Розрахунок дорожнього одягу на зсув

КУРСОВИЙ ПРОЕКТ

З ДИСЦИПЛІНИ „ОСНОВИ ПРОЕКТУВАННЯ

АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ”

Тема: “Проектування водоперепускних труб та

Малих мостів на автомобільних

дорогах.”

Виконала:

Студентка ФБА,

групи АДіА-31 Гордієнко А.С.

Перевірив:

Гайдукевич В.А.

Рівне-2012

Зміст

 
  розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

Вступ

1. Проектування водоперепускних труб на автомобільних дорогах.

2. Проектування малих мостів.

3. Проектування нежорсткого дорожнього одягу.

4. Розрахунок дорожнього одягу на міцність при пружньому

прогині.

5. Розрахунок дорожнього одягу на зсув.

6. Розрахунок дорожнього одягу на розтяжіння при згині.

ВСТУП

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru Дисципліна „Основи проектування автомобільних доріг” є об’ємною і передбачає застосування новинок по визначенню технічних параметрів доріг, проектування їх просторового положення, розрахунку водоперепускних споруд та дорожнього одягу. Обсягом першого курсового проекту (КП – 2) потрібно вирішити наступні задачі:

1. Проектування водоперепускних труб на автомобільних дорогах.

2.Проектування малих мостів

3.Проектування нежорсткого дорожнього одягу

4.Розрахунок дорожнього одягу на міцність при пружньому

прогині.

5. Розрахунок дорожнього одягу на зсув

6.Розрахунок дорожнього одягу на розтяжіння при згині

Першим етапом початку проектування має вивчення і ґрунтове застосування вимог та положень по проектуванню автомобільних доріг, які викладені в розділах 1,2,3 МВ. В наступних розділах наведено стислий теоретичний матеріал та потрібні довідкові дані, що є достатнім для виконання курсового проекту.

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru 1. Проектування водоперепускних труб на автомобільних дорогах

До малих водотечій відносять струмки на малих річках, а також суходоли, які часом перетворюються в водотечії. Такі водотечії мають площу водозбору менше 100 розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru .

Режим протікання води через штучні споруди на місцевих шляхах повинен бути переважно напірним.

Для призначення діаметра труби, або отвору мосту необхідно визначити розрахункову кількість води. Для цього попередньо визначають кількість води від зливи( розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru ), та від сніготанення ( розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru ).

Кількість води від зливи визначають за формулою:

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru ( розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru )

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru ( розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru )

де: розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - середня інтенсивність зливи тривалістю 1 год,

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - коефіцієнт переходу від інтенсивності зливи тривалістю 1 год. До розрахункової інтенсивності,

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - площа водозбору, розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - коефіцієнт витрати стоку, який залежить від виду грунту на поверхні водозбору,

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - Коефіцієнт редукції, що враховує не повноту стоку.

У випадку необхідності врахування акумуляції і зливової води перед спорудою об’єм стоку, розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru :

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru ;

Кількість води від сніготанення визначають за формулою:

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru ; ( розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru )

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru ; ( розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru )

де: розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - коефіцієнт дружності повені,

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - показник ступеня;

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - водозбір( розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru ) – площа з якої збирається вода, що протікає через споруду, визначається по карті;

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - розрахунковий шар сумарного стоку, мм

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru ;

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru ;

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - середній багаторічний шар стоку від сніготанення, мм

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - модульний коефіцієнт при гама-параметричному законі розподілу, який залежить від імовірності перевищення повені( розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru ) коефіцієнта варіації шару стоку повені ( розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru ), коефіцієнта асиметрії ( розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru ).

До значень коефіцієнта варіації ( розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru ), що визначається по карті, необхідно ввести коефіцієнти:

1,25 – при F=(0-50 розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru )

1,2 – при F=(51-100 розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru ).

Коефіцієнт асиметрії для рівнинних водозборів має залежність:

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru ;

для пересічних водозборів:

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru ;

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - коефіцієнт, що враховує зменшення витрат, при наявності в басейні озер:

Озерніть % 2-5 5-10 10-15
Коефіцієнт 0,9 0,8 0,75 0,7

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - коефіцієнт, що враховує зменшення витрат, при наявності в басейні лісів та боліт.

Для витрати води 31,35 ( розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru ) призначаємо прямокутну трубу 2,5*2,0, глибина види перед трубою рівна 2,65м а швидкість води на виході є 4,7 ( розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru ).

Визначають мінімальну висоту біля труби:

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

де: розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - діаметр призначеної труби, м;

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - товщина стінок труби розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru м;

 
  розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - найменша товщина шару грунту над трубою розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru ;

Визначають довжину труби. Довжина труби буде залежати від висоти насипу біля труби, яка визначається після проектування поздовжнього профілю. При розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru м довжину труби без оголовків:

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru ;

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - ширина земляного покриття, м;

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - коефіцієнт закладання укосу земляного полотна, приймають розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru ;

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - ухил труби, %о;

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - висота насипу, м;

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - діаметр труби, м;

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - товщина стінки оголовка( розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru м);

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - кут між віссю дороги та труби.

При розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru м довжина труби без оголовків:

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

Повна довжина труби буде дорівнювати:

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

де розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - довжина оголовків.

- для труби d=0,75 м з портальним оголовком вся довжина труби дорівнює розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru (де розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru м);

- для труби d=1 м з нормальним вхідним кільцем розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru м, а з конічним вхідним кільцем з розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru м, розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru м.

- для труби d=1,25 м з нормальним вхідним кільцем розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru м, а з конічним вхідним кільцем з розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru м, розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru м.

- для труби d=1,5 м з нормальним вхідним кільцем з розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru м, розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru м.

Проектування малих мостів

Етапи проектування малих мостів включають:

- визначення розрахункових витрат ( розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru );

- визначення глибини води перед мостом (H);

- визначення отвору мосту (b);

- визначення довжини мосту ( розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru );

- визначення мінімальної висоти мосту ( розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru );

- призначення укріплення біля мосту.

Визначення розрахункових витрат.

Послідовність визначення розрахункових витрат для моста така сама як для труб.

Кількість води від зливи визначають за формулою:

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru ( розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru )

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru ( розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru )

де: розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - середня інтенсивність зливи тривалістю 1 год,

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - коефіцієнт переходу від інтенсивності зливи тривалістю 1 год. До розрахункової інтенсивності,

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - площа водозбору, розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - коефіцієнт витрати стоку, який залежить від виду грунту на поверхні водозбору,

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - Коефіцієнт редукції, що враховує не повноту стоку.

Кількість води від сніготанення визначають за формулою:

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru ; ( розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru )

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru ; ( розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru )

де: розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - коефіцієнт дружності повені,

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - показник ступеня;

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - водозбір( розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru ) – площа з якої збирається вода, що протікає через споруду, визначається по карті;

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - розрахунковий шар сумарного стоку, мм

 
  розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru ;

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru ;

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - середній багаторічний шар стоку від сніготанення, мм

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - модульний коефіцієнт при гама-параметричному законі розподілу, який залежить від імовірності перевищення повені( розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru ) коефіцієнта варіації шару стоку повені ( розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru ), коефіцієнта асиметрії ( розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru ).

До значень коефіцієнта варіації ( розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru ), що визначається по карті, необхідно ввести коефіцієнти:

1,25 – при F=(0-50 розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru )

1,2 – при F=(51-100 розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru ).

Коефіцієнт асиметрії для рівнинних водозборів має залежність:

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru ;

для пересічних водозборів:

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru ;

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - коефіцієнт, що враховує зменшення витрат, при наявності в басейні озер:

Озерніть % 2-5 5-10 10-15
Коефіцієнт 0,9 0,8 0,75 0,7

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - коефіцієнт, що враховує зменшення витрат, при наявності в басейні лісів та боліт.

Визначення глибини води перед мостом.

Глибина води перед мостом (H) залежить від швидкості протікання потоку під мостом, яка збільшується при влаштуванні мосту, так як виникають стислі умови. Тому визначають тип укріплення під мостом і задають відповідну допустиму швидкість протікання.

За таблицею визначаємо середньо допустиму швидкість течії води розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru при глибині потоку h = 2.0м та укріплення під мостом – Одиночне мощення на щебні 20см.

Найбільша швидкість під мостом буде дорівнювати:

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

Глибина води перед мостом за умов вільного протікання:

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

де: розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - прискорення вільного падіння (9,81 розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru ).

 
  розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

Визначення отвору мосту.

Отвір мосту залежить від розрахункових витрат та схеми протікання води під мостом. Отвори малих мостів (до малих відносяться – переважно довжиною до 25 м) розраховують по схемі вільного протікання. Тоді отвір мосту буде дорівнювати:

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru ;

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

Отвір мосту виміряється (для схеми вільного протікання) по поверхні вільного потоку.

Визначення довжини мосту.

Для забезпечення отвору( розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru ) вибирають уніфіковані плити, або балки, та призначають кількість прогонів моста.

На розрахункову довжину моста впливає тип берегової опори.

При пальвих опорах та берегових огороджувальних стінках:

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru ;

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

де: розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - отвір мосту, м;

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - ширина палі(0,35 м);

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - товщина огороджувальної стінки (0,16 м).

При берегових опорах з конусами розрахункова довжина мосту визначається:

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru ;

де: розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - висота мосту, м;

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - глибина води під мостом при вільному протіканні ( розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru = 0,5Н);

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - відстань між вершиною конуса та початком або кінцем мосту

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru =0,75 м при розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru м; розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru =1 м при розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru м.

Орієнтуючись на розрахункову довжину призначають схему мосту і визначають його довжину.

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru ;

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

 
  розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

де: розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - довжина плити або балки, м;

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - проміжок між плитами та балками по довжині мосту(0,05 м).

Відхилення призначеної довжини з розрахунковою повинно бути в межах 10% (більше ніж розрахункова). Інакше змінюють схему мосту.

Визначення мінімальної висоти мосту.

Мінімальна висота мосту при схемі вільного протікання визначається виразом:

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru ;

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - глибина води перед мостом, м ;

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - зазор між рівнями води та низом балки(приймають – 0,5м, при корчеході 1,0м);

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - приймаємо згідно таблиці 2;

Призначення укріплення за мостом.

При протіканні водного потоку під мостом та за ним зростає швидкість течії приблизно в 1,5 раза, що може призвести до розмивів. Швидкість потоку за мостом буде дорівнювати:

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

Згідно таблиці призначаємо бетонування маркою 150.

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru 3. Проектування нежорсткого дорожнього одягу

На місцевих шляхах використовують в основному нежорсткий дорожній одяг, тобто без цементних та залізобетонних шарів. Конструкцію нежорсткого дорожнього одягу та тип покриття призначають виходячи з транспортно-експлуатаційних вимог та категорії дороги, з врахуванням інтенсивності руху та складу транспортних засобів, кліматичних та ґрунтово-гідрологічних умов, санітарно-гігієнічних умов, а також забезпеченості місцевими будівельними матеріалами і наявними відходами виробництва в регіоні.

Для автомобільних доріг І-ІІІ категорій за розрахунковий приймають автомобіль групи А, а для доріг ІV-V категорій автомобіль групи Б.

Дорожній одяг повинен надійно виконувати свою функцію на протязі всього періоду експлуатації, тобто мати відповідну міцність. Коефіцієнт надійності та міцності (їх мінімальне значення), визначають від типу дорожнього одягу та категорії дороги.

Дорожній одяг під дією автомобілів повинен працювати в пружній фазі, тобто без утворення залишкових деформацій після проїзду автомобіля. Для забезпечення такого стану потрібно підібрати відповідну конструкцію дорожнього одягу. При конструюванні дорожнього одягу керуються такими принципами:

- обов’язково в конструкцію включають прошарки з місцевих матеріалів та відходів виробництва;

- в конструкції дорожнього одягу слід передбачати якомога менше шарів ІІІ категорії – 4-3, ІV категорія – 3-2, V категорія – 2;

- товщина шарів повинна бути близькою до мінімальних значень, що пропонується, та збільшуватись з глибиною;

- співвідношення модулів пружності суміжних шарів повинно бути в межах 1,5-3,5 , але не більше 6.

- модулі пружності шарів з глибиною зменшуються .

-

Модуль пружності – це відношення питомого тиску від автомобіля до величини пружної деформації, що виникає при цьому в кожному шарі дорожнього одягу.

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru ; МПа

де: Р- питомий тиск від розрахункового автомобіля;

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - відповідна величина пружньої деформації.

Характеристики грунту земельного полотна: модуль пружності ( розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru ), щеплення (С), кут тертя визначають в такій послідовності:

 
  розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

а) знаходять розрахункове значення вологості грунту

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

де: розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - нормативне значення вологості грунту;

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - коефіцієнт нормативного відхилення залежить від рівня проектної надійності ( розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru ). розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru -0,6...0,85; 0,90; 0,95;

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - 0,26...1,06; 1,32; 1,71.

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - коефіцієнт варіації вологості(0,1)

б) знаходять розрахункове значення модуля пружності

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru ;

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

де: розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - нормативне значення модуля пружності;

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - коефіцієнт варіації модуля пружності грунту: супіски - 0,06-0,07; суглинок, глина – 0,07-0,08; піски – 0,05-0,06.

в) визначають щеплення

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru ;

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

де: розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - нормативне щеплення;

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - коефіцієнт варіації щеплення (0,15).

в) визначають значення кута внутрішнього тертя.

В основному дорожній одяг розраховують на міцність за трьома критеріями:

- опір пружнього прогину всієї конструкції;

- опір зсуву в земельному полотні та проміжних шарах з слабозв’язаних матеріалів;

- опір розтяжінні при згинанні монолітних шарів.

Але, якщо виникає потреба, то роблять розрахунок на температурний вплив та на екстремальні умови (надзвичайне навантаження, агресивне середовище, тощо).

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru 4. Розрахунок дорожнього одягу на міцність при пружньому прогині.

При розрахунку на міцність враховують інтенсивність руху автомобілів різних марок у двох напрямках, яку приводять до еквівалентної дії розрахункового навантаження (приведений автомобіль) на одну смугу проїзної частини.

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru ;

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

де: розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - коефіцієнт, що враховує кількість смуг руху та розподіл на них руху;

n – загальна кількість транспортних засобів різних марок у складі потоку;

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - інтенсивність руху кожної марки;

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - сумарний коефіцієнт приведення дії приведеного навантаження.

В разі необхідності, окремою методикою визначається сумарний коефіцієнт для автомобілів.

Конструкція дорожнього одягу задовольняє потреби надійності та міцності за критерієм пружного прогину якщо:

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru ;

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru ; розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

де: розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - коефіцієнт міцності дорожнього одягу;

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - загальний модуль пружності конструкцій;

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - потрібний модуль пружності (визначають по номограмі) в залежності від інтенсивності розрахункових автомобілів та категорії дороги.

 
  розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

Номограма для визначення потрібного модуля пружності розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru :

1- під навантаження (статичне) на вісь 10,0 тс;

2- під навантаження (статичне) на вісь 6,0 тс;

Результат одержаний по номограмі порівнюють з мінімальним, що пропонується для різних категорій доріг і покриттів.

Для подальших розрахунків приймають більше з цих значень. Кожний шар конструкції дорожнього одягу розглядають як верхній шар із своїм розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru , а всю конструкцію, що лежить нижче, як верхній шар (з модулем розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru ) при двошаровому напівпросторові. В розрахунках використовується номограма для визначення загального модуля пружності двошарової системи розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru , яка пов’язує величини модулів пружності верхнього та нижнього шарів ( розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru / розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru ), співвідношення( розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru ) товщини шару та діаметру сліда, та величину загального модуля пружності на поверхні двошарової системи розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru .

 
  розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

Номограма для визначення загального модуля пружності двошарової системи розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

В залежності від завдання, розрахунок конструкції дорожнього одягу можна починати з верхніх шарів до нижніх, з визначенням товщини нижнього шару, або в зворотньому напрямку з визначенням загального модуля пружності конструкції дорожнього одягу.

Так можливо визначити товщину проміжного шару, рахуючи зверху до розрахункового шару, а потім знизу.

ВАРІАНТ 1

Приймаємо таку конструкцію дорожнього одягу:

8см – Асфальтобетон, Е=2500Мпа;

18см – Щебінь оброблений просочуванням, Е=400…600Мпа;

20см – вапняк, Е =150…250Мпа;

? – Пісок, Е=120…140Мпа;

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru ВАРІАНТ 2

Приймаємо таку конструкцію дорожнього одягу:

8см – Асфальтобетон, Е=2500Мпа;

18см – Щебінь оброблений просочуванням, Е=400…700Мпа;

22см – вапняк, Е =150…200Мпа;

? – Пісок, Е=120…140Мпа;

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

 
  розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

ВАРІАНТ 3

Приймаємо таку конструкцію дорожнього одягу:

8см – Асфальтобетон, Е=3000Мпа;

20см – Щебінь оброблений просочуванням, Е=400…700Мпа;

22см – висівки, Е =150…200Мпа;

? – Пісок, Е=120…140Мпа;

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

 
  розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

Розрахунок дорожнього одягу на зсув

Такому розрахунку підлягає грунт земельного полотна та прошарки з незв’язаних або слабозв’язаних матеріалів. Умова розрахунку:

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru ;

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

де: розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - коефіцієнт міцності;

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - активна напруга зсуву від діючого навантаження;

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - допустима напруга зсуву, що обумовлена щепленням в грунті;

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru ;

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

де: С – розрахункове навантаження в активній зоні;

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - коефіцієнт, що враховує зменшення опору зсуву (для умов тимчасового навантаження розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru =0,6, при тривалому навантажені розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru =0,9);

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - коефіцієнт, що враховує неоднорідність умов роботи.

Залежність коефіцієнта розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru від розрахункової зведеної інтенсивності розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - коефіцієнт, що враховує особливості роботи грунту в конструкції, залежить від типу грунту:

- глинисті грунти (глина, суглинки, супіски, крім крупних) – 1,5

- піски пилуваті, супіски крупні – 4,0

- піски мілкі – 6,5

- піски середньої крупнисті – 8,0

- піски крупні - 9,2

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - активна напруга зсуву в грунті земляного полотна або прошарку.

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru ;

де: розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - складова активної напруги зсуву обумовлена тимчасовим навантаження. розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

Номограма для визначення активних напружень зсуву від тимчасового навантаження розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru у нижньому шарі двошарової системи при сумісній роботі шарів на контакті(при h/D=0-2); порядок визначення показано штриховою лінією і стрілкою.

Визначаємо розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru та розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru ;

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru ;

При перевірці земляного полотна на зсув, перший шар – це конструкція дорожнього одягу, другий – це земляне полотно. При перевірці пісчаного шару на зсув, перший шар – це всі шари, що зверху пісчаного, другий - це сам пісчаний шар.

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru

розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru розрахунок дорожнього одягу на зсув - student2.ru - складова активної напруги зсуву обумовлена власною вагою дорожнього одягу.

Наши рекомендации