Форма представления результатов

Расчётная группа

Пробеговый выброс miр.г., г/км

Выброс на 1 км перегона за 1ч Miр.г., кг/ч

30…45 км/ч

45…60 км/ч

30…45 км/ч

45…60 км/ч

CO

CH

NOx

C

CO

CH

NOx

C

CO

CH

NOx

C

CO

CH

NOx

C

РЛА

РГАБ

РГАД

РАБ

РАД

	Выброс по веществам Мi, т/год	Суммарный выброс М, т/год	Приведённый выброс Мприв., усл. т/год	Ущерб Z, тыс. руб./год
CO	CH	NOx	C
30…45 км/ч
45…60 км/ч
Изменение

Таблица 1

Структура парка легковых автомобилей (d_k)

№ вар.	Доля в парке автомобилей с рабочим объёмом двигателя, %
<1,3 л	1,3-1,8 л	>1,8 л
	17,8	63,2
	16,5	60,4	23,1
	12,4	63,4	24,2
	14,4	66,8	18,8
	15,6	67,6	16,8
	17,8	70,2
	21,1	60,4	18,5
	17,8	56,2
	18,7	58,6	22,7
	21,1	63,4	15,5
	14,4		20,6
	17,8	59,9	22,3
	18,7	58,6	22,7
	16,5		18,5
	12,4	63,4	24,2
	21,1	60,4	18,5
	18,7	58,6	22,7
	12,2	58,6	29,2
	11,7	56,6	31,7
	21,1	60,4	18,5
	11,7	58,6	29,7
	12,4	60,4	27,2
	11,7	56,6	31,7
	11,7	56,6	31,7
	12,4	63,4	24,2
	15,6	66,3	18,1
	15,6	63,4
	18,7	56,6	24,7

Таблица 2

Пробеговые выбросы загрязняющих веществ легковыми автомобилями (mki), г/км

	30-45 км/ч	45-60 км/ч
CO	CH	NOx	CO	CH	NOx
менее 1,3 л	9,8	2,8	0,5	8,4	1,2	1,3
1,3-1,8 л	11,2	3,7	0,8	9,6	2,2	1,8
более 1,8 л	12,2			10,5	2,4	2,3

Таблица 3

Структура парка грузовых автомобилей (d_k)

№ вар	Доля в парке по грузоподъёмности и типу двигателя, %
0,5-2,0 т	2,0-5,0 т	5,0-8,0 т	8,0-16,0 т	>16,0 т
бенз.	бенз.	диз.	бенз.	диз.	бенз.	диз.	диз.

Таблица 4

Пробеговые выбросы загрязняющих веществ грузовыми автомобилями (mki), г/км

	30-45 км/ч	45-60 км/ч
CO	CH	NOx	С	CO	CH	NOx	С
бензиновые 0,5-2 т	33,6	5,9	0,6	-	30,5	3,5	2,1	-
бензиновые 2-5 т		8,1	1,2	-	52,6	4,8	4,1	-
дизельные 2-5 т	2,6	1,1	2,3	0,2		1,7	6,9	0,2
бензиновые 5-8 т	90,4	12,6	2,4	-		7,5		-
дизельные 5-8 т	2,8	1,6		0,3	4,2	2,5	9,1	0,3
бензиновые 8-16 т	110,3	13,8	2,5	-		8,2	8,5	-
дизельные 8-16 т	3,4	1,9	3,6	0,4	5,1	2,9	10,7	0,4
дизельные >16 т	3,8	2,1	4,4	0,4	5,8	3,2	13,1	0,4

Таблица 5

Структура парка автобусов (d_k)

№ вар.	Доля в парке по классам и типу двигателя, %
малые	средние	большие	особо большие
бензиновые	бензиновые	дизельные	бензиновые	дизельные	дизельные

Таблица 6

Пробеговые выбросы загрязняющих веществ грузовыми автобусами (mki), г/км

	30-45 км/ч	45-60 км/ч
CO	CH	NOx	С	CO	CH	NOx	С
бензиновые малые	52,9	7,1	1,3	-		4,2		-
бензиновые средние	74,9		2,1	-		7,1	8,2	-
диз. ср.	3,4	1,6	2,7	0,3	5,3	2,5		0,3
бенз. больш.		14,2	2,4	-		8,4	9,5	-
диз. больш.	3,6	1,7		0,3	5,6	2,7		0,3
диз. особо больш.	3,8	1,7	4,1	0,4	5,8	2,7	9,4	0,4

Таблица 7

Экономический район, длина перегона и интенсивность движения автомобилей

№ вар.	Экономический район РФ	l, км	Nр.г., авт/ч
всего	Легко- вые	Грузовые	Автобусы
бенз.	диз.	бенз.	диз.
	Центральный	3,9
	Волго-Вятский	4,6
	Центрально-Черноземный	5,2
	Поволжский	5,2
	Северо-Кавказский	3,9
	Уральский	5,1
	Северо-Западный	4,6
	Центральный	5,8
	Северо-Западный	5,2
	Центральный	4,7
	Волго-Вятский	3,9
	Центрально-Черноземный	4,8
	Поволжский	4,7
	Северо-Кавказский	5,8
	Уральский	5,1
	Северо-Западный	3,9
	Центральный	5,8
	Северо-Западный	5,4
	Центральный	5,8
	Северо-Западный	4,6
	Центральный	4,6
	Поволжский	5,8
	Центрально-Черноземный	3,9
	Поволжский	4,7
	Северо-Кавказский	5,2
	Уральский	5,2
	Северо-Западный	4,7
	Центральный	4,7
	Поволжский	5,6

Таблица 8

Показатель относительной агрессивности ЗВ (k_i^a)

CO	CH	NOx	C
0,4	0,7	16,5	33,5

Таблица 9

Показатель эколого-экономической оценки удельного ущерба от загрязнения атмосферного воздуха kу, руб./усл.т

Экономический район РФ	kу	Экономический район РФ	kу
Северный	35,6	Северо-Кавказский	53,2
Северо-Западный	48,4	Уральский	52,2
Центральный	57,3	Западно-Сибирский	46,6
Волго-Вятский	49,5	Восточно-Сибирский	36,3
Центрально-Черноземный	48,6	Дальневосточный	34,2
Поволжский	49,3	Калининградская обл.	47,9