Схематизированная машинная установ ка (турбогенератор). Нераздельное нон структивное объеди нение ряда тел в один целый компакт ный механизм. Мяг кая обработка уча ствующих частей
вит у нас навык к конструктивным построениям, тем большим богат- ством обладает наша фантазия и тем чаще и легче зарождаются у нас конструктивные представления. Необходимо только создать такие условия, которые дали бы возможность всякое конструктив- ное зарождение претворить в соответствующие образы.
3 • ОСНОВЫ КОНСТРУКТИВИЗМА
Основы конструктивизма представляют собою разновид- ности тех возможных объединений элементов, которые участвуют
![]() |
![]() |
Схематизированная машинная установ ка(турбодинама); со вместное сочетание ряда тел для цепе вой функциональной работы. Мягкая кон фигурация участвую щих форм
![]() |
Схематизированная машинная установ ка (металлообрабатывающий стан). Me ханизм,иллюстри рующий зависимую рычажную систему с функциональной оправданностью всех сгруппированных частей
в создании конструкции. Такими основами конструктивизма следует признать: а) внедрение, Ь) зажим, с) обертывание, d) обхватывание, е) насадка, f) изгиб, g) сцепление, h) пронизывание и пр. Все эти простые по сути основы создают иногда сложные сочетания, поражающие нас изысканностью и богатством форм. Дополнением к этим основам служит динамика, принимающая иногда участие при конструировании. Знание основ конструирования в значительной степени помогает уяснению сущности конструирования, но этого еще не достаточно для того, чтобы создавать конструктивные образы. Необходимо полное знакомство с принципами этих основ. Надо досконально изучить внедрение элемента в элемент со
![]() |
![]() |
Схематизированная машинная установ ка (металлообраба тывающий стан). Иллюстрация кон структивной спаянности частей меж ду собою; зависи мые и независимыерычажные системы
![]() |
Машинная установка (свер лильный стан). Иллюстрация
МОЩНОГО КОНструктивно-спа
янного механизма. Компант ное цельное объединение ча стей между собою. Демон страция: а)натяжения, b) ры чажной системы, с) стремле ния удара, d) зажима и пр.
![]() |
Машинная установка (свер
лильный станок). Иллюстра
ция зависимого согласован
ного функционального об-ь
единения элементов меха
низма между собою. Демон
страция: а) удерживающих
усилий, b) рычажной систе
мы, с) устойчивости, d) дина
мичности и пр.
![]() |
Механическое приопособле ние (подъемное приспособле ние). Демонстрация: а) кон структивного обхвата ча стей, Ь) винтового натяже ния, с) устойчивости, d) по следовательной согласован ности частей между собою и пр.
![]() |
184
Машинная установка (долбежный стан). Выразитель ная и убедительная иллюстрация конструктивного объединения деталей в один мощный монолитный меха низм. Демонстрация: а) дви жения, Ь) рычажной систе мы, с) устойчивости, d) упо ра, е) сдерживающих усилий и пр.
95
![]() |
185
Машинная установка Сгори зонт. долб. стан). Демонстра ция:а) натяжения, Ь) свобод ного подпора, с) свободногообъединения частей между собою
всеми возможными частными случаями и особенностями. Тут не маловажную роль играют и тренировка, и мастерство, и чутье. Такой точно подход мыслится и к другим основам.
ЭЛЕМЕНТЫ КОН СТРУКЦИЙ
Элементы конструкций крайне разнообразны. Мы в этой книге будем касаться только тех элементов, которые могут быть образными, т.-е. представленными графически или в натуре соответствующими зримыми объектами. Самым доступным, понятным и лучшим элементом следует призвать монолитное тело. С этим телом возможно производить самые разнообразные комбинации в виде соответствующих вырезок, добавок, изгибов и пр. Кроме того, мо
![]() |
Машинная установка (Вальцы). Явно-выраженный слу чай мощного объединения ча стей между собою путем обхвата, замкнутой зажато сти и завершенного сцеп пения
![]() |
Машинная установка (стан по обр. металл. труб). Случай демонстрации скольжения, обхвата, зажита, кон сольной упругости при относительно сво бодном сочетании эле ментов механизма
нолит тела создает более сильное впечатление, чем тела, образуемыми поверхностями.
Касаясь вопроса о поверхности, следует отметить, что она вообще не имеет самодовлеющего значения, а играет служебную роль, ко-торая определяется свойствами компактного тела. Всякая поверх-ность есть, прежде всего, граница объема и предел нашего осязательного и зрительного акта. В этом смысле поверхность неотделима от той трехмерной материальной данности, покровом которой она является.
![]() |
Проф. А. Г. Габричевский в своей работе „Поверхность и пло- скость" („Труды Секции Искусствознания Инст. Археол. и Искусство знания", М. 1928 г., т. II) отмечает, что „поверхность, как всякая гра-ница, допускает двоякое осмысливание и истолкование—негативное и позитивное: либо со стороны творческого импульса субъекта, преобразующего ту или иную массу, либо со стороны трехмерной массивной данности, обладающей твердыми, упорными пределами. Таким образом, поверхность есть не что иное, как функция двух коптинуумов, как более или менее устойчивый результат их столк- новения или продукт их взаимодействия. Иначе говоря, поверхность есть функция творческого акта и материи, и не обладает никакими самостоятельными свойствами".
![]() |
Целостная мощная механи ческая установка с явны ми и характерными призна нами рационального объеди нения целого ряда частей между собою. (Из цикла „Красоты индустрии1'). Ди зель-мотор i
Следующими конструктивными образными элементами необходимо считать поверхность плоскости, поверхности движения тела, слож ные тела. Эти основные, простейшие элементы сами по себе ну ждаются в основательном изучении, а при желании их объединить требуют соответствующих познаний, необходимых способов про ектирования. Изучению элементов следует посвятить исключительное внимание с детальным уяснением всех особенностей каждого элемента.
![]() |
Целостная мощная механи ческая установка (распреде литель жидкостей) компакт ного, согласованного объеди нения частей между собою. Воспроизведение мощности, внедрения, подпора, завер шейной спаянности и пр. (Из цикла „Красоты индустрии")
![]() |
Свободное конструктивное объединение частей между собою путем передач и ва лов.Отображение натяже ния, динамичности и зависи мости частей друг от друга. Трансмиссионная передача большой мощности