Схемы замещения линий электропередачи

1)U 220кВ-линии с сосредоточенными параметрами.

Провода таких линий хар-ся: r_0,уд, х_0,уд ( опред-ся по справ. или аналитич.)

На х_0,уд влияет взаимное расположение проводов фаз

Если расстояние между фазами не одинаково,то рассчит. среднеее геометрическое.

В ЛЭП сверхвысокого напряжения каждый провод расщепляется на фазы.

Радиус такого провода: r_экв.= , n-кол-во проводов в фазе.

U 10кВ (ВЛ,КЛ) вводятся активным сопротивлением.(2), U 35кВ- и активным и индуктивным.(3)

U 110,220кВ.П-образная схема замещения (1)

2) U 330кВ и выше- линии с распределенными параметрами.

Длина больше или равна 400км.

Учитывается активная поперечная и емкостная проводимости.(1)

В КЛ U 35кВ учитывается зарядная мощность Q_c.

В КЛ U 110кВ учитывается поперечная активная проводимости(g,b).

В КЛ U 10кВ учитывается r,x.

Схемы замещения трансформаторов

Двухобмоточный трансформатор можно представить в виде Г-образной схемы замещения:

= +j

, -обусловленны взаимной индукцией м/д обмотками.Оба значения берутся в справочнике.

;(активная) ,(реактивная)

Сопротивления трансформатора и определяются по результатам опыта КЗ и ХХ.В опыте КЗ- замыкается накоротко вторичная обмотка, а к первичной обмотке подводится такое напряжение, при котором в обеих обмотках трансформатора токи равны номинальному. Это напряжение и называется напряжением короткого замыкания ,далее по ваттметру опр-ся мощность.Потери в стали в опыте короткого замыкания очень малы, так как намного меньше . Поэтому приближенно считают, что все потери мощности в опыте КЗ идут на нагрев обмоток трансформатора. в таком режиме пренебрегают.В обмотке протекает номинальный ток. Из опыта ХХ расчитывается Физический смысл -физ. смысл трансф-ра в целом.

Потери в трансформаторе (активн.,в меди,зависят от нагрузки) ;

Трехобмоточный трансформатор

= +j

В опыте КЗ _к, _к- в справочн.,приводится на пару обмоток.

, ,

;

;

;

.

Все современныетрехобм. тр-ры выполняются с одинаковыми обмотками

100/100/100( соотн-е мощности)

= = =

4)Схемы замещения автотрансформатора.

Предназначенны для разделения мощности на п/с по РУ.

Особенность:обмотки ВН и СН связанны электрически,а НН имеет электромагнитную связь (если выполняется для компенсации 3 гармоники Sн,_ном=0,25-0,3 S_ном,если для передачи мощности Sн,_ном=0, 5-0,4 S_ном)

Полная мощность (проходная): S_ном= U_в,ном*I_в,ном/

В общейобмотке протекает ток I₀=Iс-Iв, она недогружена, в целях экономии сделана другим сечением.

АТ хар-ся коээф-том выгодности:

К_выг= ; К_выг= -трансформаторная мощность, = +

Слабое место работы автотрансформатора –работа с заземленной нейтралью.

I_k⁽¹⁾= Увел-е тока однофазного обор-е более тяжелое, более дорогое.

В современных справочниках для АТ приводятся зн-я , , ,приведенные к номинальной мощности.

= =

Статические характеристики нагрузок