Наиболее распространенные типы поперечных профилей улиц и дорог

Магистральные дороги: I, II - непрерывного движения; III, IV- регулируемого движения.

На данных рисунках и далее:

1 - основная проезжая часть; 2 - местные (боковые) проезды; 3 - предохранительные и краевые полосы; 4 - тротуары; 5 - разделительные полосы.и полосы озеленения; 6 - барьерное ограждение; 7 – перильное ограждение.

Приложение 3 (продолжение).

Магистральные улицы общегородского значения:

I - непрерывного движения; II, III - регулируемого движения

Магистральные улицы районного значения: I - без трамвая; II - с трамваем

Приложение 3 (продолжение).

Улицы и дороги местного значения:

I - жилые улицы; II - дороги промышленных и коммунально-складских зон; проезды:

III - основные; IV - второстепенные

Приложение 3 (продолжение).

Поселковые и сельские улицы (дороги):

I - поселковые дороги; поселковые улицы. II - в многоэтажной застройке; III - в малоэтажной застройке; IV - в усадебной застройке; V - VII - главные улицы, жилые улицы: VIII - основная; IX - второстепенная (переулок); X - дороги производственного значения

Приложение 4.

Схемы обеспечения видимости

Группа населенных пунктов	Категория улиц	Стороны треугольника видимости на пересечениях улиц данных категорий, м, не менее
Группы населенных пунктов
Крупнейшие, крупные города	Большие города	Средние, малые города
общегородского значения, непрерывного движения	общегородского значения, регулируемого движения	районного значения	общегородского значения	районного значения	магистральные улицы
Крупнейшие, крупные города	Общегородского значения, непрерывного движения	200x200	200x150	200x115	200x150	200x85	200x85
	Общегородского значения, регулируемого движения	150x200	150x150	150x115	150x150	150x85	150x85
	Районного значения	115x200	115x150	115x115	115x150	115x85	115x85
Большие города	Общегородского значения	150x200	150x150	150x115	150x150	150x85	150x85
	Районного значения	85x200	85x150	85x115	85x150	85x85	85x85
Средние, малые города	Магистральные улицы	85x200	85x150	85x115	85x150	85x85	85x85
Примечание: Стороны треугольника видимости откладываются по оси второй полосы движения (считая от тротуара) на улицах общегородского значения с регулируемым движением и по оси улиц других категорий.
АБВ - треугольники видимости; АБ, БВ - расстояние видимости при условии остановки автомобиля для данной категории улицы или дороги. Пунктиром указана граница зоны обязательного обеспечения видимости.

Приложение 5.

Основные типы гаражей

А. Отдельно расположенные Б. Встроенные и пристроенные

1, 2	- отдельные боксы и блоки боксов		- между зданиями
	- наземно-подземные		- под зданиями в их границах
4, 5	- полуподземные и подземные		- под зданиями и между ними
	- одноэтажные террасного типа		- на перепадах рельефа
	- двухэтажные террасного типа		- в верхних этажах или на кровле
	- на перепадах рельефа	6, 7	- в пристроенных объемах
	- многоэтажные рампового типа		- во внутреннем дворике
	- многоэтажные с наклонными полами	9, 10	- в подземных и полуподземных уровнях
	- механизированные, автоматизированные

Приложение 6.

Схемы размещения автомобилей на открытых стоянках и в гаражах

Приложение 7.

Варианты планировок квартала и схемы ситуационного плана