Вимоги до оглядових канав, естакад та контрольно-технічних пунктів

Розташування оглядових канав і естакад повинно забезпечувати безпечне заїжджання та з’їжджання з них транспортних засобів. Розміри оглядових канав та естакад визначають залежно від типу транспортних засобів та застосовуваного технологічного устаткування.

Довжина робочої зони оглядової канави і естакади повинна бути не менше габаритної довжини транспортних засобів. Довжина робочої зони тупикової оглядової канави повинна бути такою, щоб транспортний засіб можна було повністю установити на канаві, не закриваючи вхідні сходи і запасний вихід. Ширину оглядової канави і естакади встановлюють з врахуванням розмірів колії транспортного засобу. Глибина оглядових канав і висота естакад повинні забезпечувати вільний доступ до деталей, вузлів і агрегатів, розташованих знизу транспортних засобів, і становити: 1,3-1,5 м (для легкових автомобілів і мікроавтобусів); 1,1-1,2 м (для вантажних автомобілів і автобусів); 0,5-0,7 м (для великотоннажних автомобілів-самоскидів та позашляховиків).

У разі паралельного розташування тупикових оглядових канав їх з’єднують траншеями. Ширину траншеї вибирають не менше 1,2 м без розміщення у ній обладнання і 2,0-2,2 м - у разі розміщення обладнання. За паралельного розташування проїзних оглядових канав вхід і вихід з них улаштовують через тунель. Допускають застосування пересувної драбини з майданчиком, яка є одночасно і перехідним містком. Висота тунелю від підлоги до низу перекриття повинна становити не менше 2 м, а ширина тунелю - не менше 1 м. Вхід і вихід до оглядових канав обладнують сходами. Сходи повинні бути шириною не менше 0,7 м.

Траншеї і виходи з них та тунелів, сходи і майданчики естакад повинні бути огороджені металевими перилами висотою не менше 0,9 м. Входи (виходи) оглядових канав, траншей і тунелів заборонено розташовувати під автомобілями і на шляхах їх руху. Вихід (вхід) із однопостової тупикової оглядової канави до приміщення по ступінчастих сходах повинен бути з боку, протилежного від заїжджання автомобіля. За наявності одного виходу канаву додатково обладнують скобами, закріпленими в її стіні, для запасного виходу. Для безпечного виходу водія з транспортного засобу і сідання до нього естакади обладнують майданчиками шириною, що дорівнює ширині дверей транспортних засобів, плюс 0,3 м, але не менше 1,2 м. Перильне огородження на тупикових естакадах улаштовують з трьох боків, а на прямоточних - з двох, висотою не менше 0,9 м. Для підіймання на естакаду і спускання з неї необхідно улаштовувати сходи.

Оглядові канави, траншеї, тунелі, сходи повинні бути захищені від вологи і ґрунтових вод, їх необхідно утримувати у чистоті, не захаращувати деталями і різними предметами. На дні (підлозі) канави потрібно укладати міцні дерев’яні решітки (трапи). Стіни огядових канав, траншей і тунелів повинні бути облицьовані керамічною плиткою світлих тонів. Підлога у канавах, траншеях і тунелях повинна мати ухил 2% вниз від основного входу для стікання води.

Оглядові канави і естакади повинні мати спрямувальні реборди на всю їх довжину для запобігання падіння автомобіля у канаву або з естакади під час його руху. Висота реборди має становити: не менше 0,1 м для транспортних засобів І категорії та не менше 0,15 м для транспортних засобів II і III категорій. На в’їзній частині оглядової канави потрібно улаштувати розсікач висотою 0,15-0,20 м. Тупикові оглядові канави обладнують стаціонарними колесовідбивальними пристроями для спрямування коліс транспортного засобу.У місцях переходу оглядові канави і траншеї повинні мати знімні перехідні містки шириною не менше 0,8 м.

На автотранспортних підприємствах повинен бути контрольно-технічний пункт.

На контрольно-технічному пункті (КТП) облаштовують:

– приміщення для контролера (механіка) технічного стану транспортних засобів;

– приміщення (навіс) та оглядові канави або естакади для огляду транспортних засобів.

Вхід до оглядової канави і вихід з неї повинні бути розташовані збоку від проїздів.

Ухил для заїжджання та з’їжджання з КТП не повинен перевищувати 5%. На в’їзді до КТП вивішють дорожні знаки: «Проїжджати без зупинення заборонено», «Обмеження максимальної швидкості - 10 км/год».

Майданчик для перевірки гальм повинен бути рівним, з твердим покривом, без вибоїн і ухилів. Розташування і розміри майданчика повинні унеможливлювати наїжджання транспортних засобів на людей, будівлі тощо.

Під час оглядання транспортного засобу на КТП необхідно користуватися захисним шоломом.

Ворота основного в’їзду на територію підприємства потрібно розташовувати на відстані не менше найбільшої довжини транспортних засобів, які перебувають в експлуатації на підприємстві, зокрема автопоїздів, від основного проїзду вулиці чи дороги, де розташовано підприємство.

Ширину в’їзних воріт на територію підприємства визначають згідно з найбільшою шириною використовуваних транспортних засобів з доданням ще 1,5 м, але не менше 4,5 м. Стулчасті ворота виробничих приміщень повинні відкриватись назовні, а для в’їжджання на територію підприємства і виїжджання з неї - усередину. Ворота обладнують пристроями, що унеможливлюють їх самовільне закривання або відкривання. Підійні ворота повинні бути обладнані уловлювачами (фіксаторами), які забезпечують утримання воріт у піднятому положенні у разі обривання тросів або несправності механізму підіймання і опускання.

Виїжджати (в’їжджати) автомобілям із цокольних або підвальних поверхів будівлі через перший поверх заборонено (дозволено тільки через зовнішні ворота).

В’їзди у виробничі приміщення не повинні мати порогів і виступів, а в’їзний ухил повинен бути не більше 5%.