Глава i. анализ исходных данных

ВОЛЖСКИЙ ФИЛИАЛ

Факультет Транспортных сооружений

Специальность 270205 «Автомобильные дороги и аэродромы»

Дисциплина Эксплуатация автомобильных дорог

Курсовой проект

На тему: «Весенне- летнее- осеннее содержание участка автомобильной дороги»

Выполнил студент:

курса группы ______________

Ф.И.О._______________________

_____________ ___________________

(подпись студ.)(число, месяц, год)

Руководитель: канд. техн. наук, профессор

Ежов С.А.

__________________ _______________

(подпись преподавателя)(число, месяц, год)

ЧЕБОКСАРЫ 20____г.
Содержание

Введение3

Глава I. Анализ исходных данных4

1.1. Исходные данные 4

1.2. Установление категории автомобильной дороги 6

1.3. Проверка исходных данных на соответствие нормативным требованиям 8

Глава II. Определение видов и сроков выполнения ремонтных работ при эксплуатации участка автомобильной дороги9

2.1. Определение межремонтного срока до среднего ремонта 9

2.2. Определение межремонтного срока до капитального ремонта 10

2.3. Расчет и назначение усиления конструкции дорожной одежды 17

2.4. Определение межремонтного срока до реконструкции дороги 18

Глава III. Определение видов и объемов работ по эксплуатации дороги и составление директивного графика эксплуатации участка автомобильной дороги19

3.1. Определение видов и объемов работ по эксплуатации дороги 19

3.2. Составление директивного графика эксплуатации автомобильной дороги 29

Графическая часть

1. Карты технологических процессов 31

2. Директивный сезонный график работы ДРСУ по содержанию и ремонту участка автомобильной дороги 32

Список используемой литературы40

Введение

Классификация работ по ремонту и содержанию дорог в зависимости от характера, размеров и периодичности выполнения включает четыре дополняющих друг друга комплекса мероприятий под названием «содержание дороги, текущий, средний и капитальный ремонты».

К содержанию относят работы по поддержанию дорог в чистоте и порядке.

Однако в каждый период года содержание имеет свои особенности, в первую очередь обусловленные воздействия природных факторов на дорогу в этот период.

К текущему ремонту относят работы, выполняемые в порядке предупреждения и неотложного устранения мелких деформаций и повреждений дорог и их сооружений.

К среднему ремонту относят периодически выполняемые работы по возмещению изношенного покрытия и улучшению его эксплуатационных качеств - коэффициентов скользкости и ровности в соответствии с непрерывно растущими составом и интенсивностью движения.

К капитальному ремонту относят периодически выполняемые работы по замене изношенных элементов дороги, повышению её транспортно-эксплуатационных характеристик и, в частности, увеличению прочности дорожной одежды и сооружений в пределах норм, установленных для данной категории дороги, в соответствии с требованиями непрерывно растущего движения.

Глава I. Анализ исходных данных

1.1. Исходные данные:

Номер варианта 23

Интенсивность авт./сут. на 4 год эксплуатации 1 600

Прирост интенсивности в год, % 1,7

Таблица 1.1.1

Толщина слоёв конструкции дорожной одежды.

Плотный асфальтобетон, см Чёрный щебень, см Фракционированный щебень, см ПГС, см Песок, см
4,0 6,5

Таблица 1.1.2

Фактическая часовая интенсивность движения транспортных средств, авт./час.

Легковой автомобиль Автобусы, Икарус 250 Грузовые автомобили, ГАЗ 53 Автопоезда, КрАЗ 255В

Таблица 1.1.3

Значение основных параметров дороги в соответствии с рисунком.

Продольный профиль: уклоны α‰, и длина участков L, км Ситуация - местоположение, км Прямые и кривые в плане Углы в пл. град
α1/L1 α2/L2 α3/L3 α4/L4 Ручей Насел. пункт Дорога В1 К1 В2 K2 В3 β1 β2
-5/1,4 -15/1,0 -5/1,6 +5/2,0 1,5 2,2-4,0 4,5

Таблица 1.1.4

Значения коэффициентов сцепления и ровности по участкам автодороги.

Коэффициент сцепления и длина участка С, км Ровность h, см/км и длина участка Е, км
φ1/c1 φ2/c2 φ3/c3 φ4/c4 h1/E1 h2/E2 h3/E3 H4/E4
0,33/0,5 0,41/1,6 0,37/2,5 0,30/1,4 260/2,0 170/1,6 100/1,0 70/1,4

Таблица 1.1.5

Значения ширины покрытия и обочины по участкам автодороги.

Ширина покрытия d, м / длина участка g, км. Ширина обочины а, м / длина участка f, км
d1/g1 d2/g2 d3/g3 d4/g4 а1/f1 a2/f2 a3/f3 a4/f4
7,2/1,5 7,3/1,5 7,4/1,9 7,5/1,1 3,500/1,7 3,750/1,8 3,500/1,3 3,750/1,2

Таблица 1.1.6

Значение модуля упругости по участкам автодороги.

Модуль упругости Е, МПа / длина участка Z,км
Е1/Z1 Е2/Z2 Е3/Z3 Е4/Z4
240/1,8 320/1,9 280/1,2 250/1,1

глава i. анализ исходных данных - student2.ru

1.2. Установление категории автомобильной дороги:

Для этого определим интенсивность движения на 1-й год эксплуатации:

N1 = N4 / g(T-1) (1.2.1)

N4 - интенсивность движения на 4-й год эксплуатации,

N4 = 1 600 авт./сут;

q - показатель геометрической прогрессии роста интенсивности движения: q = 1,7/100 + 1 = 1,017;

Т - период в годах, за который определяется износ, годы: Т = 4 года.

N1 = 1 600 / 1,017(4-1) = 1521 авт./сут

Данная автомобильная дорога относится к 3 технической категории.

Основные технические показатели приведены в таблице 1.2.1

Таблица 1.2.1

№ п.п. Наименование показателя Ед. измерения Значение
Расчетная интенсивность движения авт./сут. 1000 – 3000
Категория дороги   III
Расчетная скорость движения км /ч
Дорожно-климатическая зона района строительства   II
Число полос движения  
Ширина полосы движения м 3,5
Ширина проезжей части м 7,0
Ширина земляного полотна по верху м 12,0
Ширина обочины м 2,5
Ширина укрепленной обочины:    
  а. по типу дорожной одежды м 0,5
  б. укрепленной щебнем м 1,5
  в. не укрепленной м 0,5
Поперечный уклон проезжей части
Поперечный уклон обочины:    
  а. по типу дорожной одежды
  б. укрепленной щебнем
  в. укрепленной засевом трав
Наибольший продольный уклон
Наименьшее расстояние видимости:    
  а. для остановки автомобиля м
  б. встречного автомобиля м
Наименьший радиус в плане м
Наименьший радиус в продольном профиле:    
  а. выпуклых м
  б. вогнутых м

глава i. анализ исходных данных - student2.ru

1.3. Проверка исходных данных на соответствие нормативным требованиям:

а. Ширина проезжей части по СНиП 2.05.02-85 равна 7,0 м. Нормы выполняются; ремонт не требуется.

б. Ширина обочин по СНиП 2.05.02-85 равна 2,5 м. Нормы выполняются; ремонт не требуется.

в. Ширина укреплённой обочины по типу проезжей части по СНиП 2.05.02-85 равна 0,5 м. Нормам не соответствуют участки дороги 0 ÷ 4,9 км; требуется ремонт.

г. Модуль упругости дорожной одежды по ОДН 218.046-01 равен 200 МПа. Нормы выполняются; ремонт не требуется.

д. Допускаемый коэффициент сцепления согласно ГОСТ Р 50597-93 равен 0,30. Нормы выполняются; ремонт не требуется.

е. Ровность согласно ГОСТ Р 50597-93 не должна превышать 860 см/км. Нормы выполняются; ремонт не требуется.

ж. Длина прямой в плане по СНиП 2.05.02-85 в пределах 1500 - 2000 м. Нормам не соответствуют участки дороги 0 ÷ 0,8 км, 1,3 ÷ 2,7 и 5,2 ÷ 6,0 км; требуется ремонт.

з. Радиус кривой в плане по СНиП 2.05.02-85 не менее 600 м. Нормы выполняются; ремонт не требуется.

и. Продольный уклон по СНиП 2.05.02-85 не более 50‰. Нормы выполняются; ремонт не требуется.

Наши рекомендации