Экономики транспорта и финансов»
Или «Экономики труда и хозяйственной деятельности»
Или «Экономики и маркетинга»
РАЗДАТОЧНЫЙ МАТЕРИАЛ
к дипломному проекту на тему:
«Эксплуатационно-экономическое обоснование
целесообразности реконструкции механо-сборочного цеха
завода «Электросигнал».
Дипломник: ____________
Фамилия, имя, отчество – полностью
Руководитель: ____________
Фамилия, имя, отчество – полностью
НА ТИТУЛЬНОМ ЛИСТЕ ПОДПИСИ НЕ ПРОСТАВЛЯЮТСЯ !
Новосибирск 2010
| Лист | Зав. кафедрой | Руководитель ДП | Нормоконтролер | Дипломник |
| Подпись | Подпись | Подпись | Подпись |