Техническое обслуживание и ремонт эскалаторов
8.10.При местном управлении пуск эскалаторов для перевозки пассажиров производится с верхнего или нижнего пульта управления, которые должны быть доступны только обслуживающему персоналу.
8.11.Дистанционное или телемеханическое управление эскалатором допускается при наличии возможности наблюдения за перемещением пассажиров на эскалаторе или переговорной связи с работником, находящимся у эскалатора.
Пуск эскалатора от главного привода при ремонтных работах разрешается производить из машинного помещения; при этом машинист должен убедиться в отсутствии людей и посторонних предметов на лестничном полотне и внутри эскалатора, а также в закрытии входов на эскалатор. Пуск эскалатора в период ночного перерыва определяется порядком, установленным Управлением метрополитена.
8.12.Запрещается производить текущее обслуживание и ремонт эскалаторов без разрешения диспетчера эскалаторной службы.
Порядок постановки эскалаторов на текущее обслуживание и ремонт, а также их ввод в эксплуатацию после окончания этих работ устанавливается Управлением метрополитена.
8.13.После ночного перерыва пуск эскалатора для перевозки пассажиров разрешается только после проверки машинистом:
- зазора между якорем и корпусом электромагнита рабочего тормоза;
- тормозного пути;
- готовности к действию аварийного тормоза;
- действия несамовозвратных выключателей "Стоп";
- исправности работы эскалатора вхолостую на протяжении двух оборотов лестничного полотна.
На телеуправляемых эскалаторных станциях проверка указанных технологических операций производится порядком, утвержденным Управлением, метрополитена.
8.14.При возникновении во время работы эскалатора неисправностей, опасных для пользования им, эскалатор должен быть остановлен, а пассажиры с него удалены.
8.15.В случае внезапной остановки эскалатора пуск его разрешается только после выяснения и устранения причин остановки.
8.16.Пуск эскалатора в обратном направлении должен производиться в отсутствие пассажиров на лестничном полотне.
В исключительных случаях, когда сход пассажиров с лестничного полотна затруднен или когда защемление одежды угрожает жизни пассажира и его необходимо срочно освободить, пуск эскалатора с пассажирами в обратном направлении допускается на расстояние не более половины ступени, при этом пассажиры предупреждаются о предстоящем пуске.
8.17.Дверцы пультов управления эскалаторами должны быть заперты, а ключи находиться у обслуживающего персонала и передаваться по смене.
8.18.Инструкции машинисту, помощнику машиниста, диспетчеру, слесарю-электрику эскалаторов. Руководство по капитальному ремонту эскалаторов, Инструкция по техническому обслуживанию эскалаторов утверждаются Управлением метрополитена.
8.19.Нормы межремонтного пробега эскалаторов устанавливаются Управлением метрополитена в зависимости от конструкции эскалатора, скорости движения лестничного полотна, режима работы эскалатора и количества перевозимых пассажиров и должны быть согласованы с организацией, имеющей право на разработку и изготовление эскалаторов.
8.20.Ответственность за качество выполненного ремонта, бесперебойность и безопасность работы эскалаторов несут работники, непосредственно осуществляющие надзор и ремонт, мастера и руководители соответствующих подразделений.
8.21.После реконструкции и капитального ремонта эскалатор должен быть принят начальником дистанции эскалаторов или его заместителем, а также освидетельствован имеющей на это право специализированной организацией и разрешен к эксплуатации инспектором по Госгортехнадзору (или инспекцией по надзору за грузоподъемными сооружениями).
8.22.Порядок перевозки грузов на эскалаторах устанавливается инструкцией, утвержденной Управлением метрополитена.
8.23.Работники других служб, обслуживающие эскалаторы, должны быть обучены порядку обслуживания эскалаторов, и знания их должны быть проверены.
Начальник дистанции эскалаторов выделяет соответствующих лиц, которые должны обучать работников других служб, обслуживающих эскалаторы, и систематически проверять их знания и умение обслуживать эскалаторы.
ГЛАВА 9